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Si vous regardez le système de courroie d'accessoires: contrôler la poulie de l'alternateur (debrayable) mettre les phares et des consommateurs pendant une personne écoute avec un stéthoscope juste à côté de la poulie.
Prendre un stéthoscope de mécanicien ou un manche à balai d'environ 40 cm le mettre sur l'oreille et chercher d'où le bruit provient (plus de bruit en se rapprochant)
Attention: on peut entendre le bruit à gauche alors qu'il est à droite (exemple:cardan, roulement de fusée)
bonjour ,
Je pense que neketom parle d'un relevé d'huile pour analyse des particules de différentes usures et peut-être le roulement de l'axe primaire.
il y a des entreprises qui font des analyses d'huiles.
Un gars qui faisait des courses, m'apportait des disques neufs pour lui mettre 0.05 à maxi 0.07 de voilage pour renvoyer les plaquettes et ne pas avoir de frottement.
Quand j'étais en atelier mécanique générale, je tourner les disques, tambour et les volants moteur pour avoir une surface...
Bonsoir,
Regardez avec une caméra dans les cylindres s'il n'y a pas de rayures.
Avant sur les anciens moteur, Il y avait un contrôle en diagonale de la culasse avec un jeu de cales.
Sinon mettre la culasse sur une fraiseuse régler la culasse à zéro sur 4 points et balader un comparateur sur le...
Bonsoir,
Si vous changez l'huile, surtout mettre de l'huile du constructeur.
La plupart des constructeurs ne veulent plus changer l'huile c'est pour la vie du véhicule environ 200000 kilomètres et 8 à 10 ans pour que les clients rachète une automobile.
Je vidange mes véhicule à 80000 kilomètres...
Bonsoir,
L'idéal c'est de remettre un coup d'outil sur un tour .
Pour environ 20 euros vous remettez les disques parallèle.
Vous pouvez contrôler sur le véhicule si ça ne voile pas (contrôle usinage comparateur avec pied magnétique)
De toute façon si vous avez environ 0.1 de voilage le volant...
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