Contenu récent par MacGUYvert

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  1. MacGUYvert

    Avis ma petite ibiza 1.4 tdi BMS - bruit moteur

    L’alarme de basse pression d’huile s’allume t’elle au ralenti moteur chaud ? Fair elle le méme bruit moteur froid juste après le dè.arrage ? C’est pour confirmer une bielle coulée , car en ce qui concerne la musique , c’est bien ça …
  2. MacGUYvert

    Problème Golf IV 1.6 SR, problème claquement et ratés

    Commence par rouler au TOTAL SP98 Excellium !!! et non pas avec des essence de grandes surfaces ...
  3. MacGUYvert

    Ampoules led erreur au tbb

    mettre une rèsistance de 50 Ohms en parallèle sur l’alimentation de chaque ampoule chaque ampoule ( en vente sur Amazone )
  4. MacGUYvert

    Problème Ratés d'allumage 1.4 TSI

    Alors recommence depuis le début , remplace tes bougies et tes bobines , comme j 'en faisais allusion dès le début . C 'est bien des ratées d'allumage et pas du backfiring dans la pipe d'admission comme le provoque un problème de déphasage des AAC ...
  5. MacGUYvert

    Problème Huile dans durite d'admission du turbo

    Non c 'est normal un peu d'huile cokéfiée donne cette couleur , sans cela un balourd ferait siffler le turbo en continu .
  6. MacGUYvert

    Problème Huile dans durite d'admission du turbo

    C 'est normal pour l 'age de ton diesel , qui a dû subir beaucoup de démarrages à froid sur les chapeaux de roue , il a maintenant une usure des segments assez prononcée , donc une pression reniflard élevée et beaucoup d'huile qui se retrouve à l 'admission , et peut être un peu d'huile de...
  7. MacGUYvert

    Problème mon tiguan freine tout seul sous la pluie

    Et les capteurs sur le pare-chocs sont ils propres ou pleins de terre ?
  8. MacGUYvert

    Problème Touran DSG6 2007 - PRND clignotant - Antidémarrage - Défaut P1850

    Je pense qu 'il serait bon de commencer par tester les alimentations électriques : une batterie neuve bien chargée et non pas une vielle batterie bien chargée , puis contrôler toutes les masses sur le véhicule ( corrosion ) et puis lancer un diagnostic avec VCDS ...
  9. MacGUYvert

    Présentation Powerbull

    Sois le bienvenu. Moi je suis un mécano avion à la retraîte , mais je ne suis pas raciste envers les mécanos auto . Bon courage .GUY 👏
  10. MacGUYvert

    Problème Ratés d'allumage 1.4 TSI

    Le compresseur ne tourne pas ! oubien le bypass reste bloqué fermé , ou le moteur de ralenti ( by-pass du papillon ) ne fonctionne pas !!!! Ca r en débranchant ta durite le moteur a maintenant assez d'air mais le mélange air/essence est trop pauvre car tu bypasses ton débimètre ( l 'air...
  11. MacGUYvert

    Problème Ratés d'allumage 1.4 TSI

    Et puis la température G62 n’est qu’à 49° alors qu’elle devrait étre â 80° minimum , donc l’ECU reste en mode « gènèrique » et les sondes lambda ne sont pas encore en fonction !!!!
  12. MacGUYvert

    Problème Ratés d'allumage 1.4 TSI

    Le LTFT on s’en fout un peu , ce qui compte le plus c’est le STFT ( short term fuel trim ) en règime stabilisè et moteur en charge . Mais on ne sait toujours pas si la sonde G62 donne la bonne tempèrature moteur chaud , ? Quand à la gueule des pistons elle est tout à fait normale vu le...
  13. MacGUYvert

    Présentation Gaëtan , Lyon , Golf 4 R32 2004 Deep Blue Pearl

    Sois le bienvenu.. Beau joujou 👏
  14. MacGUYvert

    Problème Ratés d'allumage 1.4 TSI

    IL faut mettre de la graisse graphytée sur tes filetages de bougies ,( voir ta photo ) car on voit bien la calamine remonter tout le long du filetage jusqu 'au joint de bougie , cela corrode le taraudage de l 'alpax de la culasse et finit par arracher les filets , cela fait une mauvaise...
  15. MacGUYvert

    Problème démarrage

    Si tu disposes du VCDS , peux tu regarder ce que donne la sonde G62 , sonde de LDR qui donne la température moteur à l 'ECU afin de calculer le mélange correcte à froid et à chaud , elle doit se trouver à la température extérieure à froid et progresser avec la chauffe moteur jusqu 'à 85°c . Elle...
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