Contenu récent par rigui

Salut la team Bonne nouvelle @charlydiag je pens avoir trouvé mon problème. Après avoir déconnecter la masse du calculateur de démarrage elle était complètement rouillée a cause de l'infiltration d'eau du toi donc plus de connexion on la nettoyée et refait la fiche du câble pour une meilleure...

Salut @charlydiag je suis dessus lol Peux-tu me dire à quoi sert ce petit boîtier sous le siège conducteur à l'arrière connecter au négatif de la batterie il me paraît endommagé c'est pour ça que je demande

tension le matin moteur à l'arrêt 12,02V Moteur tournant = pendant le démarrage a plusieurs reprises = 9,30V et une fois démarrer = 13,42V Moteur tournant en allumant des consommateurs ( phares , dégivrage ar, ventilation...) = 13,10V

Oui je vasi tester

OK je vais voir avec mon garagiste mais effectivement de souvenir il avait réalisé le test sur l'ancienne batterie

Je ne peux pas me procurer se type de matériel Mais pour information le problème resté présent même après changement de la batterie

Qu'est-ce que tu appelles un testeur valable?

Salut @Neketom Le branchement est correctement réalisé = Ok Véhicule était bien fermé = OK Repos du bus à été respecté avant la prise de mesure = As-tu un délai? La prise de mesure à t-elle était retirée plusieurs fois (moteur froid/chaud) = pour le moment à chaud je vais tester à froid

Bonjour la team, Bon j'ai suivi le tuto pour détecter le courant de fuite sur ma batterie. Je me suis enfermée dans mon véhicule j'ai attendu un certain temps tout était éteint J'ai débranché le négatif et testé avec un multimètre numerique et malheureusement je n'ai pas trouvé de fuite à ce...

Bonsoir, @charlydiag j'ai un premier problème pour le test ou trouver le code sachant que je n'ai pas de carnet

OK je vais tester et reviens vers toi au plus vite merci

Il pense à une mass

Il pense à une masse

Je ne sais pas mon garagiste à changer la batterie et la tester par la suite et il me dis que la batterie n'est pas le problème

Même pas 1 ans