Tutoriel Remplacement potentiomètre volet de climatisation... (2 Membres)

BigBob · 10/10/20

ATTENTION, IL FAUT VÉRIFIER À L’INTÉRIEUR DE VOS SERVOMOTEURS, QUE VOUS DISPOSEZ DU MÊME MODÈLE
DE POTENTIOMÈTRE QUE DANS CE TUTORIEL !!!

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Symptômes :

Avec le temps, certains potentiomètres à l'intérieur des moteurs de volets de climatisation ne renvoient plus de bonnes informations (piste usée).
Dans mon cas en particulier, tout le côté passager, avant et arrière, souffle de l'air gelé, alors que la température demandée sur le module de contrôle est réglée à 20°C.

Erreurs dans « VCDS » :

--------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl
No. VAG du calculateur: 8E0 820 043 H
Pièce et/ou version: A4 Klimaautomat 1116
Codage logiciel: 00000
Code atelier: WSC 63351
VCID: 264329DCC2007D7A87-5106
3 Codes défaut trouvés:

01810 - Servomoteur de volet de température D (V159)
41-10 - Bloque ou n'est pas sous tension - Intermittent
01842 - Potentiomètre -servomoteur pour volet de température droit (G221)
09-00 - Limite d'adaptation dépassée
00735 - Potentiomètre dans le servomoteur de volet d'air recyclé (G143)
09-00 - Limite d'adaptation dépassée

--------------------------------------------------------------------------------

Solution :

Pièces de rechange : «
Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.
».

Retirer le cache sur le côté du tableau de bord :
Démonter la boîte à gants :
Débrancher le connecteur de la boîte à gants et déposer celle-ci :
Identifier les moteurs défaillants.
- Pour cela, il suffit de lire dans « ELSAWIN » les couleurs correspondantes des volets :
Déposer les moteurs concernés :
Changer le potentiomètre (répéter l'opération en fonction du nombre de moteurs défectueux...).
Vérification de la course du moteur (utiliser une alimentation ou une batterie 12V-13V) en alimentant les deux pins dans le connecteur et en inversant les polarités pour faire varier de butée à butée.
Remonter en sens inverse...
Faire une adaptation des volets de climatisation avec « VCDS ».
- Pour cela aller dans le module « Climatronic » (adresse 08).
- Aller ensuite dans « Réglage de base 04 » et choisir dans la liste déroulante, l'adaptation des volets.
Effacer les codes erreurs avec « VCDS » et contrôler que ceux-ci ne reviennent pas.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl
No. pièce: 8E0 820 043 H
Pièce: A4 Klimaautomat 1116
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 63351
VCID: 264329DCC2007D7A87-5106

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Cliquez pour agrandir...

Voilà, la climatisation souffle désormais de l'air à la bonne température et en fonction de celle sélectionnée pour chaque zone (climatisation bi-zone...).

Romain974 · 26/2/21

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La pièce bleue c'est la mienne ... et la blanche ton lien Aliexpress

BigBob · 26/2/21

Ah ben c'est pas la même chose effectivement...

Ça doit bien exister également, je regarde...

BigBob · 26/2/21

Peux-tu me donner la référence inscrite sur ton servomoteur ?

Romain974 · 26/2/21

8d1820511E

BigBob · 26/2/21

Donc c'est le V71 celui là...

Je ne trouve pas le potentiomètre interne pour ce modèle, j'ai peur que tu l'ai dans l'oigne...

BigBob · 26/2/21

Peux-tu mesurer sa valeur ohmique ?

BigBob · 26/2/21

Est-ce que de l'autre côté il y a des inscriptions ?

Romain974 · 26/2/21

B38020172

BigBob · 26/2/21

Blass974 à dit:
B38020172

Ça je l'ai vu sur la photo, tu veux dire que c'est la même chose des deux côtés ?

Romain974 · 26/2/21

y a rien de l'autre côté

BigBob · 26/2/21

Blass974 à dit:
y a rien de l'autre côté

Et bien tu es bon pour en acheter un complet : «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».

Romain974 · 26/2/21

Je crois bien que oui :'( c de ta fot ça ! :'(

BigBob · 26/2/21

Blass974 à dit:
Je crois bien que oui :'( c de ta fot ça ! :'(

Bah, non, c'est de ta faute, tu n'as pas ouvert ton servomoteur, donc tu n'as pas pu savoir que ce n'était pas le même potentiomètre qui était utilisé à l'intérieur...

Du coup, c'est comme tes autres problèmes, tu gères ça en bordel...

Romain974 · 26/2/21

Je l'ai ouvert le servomoteur, pour le nettoyer j'y étais bien obligé.

BigBob · 26/2/21

Blass974 à dit:
Je l'ai ouvert le servomoteur , pour le nettoyer j'y étais bien obligé .

Donc tu ouvres le servomoteur, tu vois le potentiomètre à l'intérieur différent et tu commandes quand même...

Là, c'est plus du travail en bordel, c'est de la pure connerie !!!

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Romain974 · 26/2/21

J'ouvre mon potentiomètre, je le nettoie, je reviens chez moi, je vois ton post, de mémoire il était bleu, le tiens aussi, je commande.

Je n'ai pas mon ordi à côté de ma voiture pour regarder si ce sont bien les mêmes.

Donc non, ça arrive de se tromper de forme, surtout quand on ne sais pas comment ça marche.

BigBob · 26/2/21

Heureusement que c'est que 5,69€...

Romain974 · 26/2/21

J'ai 2 sachets de potentiomètres qui vont partir à la poubelle.

BigBob · 26/2/21

Non, tu les enverras à quelqu'un qui souhaite les changer...

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