Contenu récent par MacGUYvert

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  1. MacGUYvert

    Q5 Klaxon

    C 'est suite au remplacement de l 'airbag conducteur ? Il y a la effectivement une pista à suivre , car tu n'est vraiment pas le seul dans ce cas la , c 'est souvent un jeune "bleu" qui a remplacé les airbags en concession , sans prendre soin des bagues de contact ...
  2. MacGUYvert

    et vous ?? pour le fun ..A combien êtes vous à 130 km/h pîle

    J 'ai encore un Suzuky Jimny 1340 cc de 2001 essence acheté neuf , pour tous les jours qui tourne à 4800 t/min à 130 km/h , qui a 302 000 km et qui lui non plus n 'a JAMAIS eu le moindre soucis de toute sa vie , une véritable mûle qui encaisse n 'importe quoi sans jamais broncher , Mais je ne...
  3. MacGUYvert

    Stabilité tenue route et décélération

    Le couple moteur ( accélération ) ou le contre-couple moteur ( décélération ) passe dans la direction . Vérifier Le serrage du boîtier de la crémaillère de direction sur la caisse ? L 'état de tous les silent blocs des triangles de suspension . Le serrage des amortisseurs ( Mac Pherson ) au...
  4. MacGUYvert

    Q5 Klaxon

    Est-ce que le +12 volts arrive bien au klaxon . ( plot 12 v ) ? Est-ce que la MASSE arrive bien au plot du klaxon ou à son embase ( patte de montage ) ? Pour tester tout cela il faut se munir d'une ampoule de 55 watts qui doit s'allumer et rester allumée entre le plot positif du klaxon et le...
  5. MacGUYvert

    et vous ?? pour le fun ..A combien êtes vous à 130 km/h pîle

    J 'ai aussi une Corrado VR6 de 1993 BV manuelle 5 également , 2896 cc, 33ans ,2800 t/min à 130 , moteur ABV mais elle n 'a que 90 000 km achetée neuve , mais aucune panne jamais . et après quelques modifs et des polissages de conduits mais pas de reprogrammation 260 km/h sur autoroute en Allemagne .
  6. MacGUYvert

    et vous ?? pour le fun ..A combien êtes vous à 130 km/h pîle

    Audi A6 essence V6 , 30 soupapes , 1998 avec 285 000 km achetêe neuve , 2400 t/min à 130 , BV manuelle . Une ampoule de stop grillêe en 28 ans comme unique panne .
  7. MacGUYvert

    Résolu Feu de jour récalcitrant

    C 'est Gutember qui a dit cela , après avoir inventé l'imprimerie ( et la lumière fut ) Mais merci pour le retour ...
  8. MacGUYvert

    Résolu Feu de jour récalcitrant

    S'il faut un 12 v pour allumer une ampoule , il faut également une MASSE , mais celle la n 'a pas de fusible !!!
  9. MacGUYvert

    Panne Sharan (7N moteur CFFB 2L TDI 140) Problème segmentation?

    Il faudrait rêvêler le contexte ( probable) pour en être arrivê à une telle dêgradation du moteur ? Est ce le kilométrage exacte ( 230 000 ) ? Utilisation d’huile minêrale 10/40 ? Démarrage à froid sur les chapeaux de roues ? Très petits trajets quotidiens ? Utilisation de gazoles de...
  10. MacGUYvert

    Question Démarrage impossible codes P0087, P00C6

    Tu dis que le moteur n’a plus dêmarré après le remontage de ta vanne EGR , alors la soupape n’est pas fermêe au dêmarrage , ce qui fait que le moteur aspire également de l’air par l’êchappement , et cet air n’est pas comptabilisê par le dêbimêtre , donc tu te retrouves avec une injection trop...
  11. MacGUYvert

    Question Démarrage impossible codes P0087, P00C6

    Pression de la rampe trop faible . Injecteur bloqué ouvert G410 ( transmetteur de pression de la rampe ) défectueux Utilisation de gazole de supermarché été , alors que l 'on est en hiver .
  12. MacGUYvert

    Résolu Polo 6N1, s'arrête à chaud

    Une valeur de température même fausse , ne génère pas de DTC , car le moteur n 'a aucun moyen de comparaison , il n 'y a DTC que lorsqu'il y court circuit sur la ligne , ou ligne coupée. Il faut lire cette température avec VCDS en partant du moteur froid et suivre sa progression jusqu 'à 80°c et...
  13. MacGUYvert

    Résolu Polo 6N1, s'arrête à chaud

    Capteur de température G62 acheté sur internet probablement , qui à chaud donne une température beaucoup trop haute , l 'ECU appauvrit trop le mélange air/essence qui à ce moment la se retrouve en dessous du seuil d'inflamabilité et le moteur cale . C'est donc définitivement une question d'info...
  14. MacGUYvert

    Fuite liquide de direction T6

    Beh essaye les deux possibilités , tu ne risques rien , .Mais dans mes voitures , je fais des vidanges partielles à chaque vidange moteur , c.a.d. que je vide le réservoir d'hydraulique avec une seringue , et je refais le complément de liquide neuf , ce qui fait que j 'ai toujours du liquide...
  15. MacGUYvert

    Fuite liquide de direction T6

    Si c 'est sur la crémaillère , c 'est parce que tu escalades les trottoirs assez souvent . Pour remettre les joints de la crémaillère en place , il faut rouler sur une place déserte doucement en braquant de gauche à droite en butée une dizaine de fois et la fuite s'arrête d'elle même . C 'est ce...
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