Contenu récent par bersk

nan, sur l'étiquette en question il y a le type, l'année, code moteur et code boîte (entre autres) et avec ça il est sûr de te donner ce dont tu as besoin, et pas un schéma qui n'est pas celui de ta caisse...

bah, ça touche à la fin ! (y) met du liquide de refroidissement avec la voiture sur du plat à un endroit où tu peux te re-garer dans quelques jours de manière identique, et fait un trait au feutre là où se situe le liquide de refroidissement une fois que tu as fini de le mettre et retiens si...

(y) (petite question : Enric = 3r1c ?) (si tu vois pas, fait pas attention, fais comme si j'avais rien écrit)

salut tt le monde, j'ai changé ces saloperies de joints sur mon Ibiza 2006 (moteur BNM) l'année passée car je perdais un bon litre de liquide de refroidissement par jour à la fin, ce qui devient assez vite onéreux :p les joints d'origine ont qd même tenu plus de 13 ans, ce qui n'est pas si mal...

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J'ai hésité et puis bah je le mets qd même, le SSP 202 sur le VAS 5051. Ce n'est pas spécifiquement VW et pas sûr que ça passionne tout le monde, mais si ça n'intéresse pas, supprimer.

Voici quelques SSP que j'ai et qui ne sont pas dans la liste plus haut. SSP 204 ESP: Electronic Stability Programme SSP 205 6-speed manual gearbox 02M SSP 206 Four-Wheel Drive with Haldex Coupling: Design and Function

Salut, Je suis un "vieux" de ce forum, que j'avais fréquenté et auquel j'avais contribué vers 2015 sous le pseudo berserka. Apparemment il y a eu de la perte, il y a pas mal de posts que je ne retrouve plus, y compris les miens ... Bon, je vais essayer de me co plus souvent. Encore que bah...