Contenu récent par MacGUYvert

Je ne comprends pas trés bien l’histoire de la pédale qui durcit avec le moteur en marche , à part toi qui confonds la pedale d’embrayage avec la pédale de freins ???

Commence par défaire le cylindre émetteur ( 2 écrous de 11 + la tuyauterie de dêpart pression et celle d’alimentation en provenance du bocal de freins ) de la cloison pare-feu et regarde si le piston n’est pas au fond du cylindre émetteur ?

La , la pêdale n’est plus connectée au cylindre émetteur , il se passe quelque chose d’anormal , comme si la biellette de poussée entre la pedale était pliée ou cassée ne ou si le cylindre émetteur était désserré de la cloison pare-feu entre le moteur et l’habitacle , ou bien si le piston du...

Lire tuyau de purge â la place de tutu.... En fait l’on repéré la vis de purge sur laquelle on vient brancher une petite tuyauterie de plastic transparent , et àprés ouverture de la vis de purge d’un quart de tour ,l’on doit voir le niveau de DOT4 monter au niveau du bocal de freins . Et pour...

La traduction de l’Allemand vers le Français laisse un peu à désirer Mtwendig ou plutôt notwendig = nêcessair La vanne de ventilation = vis de purge Insecuter = pressurizez Le tuyau de dévidage sur l’aerateur = le tutu de purge sur la vis de purge

Salut Pabest12p Tu peux déjà commencer par graisser l’axe. De pivot de la pedale d’embrayage . C’est le mécanisme de l’embrayage ( diaphragme ) qui repousse la pedale par l’intermediaire Du cylindre récepteur et du cylindre émetteur . Comme ton embrayage ne patine pas , je suppose que ton...

Bonjour Boucher Moi je n’ai rien résolu , mais dés le premier jour sur ma Corrado VR6 et mon Suzuki Jimny distributions par chaîne , achetés neufs j’ai tout de suite utilisé de la Mobil 1 en 0/40 malgrés des préconisations constructeurs différentes , et mon Jimny a maintenant 260 000 km et ma...

S’il y a des « combi « VW essence de plus de 40 ans qui roulent toujours , personne ne peut se vanter d’en avoir fait ne serait -ce que la moitié en motorisation. Diesel . En ce qui concerne ton cylindre N°2 dont l’injecteur est dêfaillant car il injecte trop , l’ECU pour éssayer de faire...

Salut Spanky Désolé de te contredire , mais ton avis ne compte pas , parce que tu sais parfaitement comment utiliser , entretenir et conduire un diesel , et donc pas êtonnant que tu n’ai aucune panne détectée avec ton VCDS sur ton propre diesel , mais essaye le donc sur le diesel d’un voisin...

Merci mes amis pour vos considérations , mais avec ma version officielle que j’ai depuis 17 ans et remise à jour 20-4-1 maintenant , j’ai appris qu’elle valait 500€ environs , seulement comme ma belle fille vient d’avoir un gamin , il a fallu déactiver l’airbag passager ,sur sa nouvelle A1 , et...

Perso : cable donné gratuitement par Diana Ross de chez Ross Tech après avoir fait le stage de familiarisation en 2003 à Landsdale en Pensylvanie 5000 USD le stage , et c’est la premiére fois qu’ils voyaient un Français , mais sur mes 4 véhicules essence l’interface VCDS n’a jamais rien décelé...

La vidéo est très bien , et le gars est honête , il dit bien qu’il ne sait pas combien de temps cela va tenir´ et c’est la tout le problème , pour ma part j’ai viré le ciel de toit qui est parti à la poubelle , et depuis 10 ans , je roule comme ça , et je n’y fait méme plus attention , et...

Oui, mais cela ne tient absolument pas , car il faut d’abord enlever l’ancienne colle en totalité ,et pour cela il faut découper le ciel de toit , ce que j’ai fait , et pour ne plus jamais le réinstaller car mission impossible ....

Et si le cri hydraulique s’affaisse un peu , l’on peut toujours repomper ...pump it up .....pump it up ....pump it up ....

Mon cric hydraulique de 2tonnes permet de soulever tout le côté du véhicule sur le point d’appui avant en général , ce qui me permet de permuter les 2 roues du même côté en un seul levage . Maintenant il y a des raidisseurs et des faux longerons sous la caisse monocoque du véhicule qui...