Vous utilisez un navigateur obsolète. Il se peut que ce site ou d'autres sites Web ne s'affichent pas correctement. Vous devez le mettre à jour ou utiliser un navigateur alternatif.
Un nettoyage du film chaud du débimètre avec du nettoyant "freins " peut résoudre ce mauvais calcul de débit ( volumeXtempérature 25° ) qui peut fausser la richesse au démarrage ?
Le défaut P2002 fait référence au capteur G450 en défaut ou à une fuite du FAP qui fausse la valeur de mesure ainsi que les interventions des régénérations .
Le capteur de lacets n 'est qu 'un simple accéléromètre que l'on retrouve souvent désserré ou détaché de son support , tu peux déjà vérifier ça et nettoyer sa prise avec un nettoyant pour contacts , ensuite pour l 'alimentation de celui-ci , une simple masse a été prélevée sur un longeron ou en...
Les Allemands ont étudié le problème récurrent des usures et des casses de chaînes de distribution , et cela provenait d'une mauvaise lubrification des chaîne moteur FROID jusqu 'au réchauffement vers 80°c . Ils en ont conclu que la solution était l 'utilisation de l 'huile d'indice "0" à froid...
Pour l 'alimentation des auto-radios , il y a en principe un fusible " volant " qui n'est pas dans les tableaux porte fusibles mais directement sur le fil rouge quelques centimètres derrière l'auto-radio .
J 'ai vu des gens avec un véhicule essence faire 40 minutes de queue devant une station TOTAL et une fois arrivé à la pompe , passer leur tour car il ne restait plus de SP 95 mais du SP 98 au même prix de 1€99 que le SP 95 .
Si tous les véhicules sans exceptions peuvent rouler au SP 98 sans...
C’est facile de savoir si ta chaîne est détendue et ne correspond plus au calage d’origine . : tu mets une pige dans ton vilebrequin et si tu es obligè de détendre la chaîne pour insérer l’autre pige dans l’AAC , tu as compris .
Ton moteur n’as plus son rendement d’origine , ni sa vitesse de...
Oui mais sur ce forum et bien d’autres un simple probléme de calage après remontage aurait pu ëtre résolu par remplacement de la chaïne de distribution par une neuve , un nouveau patin et un rëarmement du tendeur hydraulique , puis utilisation de l’huile 0 / 30 ou 0/40 au lieu de la 5/30 .Mais...
Oui Nyafron , mais regarde quand mëme ton tendeur de chaïne de distribution , et dit moi s’il est toujours à son ërection d’origine ? Et tu verras que ce n’est pas le cas , et que les AAC n’ont plus leur calage d’origine â cause de la chaïne détendue , pour ma part mes vëhicules ont 30 ans et...
Pour rèpondre à Diabolo que je salue , les Allemands avec leur fameux moteur BMV e36 diesel avaient la chaïne de distribution qui cassait systématiquement entre 180 000 et 200 000 km , ont sorti une thëorie de 5 pages pour expliquer le probléme de la lubrification â froid , et ont conclu que la...
C’est la vielle ècole du temps où il fallait roder les moteurs , et l’on trouvait de drôles de chose dans les filtres à huile pendant le rodage ??
Non c’est une constante chasse aux èconomiës et à la diminution de la pollution , sachant que les gens aiment bien frimmer avec des grosses bagnoles...
J’utilise la 0/30 sur les moteurs à distribution par chaïne , afin d’avoir une bonne lubrification de la chaïne â froid , et pour les autres c’est de la 5/40. L’essentiel c’est de ne jamais avoir aucune usure ni consommation d’huile même après 300 000 km et de conserver les compressions...
Huile moteur 0/20
J 'ai acheté un T-ROC essence 150cv en 2025, neuf qui a maintenant 12 000 km et que je viens de vidanger pour la troisième fois , mais en découpant la cartouche de filtre à huile , je me rends compte qu 'il y a toujours de la poudre métallique qui reste accrochée à l 'aimant ...
Bonjour invité 👋
Tu navigues sur notre Forum VAG-Technique.fr et nous t'en remerçions 👍
📢 Nous t'invitons à t'inscrire pour profiter de toutes les fonctionnalités du forum, et surtout participer et échanger avec tous nos membres.
A très vite 😊