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Bien le bonjour à vous tous.
Distribution du Tiguan FINIE.
Je suis totalement de ce problème qui était en place.
En fait, j'ai démonté le cache-culbuteur pour rien.............. Bon, au moins nous avons vu que rien n'était cassé.
Nous, oui, car avec un copain, bien meilleur méca...
Ce qui me "rassure".............façon de parler, meme si j'ai peut etre fait une connerie (ce que je doute, mais bon..........c'est fait) C'est un ami mécanicien pour un garage a rencontré cette semaine le même souci sur la distri d'un 2.0 l tdi wv réalisé par l'un de ses collégues. Mise en...
Bonjour,
Je suis en train de démonter le cache-culbuteur (assez chiant d'ailleurs).
Normalement, ce matin, avec un copain qui a l'outil pour extraire les injecteurs. Suivant démontage de la culasse ou pas.
Je vous tiendrai au résultat de tout jusqu'au jour où ma distribution sera de nouveau...
Re..........Je suis à l'AFPA. J'en profite pour te répondre.
La synchro............oui, sauf un doute avec le haut des soupapes puisqu'elle ploque le tout!!
Ce que je vous ai demandé à tous. Je vais aller tester cette apm comme m'a indiqué "lionelcorbie80"
Controler que les soupapes du cylindre...
Bonjour, oui, oui.........tout à fait. Je pense que cette apm je vais pouvoir aller regarder , re..........caller en suivant tous vos conseils
Je le ferai avec l'un des vieux galets tendeur et la vielle courroie d'origine.
Car, oui, justement et c'est ma question de ce post..............je...
tout à fait.............la courroie était comme détendue et le galet, le support qui est entre le galet et le bloc moteur "tordu" J'aurais du le prendre en photo. Mais par sécurité. j'ai recommandé une courroie de distri. et un nouveau galet merci en tout cas
Ben.................voila, c'est ce qui m'est arrivé. j'ai démonté le galet tendeur de la courroie de distri. Il était tordu sur le support qui le bloc dans le trop etc J'en ai commandé un nouveau aussi ainsi qu'une nouvelle courroie de distri même si celle ci n'a fait que deux ou trois tour...
ok............merci. J'ai peu, à pas de temps en ce moment (hôpital pour mon fils etc). Mais je te tiendrai au courant comme pour aider d'autres personnes qui auraient le même souci. Je vais acheter la revue technique aussi Merci
Bonjour,
Merci pour cette réponse explicative. Je vais donc devoir regarder l'orientation des cames oui.
Je continue mes demandes alors, excuse-moi.
Le cylindre 1 : C'est lequel ? Le plus proche de la courroie ou celui de l'autre côté.
Je suis obligé de démonter le cache-culbuteur, je pense ...
Merci pour la réponse.
Oui, pour le calage, j'ai le kit, puis de toute manière, en plus repéré comme toujours par marquage.
Mon souci du moment :
Comment être SUR que le calage du vilebrequin et pompe à injection, bien bloqué par le kit au bon endroit, sont bien calés vis-à-vis l'engrenage des...
Bonjour à vous tous,
J’ai besoin de votre connaissance mécanique sur ce bloc moteur. J’ai un problème pour le calage de la distribution sur l’engrenage supérieur des soupapes.
Suite au changement du kit complet de distribution sur le Tiguan 2.0 TDI de 2014, bloc moteur CFFD / CUVE avec la...
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