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Sur le Solenoïd de pilotage du turbo tu as en partant du haut (le téton le plus fin)
les directions suivantes :
Turbo, Pompe à vide, Filtre à air ou durite près du débimètre
il faut contrôler les valeur de pression de rampe au ralenti.
Cela pourrait être un injecteur qui reste un peu ouvert et fait chuter la pression de ralenti
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