Contenu récent par Fred

Pas de photo non, je l'ai balancé. mais il était vraiment très sale et beaucoup de poussières, çà vient probablement de mon environnement, beaucoup de camions sur ma zone qui génèrent sable et poussière. En revanche, mon problème est revenu. Sous régulateur, si je roule à 115 compteur (2100 trs)...

Moi c'est une fois par an la vidange, soit tout les 15-18000, filtres à air, gasoil, huile, mais comme j'avais zappé, ce filtre à air devait avoir pas loin de 30000. ça respire à nouveau ! Un poumon cet AXE !

Outils reçu, réglage effectué, c'est du beurre ! Merci Loupif !

La piste sérieuse à été suivie ! Lors de la dernière révision, le filtre à air n'était pas dispo, et après j'ai zappé de remplacer :p , résultat, c'était pas le débimètre, mais le débit d'air . Problème résolu!

Merci beaucoup pour l'info, je vais contrôler toutes les connexions et les passer au nettoyant contact. Si le problème persiste ? Une sonde défectueuse ou une durite percée ? ou autre chose ...

Bonjour, mon moteur tourne très bien , grimpe une pente en deuxième au ralenti sans problème, voir même en troisième. Le rapport à tout faire ( 3ème ) ne rechigne pas à relancer, même à bas régime, par exemple, entrée/sortie de rond point. Cependant, il y a quelque chose de nouveau et...

C'est juste une cale du coup, à tout hasard as-tu l'outil ? Si oui, veux tu s'il te plait m'indiquer la cote ? ça doit être un truc du genre +/- 20mm

Merci Loupif, çà fait des semaines que je cherche l'info, introuvable !!

Salut, sur 2,5L AXE 174cv 2006, après changement des câbles du levier de vitesse, il faut pigé le levier, libérer les connecteurs de câbles, mais comment pigé le sélecteur sur la boite ? Sur une golf, une pige est intégrée au carter, mais il n'y a pas cette pige sur l'AXE. Si quelqu'un à...

Salut ! Fred, c'est mon deuxième T5 après un AXE 131cv que j'ai revendu à 420000 km et qui tournait comme une horloge. Maintenant en 174cv, je suis ici pour parler technique, merci pour l'accueil !