Contenu récent par charlydiag

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  1. charlydiag

    Question Température huile

    salut, Pas de problème une huile à125° Par contre le kit si il y a un soucis d'étanchéité ou autre ce sera la catastrophe.
  2. charlydiag

    Remplacement des amortisseurs + galère antivol

    Salut, Pas de précipitation ;) commencer par faire la mesure pression pneumatique g et d
  3. charlydiag

    1.2 tsi pompe a huile

    Non,tu le re démonte à chaque vidange B-) :cool:
  4. charlydiag

    1.2 tsi pompe a huile

    salut, quel est le problème ?
  5. charlydiag

    Bobines HS ?

    dans quel état était la bougie remplacée du cylindre 1 par rapport aux 3 autres ?
  6. charlydiag

    Remplacement kit démarrage

    Drôle d'idée, tous les codages sont probablement différents. Pourquoi en être arrivé là stp ?
  7. charlydiag

    Coupelles amortisseurs arrière

    salut, Aussi prendre les butées comme proposé par Loupif que je salue. Car soit elle sont abimées, soit le modèle d'amortisseur monroe n'est pas identique à l'original et donc il faut les nouvelles butées.
  8. charlydiag

    Présentation JdLd67

    Sois le bienvenu 👏
  9. charlydiag

    Présentation TORTUGA

    Sois le bienvenu 👏
  10. charlydiag

    Présentation Khetzal

    Sois le bienvenu 👏
  11. charlydiag

    Résolu Moteur cale de manière aléatoire

    salut , Merci pour ton retour, la pompe déjà remplacée au mois d'octobre doit être prise en garantie non ? ( si pièce neuve ) Conseil éviter à les pannes sèche surtout en diesel ;)
  12. charlydiag

    Problème Ratés d'allumage 1.4 TSI

    Non, moteur tournant en mettant la main un peu partout sur les connecteurs et quelqu'un dans la voiture avec le vcds et dans le groupe de mesure du nombres de ratés par cylindre
  13. charlydiag

    Problème Ratés d'allumage 1.4 TSI

    salut, J'ai eu un jour des ratés cyl 2 sporadique et le coupable était un fil d'une sonde du capteur d'air...
  14. charlydiag

    Problème Probleme accélération vw polo 3 6N1 1.4 essence

    salut, Faire un diag et si rien en mémoire, le faire en roulant et voir les paramètres en temps réels

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