Contenu récent par ririgames
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Résolu Problème d'aspiration durite d'admission
Salut, merci pour vos réponses, j'ai poussé le diag et décidé d'examiner tous les conduits turbo et admission. Et voilà ! J'ai trouvé la connerie que j'ai faite. o_O !!!! Lorsque j'ai démonté le collecteur Adm pour le changer (les volets ne fermaient plus), j'ai mis un chiffon dans le conduit... -
Résolu Problème d'aspiration durite d'admission
Bonjour à tous, Sur Léon FR 2.0 TDI 170 cv 340 000 kms, suite à diverses pannes, la vanne EGR, le refroidisseur EGR, le FAP et le turbo ont été remplacés. J'ai mon véhicule qui s'étouffe si je ne débranche pas la durite qui va à l'intercooler. Lorsque celle-ci est débranchée, soit à l'entrée... -
Question Procédure démontage arbre de transmission soucis FAP EGR
Bonjour à tous, Pour ceux que ça intéresse : c'est pas compliqué, la dépose du radiateur EGR. Bien sûr, sans le berceau et sans la transmission droite ! Il faut penser à remplacer le joint torique de la vis creuse de conduite de retour d'huile. EGR bien encrassé, la bielle de la valve de... -
Question Procédure démontage arbre de transmission soucis FAP EGR
Salut, Je suis tombé en panne.. puis le véhicule a été remorqué. Ensuite, le diag:eek: FAP bouché, et comme elle a 340 000 kilomètres (Léon CEGA), J'ai demandé le remplacement du turbo en même temps que le FAP. J'ai récupéré la voiture : elle sentait beaucoup trop l'échappement dans le... -
Présentation Nouvel arrivant !
Bonjour à tous, Je m'appelle Richard pseudo ririgames passionné d'automobile et propriétaire d'une Audi TT Mk1 Quattro 225cv 2001. Je me suis inscrit pour partager cette passion, échanger des conseils et apprendre d'avantage sur cette superbe voiture. Au plaisir de discuter avec vous et de...
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