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Ton calculateur n'a plus de codage, peux tu interroger ton calculateur ABS et poster l'écran d'accueil de ton calculateur ABS, car sur ta photographie, aucun renseignement n'est présent pour t'aider, tu dois avoir un MK60EC1 ou MK60, mais sans certitude, on fonctionne à l'aveugle. De plus, il...
Tu as du toucher ta protection de choc en interne de porte, c'est un capteur de choc qui est en relation avec l'airbag, normalement au VCDS c'est bon tu peux le supprimer.
Ton CT porte sur 123 points de contrôle parmi lesquels tu as les suspensions, le banc du centre contrôle les suspensions ou le ripage, mais les silents blocs ne sont qu'un contrôle visuel, ce qui fait que tu peux très bien avoir un CT OK, vace des silents blocs dans les choux. Regarde les...
Ce genre de retrofit est particulier à faire, il faut néanmoins regarder si ton électronique de direction est compatible. Il faudrait également nous poster un autoscan complet de ton véhicule, histoire de voir les calculateurs et surtout les références de ces derniers.
Met une extension de traduction sur ton navigateur et ensuite ca va tout seul, ton second soucis ne devrait pas te poser de problème de compréhension si tu t'attaque à la pose d'un régulateur de vitesse c'est que tu t'en sens capable, donc ai confiance en toi et fonce après avoir pris tous les...
Toutes les infos dont tu as besoin:
https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions
https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(1K)
Va dans l'onglet 16, et regarde juste en positionannt ton curseur de souris sur la case si un code apparait, si oui, poste le sur le forum et après on voit.
Tout dépend du sérieux, certains utilisent des pinces de durites, pour éviter de vider la totalité du LDR, c'est ce que j'utilise j'en ai deux jeu, et elles sont parfaites pour les interventions ponctuelles et peu importantes sur le système de refroidissement...
Content que tu ai trouvé ton soucis, car vider et remplir ton circuit n'est pas une mince affaire, obligation de passer par une mise à vide du système, pour que le remplissage se fasse correctement par la suite.
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