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La résistance de la ligne au travers d’une LED est incomparable à celle d’une ampoule à filament et le système de détection doit croire que l’ampoule est grillée
Je n’ai pas dis que ton soucis avait un rapport avec le miroir de courtoisie, mais juste que lorsque j’ai voulu mettre des led à l’intérieur du véhicule j’ai eu le problème du témoin ampoule grillée. C’était juste pour mettre en évidence que ce systeme est sensible. La consommation de la ligne...
Peut-être deux soucis distincts (mais sachant que les deux soucis sont arrivés ensemble ce serait une coïncidence malheureuse…)
Concernant le témoin « ampoule grillées » j’ai eu le cas en voulant simplement mettre une ampoule LED sur les miroirs courtoisie .
Je peux me tromper mais si je suis mon raisonnement, c’est le circuit des feux qui perturbe le circuit essuie glace. Regarde en premier les masses des blocs arrière .dans le coffre derrière les feux tu dois avoir une masse générale . Un fil avec une cosse vissé à la carrosserie.
C’est vite...
Mauvaise masse?
Si un circuit dispose d’une masse de mauvaise qualité (résistance anormalement élevée) , le courant peut se frayer un chemin jusqu’à la masse en traversant d’autres circuits.
Bonjour
Lorsqu’on débranche et rebranche une batterie, c’est ce genre de voyant qui s’allument et s’éteignent ensuite en roulant
Perso j’essayerais de rechercher une perte d’alimentation ou faux contact. Du genre un positif permanent que tu perds à un moment donné
Ha ok, j’ai cru comprendre à tord qu’on prenait en compte la puissance du chauffage habitacle dans le dimensionnement du refroidissement moteur (et du fait réduire son radiateur)
Autant pour moi
Il est vrai qu’avec les véhicules moderne le chauffage habitacle est dispo pratiquement de suite.
Sur...
Salut
Tu veux dire que la dissipation calorifique du radiateur de chauffage habitacle est nécessaire au refroidissement du moteur?
Remarque à vouloir tout optimiser çà m’étonnerait qu’à moitié
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