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mets une résistance et fait le test, normalement celà devrait le faire, 3.2 ohms et le tour est joué, tu passes ton ct et ensuite tu fais ta recherche de panne tranquille.
Essaie l'action de la dernière chance, tu débranche les cosses de ta batterie, tu fais toucher les cosses entre elles (Pas la batterie) mais celle d'alimentation + et - de ta voiture (Ca va décharger les condensateurs des différents calculateurs), tu laisses débrancher pendant 1 heure et ensuite...
Eh oui ton eeprom a du être endommagé avec des soucis de charge batterie, pour le compteur c'est pas aussi simple, il faut réinscrire dans le nouveau ton N° VIN, l'antidémarrage de ton calculateur, les transponderus de tes clés et d'autres subtilités qui sont relativement techniques.
Pour le...
Il faut un compteur de même référence, et via une lecture de ton calculateur+compteur, on récupère le kilométrage qu'on implante dans ton nouveau compteur. Sinon une réparation de la partie software corrompu et normalement tout rentre dans l'ordre, mais c'est pas évident de retrouver le software...
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