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J'ai regarder la demande et la valeur reel on est ok (si la demande est la bonne)
Synchro moteur j'ai pas accés aux données et l'avance a l'allumage j'ai tester a l'oscilloscope on est cohérent entre tout les cylindres
Tout les capteurs ont été changé au moins une fois (j'ai littérallement toute la baie moteur en double)
Compression prise ce matin 10 bar partout, oui c'est pas les 11 bars d'origine mais tout le monde comprime pareil donc c'est pas choquant.
Segment et piston contrôler, toujours dans les...
Procédure a la lettre, caler au centième au pmh, recontrôler 2 fois, fin depuis le début de cette misère j'ai du le refaire a minima 6 fois, je veux bien ne pas etre parfait mais faire 6 fois le meme calage avec 6 fois la meme panne c'est pas tres possible
Quand j'ai deculasser j'ai tester...
Pour le coup la distri je l'ai recaler aux petits oignons vu que le moteur etait sur l'établi.
Le chose curieux c'est que maintenant les bougies du 1 et 4 ont une belle couleur chocolat et celui du 2 et 3 sont plutôt blanche et les ratés sont sur 1 et 4 toujours y'as rien de logique mais je vous...
Je reviens longtemp apres avec des news enfin si on peut dire ça.
J'ai sorti le moulin déculasser sorti les pistons contrôler tout le monde roder les sieges de soupapes etc etc etc etc.
Maintenant j'ai des valeurs de cliquetis beaucoup plus homogène mais toujours le meme probleme de ratés...
Pour la conso d'huile je pense pas que je pourrais apporter de réponse parce que faire 500km avec les cylindres qui se mettent en masquage ca va etre compliquer
Les photos des tetes de piston sont quelque page avant si jamais
C'est un moteur d'occas recuperer par une casse sur une voiture...
Les injecteurs ont bien été fait donc j'ai écarté cette piste.
Le seul possible problème sur le circuit d'arriver d'essence est la durite principale qui achemine l'essence jusqu'à la pompe hp , de base il y a un clapet anti retour dans la durite qui n'est plus suite a une mauvaise manip lors du...
Je n'ai pas encore vraiment rouler avec depuis le changement de moteur donc je n'ai aucune idee de la consommation d'huile. Mais il n'y a pas de fumee a l'echappement ni d'odeur de brûlé de plus les compression sont bonnes donc je ne pense pas que la segmentation laisse passer assez d'huile pour...
J'ai tout remonter aujourd'hui demarrage niquel ras, arriver a 86°c sur l'eau prêt pour le test , je monte a 2000 tours je stabilise et ce foutu voyant moteur se met a clignoter.
Diag toujours le même cylindre 1 et 4 qui ratent.
Bonjour tout le monde j'apporte des news apres beaucoup de galere j'ai reussi a nettoyer les soupapes qui en avait grandement besoin j'ai pas encore fini de remonter je finirai demain et je vous dirais si ca a fonctionner. J'ai remarquer que sur le cylindre 2 et 3 la calamine etait dure et seche...
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