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Il faudrait rêvêler le contexte ( probable) pour en être arrivê à une telle dêgradation du moteur ?
Est ce le kilométrage exacte ( 230 000 ) ?
Utilisation d’huile minêrale 10/40 ?
Démarrage à froid sur les chapeaux de roues ?
Très petits trajets quotidiens ?
Utilisation de gazoles de...
Tu dis que le moteur n’a plus dêmarré après le remontage de ta vanne EGR , alors la soupape n’est pas fermêe au dêmarrage , ce qui fait que le moteur aspire également de l’air par l’êchappement , et cet air n’est pas comptabilisê par le dêbimêtre , donc tu te retrouves avec une injection trop...
Pression de la rampe trop faible .
Injecteur bloqué ouvert
G410 ( transmetteur de pression de la rampe ) défectueux
Utilisation de gazole de supermarché été , alors que l 'on est en hiver .
Une valeur de température même fausse , ne génère pas de DTC , car le moteur n 'a aucun moyen de comparaison , il n 'y a DTC que lorsqu'il y court circuit sur la ligne , ou ligne coupée.
Il faut lire cette température avec VCDS en partant du moteur froid et suivre sa progression jusqu 'à 80°c et...
Capteur de température G62 acheté sur internet probablement , qui à chaud donne une température beaucoup trop haute , l 'ECU appauvrit trop le mélange air/essence qui à ce moment la se retrouve en dessous du seuil d'inflamabilité et le moteur cale .
C'est donc définitivement une question d'info...
Beh essaye les deux possibilités , tu ne risques rien , .Mais dans mes voitures , je fais des vidanges partielles à chaque vidange moteur , c.a.d. que je vide le réservoir d'hydraulique avec une seringue , et je refais le complément de liquide neuf , ce qui fait que j 'ai toujours du liquide...
Si c 'est sur la crémaillère , c 'est parce que tu escalades les trottoirs assez souvent .
Pour remettre les joints de la crémaillère en place , il faut rouler sur une place déserte doucement en braquant de gauche à droite en butée une dizaine de fois et la fuite s'arrête d'elle même .
C 'est ce...
Avec l'hiver les E/G pris dans la glace grillent leur moteurs mais aussi leurs cables d'alimentation .
Alors même avec un cable d'alimentation grillé l 'on peut avoir zéro Ohms à l 'Ohmètre car il ne consomme que quelques milli ampères , ou même 12V au voltmètre qui voltmètre lui aussi ne...
Une fois clipsê , il faut ensuite tirer sur le tuyau pour remettre le joint à sa place , car tout le monde pense que plus on pousse dessus , plus ce sera êtanche ….
Salut les jeunes !!! Dans le temps avec nos pneus à chambré à air , il fallait effectivement rouler une vingtaine de kilométrés pour « tasser les pneus « avant de les êquilibrer …L’ÊQUILIBRAGE ÊTAIT PLUS PRÊCIS ….
Signê ..Papy MAINS SALES….
+1 avec Phildelavista ( que je salue ) commence par une bonne alimentation éléctrique de tous les calculateurs afin de pouvoir terminer leur auto-test dès la mise du contact . même si le démarreur tourne bien ...
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