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spanky
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Super pour le calage !
Pour les valeurs de correction des injecteurs elle reste assez bonnes. Ca traduit des variations de rendement d'un cylindre à l'autre mais les injecteurs ne sont pas les seuls responsables. le taux de compressions de chaque cylindre, le possible encrassement du collecteur d'admission du à l'EGR, même un bi-masse fatigué qui a un jeu d'hystérési trop important va influer sur ces valeurs.
0.5mg est loin d'être une limite problématique. Généralement le moteur va commencer à être boiteux avec des correction à +/- 2 voir 3mg.
Un additif ne fait jamais de mal mais je doute que tu y vois un quelconque changement.
Pour les valeurs de correction des injecteurs elle reste assez bonnes. Ca traduit des variations de rendement d'un cylindre à l'autre mais les injecteurs ne sont pas les seuls responsables. le taux de compressions de chaque cylindre, le possible encrassement du collecteur d'admission du à l'EGR, même un bi-masse fatigué qui a un jeu d'hystérési trop important va influer sur ces valeurs.
0.5mg est loin d'être une limite problématique. Généralement le moteur va commencer à être boiteux avec des correction à +/- 2 voir 3mg.
Un additif ne fait jamais de mal mais je doute que tu y vois un quelconque changement.
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AnthoRz
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Je dirai meme que tes valeurs de corrections injecteurs sont presque parfaite ^^
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