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Passe un diag, à mon avis antidémarrage sur ce modèle si tu as un immo off, met un coup de souflette de compresseur dans le réservoir (Sans exagérer) et celà va pousser le gasoil vers ta PI, desserre au passge tes injecteur en artie haute afin de faire évacuer l'air et voir si le gasoil arrive...
Il;faut de la démonter, mettre en mode maintenance, et ensuite tu pêux la démontre, le mode maintenance ouvre toutes les vannes te fait tomber la pression, ensuite l'accumulateur de pression s'enlève par vissage.
C'est l'accumulation de pression de la boite DQ200, 16 bars, ca cogne. C'est pour celà que la panne la plus fréquente, est l'emplacement de l'accumulateur de pression, ca fuit à sa base, c'est à dire que l'alu se fissure et seule une mise sous pression importante arrive à déterminer, ca se...
Si tu as ta carto d'origine, je peux te les supprimer proprement, mais il me faut ta cartographie d'origine et surtout avoir de quoi réinjecter cette dernière.
Il faudraot regarder en détail, arbres à cames et autres subtilités, peut être des injecteurs gros débit, sinon, je pense qu'il n'y a pas de grande changement moteur.
Ton soucis de défaut moteur est système d'injection trop faible, voir d'abord la basse pression (Réservoir > PI) et notamment le filtre, si rien voir la PI (Si limaille ou autre). Avec VCDS tu peux voir la pression de ta PI voir si elle est cohérente avec les spécification de ton moteur, tu dois...
Attention, si tu souhaites changer ton mécatronic, il te faut le reprogrammer avec les informations de ton véhicule, sinon il ne fonctionnera pas, l'antidémarrage se trouve dans le mécatronic, et tu risques de dépenser de l'argent pour avoir une pièce que tu ne pourras pas utiliser.
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