Contenu récent par Goudoud
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[SVP HELP] - Pertes LDR Audi A3 Sportback 1.6 TDI EA288 année 2015
J'ai une perte de LDR. Je vais contrôler si y'a une fuite visible, sinon je shunterai l'EGR pour voir si ça vient de là oou pas. -
[SVP HELP] - Pertes LDR Audi A3 Sportback 1.6 TDI EA288 année 2015
Bonjour, ton problème a été résolu, c'était du à quoi la perte du LDR. -
Résolu Adaptation quantité minimale injecteur sur 1.6 TDI CAYB
Salut, merci pour ton apport technique. J'ai acheté la Polo fin septembre (y'a 3 semaines) à un marchand de voiture. Le bruit de l'injecteur était déjà présent. Je n'ai aucune idée de quand l'injecteur a été changé, mais on voit bien qu'il est neuf comparé aux autres. Si le claquement revient... -
Résolu Adaptation quantité minimale injecteur sur 1.6 TDI CAYB
Je précise que j'ai un VCDS chinois (Hex-V2) avec la version 22.10.0 en Français et la version 23.3.1 en Anglais. Mon 1er test qui m'a pris 40 min que j'ai arrêté, je l'ai fait avec la version Français 22.10 et au début de la procédure il me demandé d'appuyer sur le frein et l'accélérateur et... -
Résolu Adaptation quantité minimale injecteur sur 1.6 TDI CAYB
Bonjour, j'ai un problème (qui est connu de beaucoup) sur ma Polo V 1.6 TDI 90 CAYB, qui vient des injecteurs, le fameux claquement quand on accélère. L'ancien propriétaire a changé l'injecteur n°2, j'ai bien contrôlé sur VCDS les bonnes références de chaque injecteur. J'ai contrôlé la... -
Résolu Moteur claque bas régime air dans carburant ?
Bonjour, on peut avoir le fin mot de l'histoire, si possible. Merci d'avance -
Kit conversion embrayage Bi-masse en mono-masse sur VAG 1.6 TDI 90ch
Ok merci- Goudoud
- Message #10
- Forum: Transmissions
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Kit conversion embrayage Bi-masse en mono-masse sur VAG 1.6 TDI 90ch
Le renforcement est uniquement au niveau de la denture de la couronne ou aussi sur d'autres matériaux ?- Goudoud
- Message #8
- Forum: Transmissions
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Kit conversion embrayage Bi-masse en mono-masse sur VAG 1.6 TDI 90ch
Bon ben je crois que je vais rester sur de l'origine en bi-masse. Merci pour vos conseils. Par contre il y a 2 types de bi-masse, avec et sans start-stop. Quelle est la différence technique, sachant que les prix diffèrent ?- Goudoud
- Message #6
- Forum: Transmissions
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Kit conversion embrayage Bi-masse en mono-masse sur VAG 1.6 TDI 90ch
La Polo a 205000 kms, c'est un 1.6 TDI 90 ch avec start-stop (que j'aimerai désactiver). Le Kit 4P de Valeo a un disque spécifique avec des ressort pour justement amortir à la place du bi-masse. Je vais voir s'il y a des retours positif sur ce Kit, sinon effectivement je resterai en bi-masse...- Goudoud
- Message #4
- Forum: Transmissions
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Kit conversion embrayage Bi-masse en mono-masse sur VAG 1.6 TDI 90ch
Du coup j'ai recherché sur le net et Valéo propose un kit : Kit d'embrayage KIT4P - CONVERSION KIT Numéro de pièce : 826317 Il y en a pour moins de 300€ le kit, 2 fois moins cher que le kit bi-masse. Quelqu'un a t-il déjà fait ce changement et quel retour d'expérience. Merci à vous- Goudoud
- Message #2
- Forum: Transmissions
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Kit conversion embrayage Bi-masse en mono-masse sur VAG 1.6 TDI 90ch
Bonjour, je compte faire l'acquisition d'un Polo V 1.6 TDI 90ch de 2010. C'est une boite manuelle 5 rapports avec start-stop. Elle est équipé d'un volant moteur bi-masse et d'après le vendeur il y a des vibrations et bruits au ralenti. J'ai vu qu'il y a 2 types de volant moteur bi-masse, un pour...- Goudoud
- Discussion
- Réponses: 9
- Forum: Transmissions
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Bonjour, j'ai vendu mon Sharan. Je pense acheter une Polo V 1.6 TDI 90ch de 2010.
Bonjour, j'ai vendu mon Sharan. Je pense acheter une Polo V 1.6 TDI 90ch de 2010.- Goudoud
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Présentation Présentation goudoud
Salut à tous, je suis passionné de mécanique auto et un peu de reprogrammation calculateur. Je suis ici pour échanger des connaissances et savoirs, apporter mon aide et en recevoir aussi. Je pense avoir de bonnes connaissances générales en mécanique auto. Au plaisir d'échanger avec vous.
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