Contenu récent par MacGUYvert

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  1. MacGUYvert

    Problème Audi Q7 4M 3L TDI 272

    Comme sur toutes les pompes le clapet de surpressionn est intégré â la pompe , en défaisant un bouchon , l’on accède au ressort puis à la bille de ce clapet . Donc rajouter des rondelles dans le bouchon sous le ressort .
  2. MacGUYvert

    Question Température huile

    86° c 'est trop bas pour une huile de synthèse , le mieux c 'est 100 à 135 , bien que l'huile Mobil 1 garde son plein pouvoir lubrifiant ( étanchéité + lubrification + lutte contre l 'humidité + stabilité chimique dans le temps ) jusqu 'à 158° si elle n 'est pas additivée et détériorée par des...
  3. MacGUYvert

    volant golf 7 monté sur golf 4

    Attention quand même de ne pas tester la résistance de l 'airbag à l'ohmètre car il explose à 0,4 volts !!!
  4. MacGUYvert

    Problème Moteur qui tourne mal uniquement à froid

    Essaie également de voir avec VCDS si la sonde de temp du LDR G62 donne les bonnes température moteur départ à froid ( température ambiante ) et suit sa progression jusqu 'à 80° c , temp à laquelle l 'ECU passe en mode "éco "
  5. MacGUYvert

    Problème Audi Q7 4M 3L TDI 272

    Pour le clapet by-pass interne au filtre , cela ne joue absolument pas sur la pression d'huile débité par la pompe , car le volume débité par la pompe est égal au volume qui sort du filtre , filtrée ou non filtrée . Par contre pour le clapet N6 qui reste partiellement ouvert , la c'est différent...
  6. MacGUYvert

    Problème Audi Q7 4M 3L TDI 272

    Pour réparer ce clapet de surpression N°6 il suffit de rajouter une ou plusieurs rondelles derriére le ressort avachi au fil du temps par de trop nombreux dëmarrages â froid pied au plancher .
  7. MacGUYvert

    Problème Audi Q7 4M 3L TDI 272

    Exactement le clapet de dëcharge N 6 , a au fil du temps sont ressort avachi suite aux multiples dëmarrages sur les chapeaux de roues moteur froid , il est taré en principe â 8 kg , ceci pour empëcher la casse de l’entraïnement de la pompe â huile , sachant qu un liquide est thëoriquement...
  8. MacGUYvert

    Problème Audi Q7 4M 3L TDI 272

    Tous les circuits d’huile ont un clapet de surpression , il faudrait le localiser , car â mon avis il ne ferme plus complëtement , d’où la pression faible â tous les rëgimes et en plus il se produit à travers ce clapet un « laminage molëculaire « de l’huile qui fait monter la tempërature aux...
  9. MacGUYvert

    Problème Alarme T° Caddy 2.0 TDI DSG6 2018

    Vu la température négative reçue -273 c , l’ECU pense que le moteur est froid et garde fermè le fourreau de la pompe à eau . Mais prise dëbranchëe , le fourreau doit s’effacer et la pompe doit donner plein dèbit , car le fourreau est maintenu ouvert par un ressort en cas de panne...
  10. MacGUYvert

    Problème valeurs négatives sur le FAP

    Je pense que tu pourrais commencer par nettoyer toutes les prise des capteurs ainsi que les masses ("masse de suie négative " ??? ) du compartiment moteur avec une bombe nettoyant contact mais pas de WD40 .
  11. MacGUYvert

    Problème Alarme T° Caddy 2.0 TDI DSG6 2018

    Alarme température moteur ? ou alarme température boîte de vitesse ? Dommage que tu n'aies pas ton VCDS en Anglais , beaucoup plus précis et circonspect ! Je vois mal une vanne d'arrêt dans le circuit d'huile de la BV , ainsi qu 'une vanne d'arrêt du liquide de refroidissement de la BV ? Peut...
  12. MacGUYvert

    Problème Golf 6 problème barillet/Neiman

    Commence par noyer ton Neyman avec la clé bloquée dans le dégrippant ou le WD40 ...Il sera bien temps d'aller en concession par la suite ( mais avec une carte bleue bien garnie )
  13. MacGUYvert

    Problème Défaut purge frein roue avant droite

    Pour bien purger le bloc hyd ABS il faut effectuer la purge moteur tournant , (sans frein à main ) ARD ARG AVD AVG . Contröle ton support moteur coté boite boite , avant toute intervention .
  14. MacGUYvert

    Ralenti instable Golf 6

    Utilisation de gazole de grandes surfaces au lieu de Total Excellium . En attendant peux tu nettoyer les prises du dëbimëtre , du boîtier papillon ( potentiomètre de copie de position et prise du moteur séquentiel de by-pass de ralenti ) avec une bombe de nettoyant pour circuit ëlectrique (...
  15. MacGUYvert

    En détresse

    Eh oui plus maintenant ,vu le prix du gazole !!!
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