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perte de puissance tdi 110

Discussion dans 'Moteur TDI' créé par max59, 11 Avril 2006.

  1. bonjour,
    je suis nouveua sur le forum, :D
    suite a çe probleme de perte de puissance ,j'ai achete l'interface pour trouver la solution!
    en attende de l'interface j'ai nettoyer ma vanne egr mais le probleme persiste :-?
    aujourd'hui j'ai reçus mon interface je le branche et je n'ai aucun defaut :?
    je recherche tjr mon probleme?
    debimetre ou vanne n75???? :cry:
    passat tdi 110 126000km
     
    Tags:
  2. Publicité Annonceurs

  3. perte de puissance tdi 110

    fais une petite recherche pour la marche a suivre afin de trouver ton defaut.
     
  4. perte de puissance tdi 110

    ok
    je suis passe samedi chez vw pour achete ce fameux produit le kent one shot et la il ne l on pas et ma dit que ça ne reparera pas mon probleme.
    d'apres lui ce serait plus la vanne n75
     
  5. Alex

    Alex Modérateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A6 avant 3.0 TDI 204cv QUATTRO AVUS
    Date:
    06/2012
    Kilométrage:
    132000
    Code Moteur:
    XXX
    Puissance:
    204
    perte de puissance tdi 110

    salut et bienvenu,
    avant de balancer du kent dans le turbo, je me pencherais plutot du coté du debimetre!
    @+ alex
     
  6. perte de puissance tdi 110

    mais le kent ne ferait pas du bien a mon turbo meme si cela provient du dm.
     
  7. Alex

    Alex Modérateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A6 avant 3.0 TDI 204cv QUATTRO AVUS
    Date:
    06/2012
    Kilométrage:
    132000
    Code Moteur:
    XXX
    Puissance:
    204
    perte de puissance tdi 110

    oui, mais il faut proceder dans l'ordre!
    quand ton pb de puissance sera résolu, tu pourras t'occuper de ton turbo, pas tout en meme temps! ;)
    @+ alex
     
  8. perte de puissance tdi 110

    ok
    j'ai le moteur de recherche sur le site ki bug

    comment fait onpur tester le dm
    merci
     
  9. perte de puissance tdi 110

    Salut à vous
    Moi , j'ai eu le même problème sur ma Golf 3 TDI 110 .Plus de puissance vers 3000 trs/mn .J'ai changé le débitmètre et toujours le même problème .J'ai donc démonté le Turbo , tout nettoyé ainsi que la vanne EGR . Depuis ça a redéconné par 2 fois alors qu'avant c'était à chaque approche des 3000 trs/mn . :eek:
    Donc , je me demandais comment contrôler la vanne N75 ?Car apparement , elle peut être incriminée aussi ,d'après ce que j'ai lu . :?
    Merci des tuyaux
     
  10. perte de puissance tdi 110

    je recherche egalement sur le forum cet fameuse n75
     
  11. perte de puissance tdi 110

    Bonjour,
    J'ai un Pb de puissance egalement sur ma Passat 110 confort/1.9/1999/Km112000. Je ne dépasse plus les 140 Km/h à l'autoraute droite ! J'ai vu VW et il m'ont dit de nétoyer le Turbo.Alors, c'et quoi en fin de compte, Vanne N75, Débimètre, Turbo au autre chose ?
    Merci
     
  12. Publicité Annonceurs

  13. perte de puissance tdi 110

    euh.. je regarde dans ma boule de cristale.... ca doit etre la roue de secours qui n'est pas assez gouflée :roll:

    Combien de fois faudra t-il dire que sans un diag on NE PEUT RIEN DIRE.

    Avec une petite recherche (sur le forum, pas sur le site!) tu trouvera la marche a suivre !
     
  14. perte de puissance tdi 110

    JE n'ai pas excel,
    comment je peux faire pour faires des graph
     
  15. arko

    arko Locataire

    perte de puissance tdi 110

    Ce n'est pas excel qu'il te faut mais une interface de diag :

    http://www.passatechnique.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4

    Aprés si tu en as pas soit tu fais comme la plupart ici , tu en achétes une ou tu trouves un voisin qui peut t'en preter une , ou alors soit tu vas faire un diag chez VAG , avec le risque de te faire plumer .
     
  16. gadget

    gadget Débutant

    bens oui et alors, faut être apprenti avant d'être maître

    j'y connais trop rien mais ai l'honêteté de le dire. J'ai eu les même symptômes pour ma pas. Echapement colmaté par des résidus de catalyseur, la pression turbo incorrecte alors il se met en protection, ;;;plus de puissance; un démontage et "vidage"du cata, et ma passat à retrouvé sa vigueur et des cheveaux supplémentaires. Enfin, c'est une piste de réflexion comme une autre.
     
  17. kakos

    kakos Vénérable

    perte de puissance tdi 110

    sur cette chariotte la n75 et la commande de l'egr sont souvent identique donc tu peux les inverser pour faire un essai....
     
  18. kakos

    kakos Vénérable

    Re: perte de puissance tdi 110

    manque de puissance en general ou des coupures qui partent si tu coupes le contact..????
     
  19. kakos

    kakos Vénérable

    perte de puissance tdi 110

    :UP: repond a la question max...qu'on regle ce probleme... ;)
     
  20. turbo HS après diagnostic VAG

    Bonsoir à Tous :?

    Il semble d'après VAG, que mon turbo est HS et donc à remplacer, pour la modique somme de 1500 E environ.
    les symptômes : sur les 4 rapports, j'ai de la pêche : par contre une fois la 5e actionnée, je plafonne à 3000 tr 110 km/h pour atteindre difficilement les 140 km/h!
    Pour info, la voiture n'est pas poussée dans les tours, ma femme effectue de très court trajet pour travailler.

    Le DM a été changé à 114000 km en 04/2005 (+ tous les filtres), et échange à nouveau il y a 3 mois,
    l'electrovanne et le capteur de pression à 99000 en 07/2004,
    le catalyseur à 43700 en 08/2000

    J'hésite à faire nettoyer le turbo par un garagiste par crainte du résultat : de plus, je connais pas de spécialiste du turbo dans mes environs.

    Dernière précision, un garagiste VAG m'a conseillé un nettoyant injecteur KENT à mélanger au GO. Pour l'instant, je note une légère amélioration mais je doute que cela va résoudre mon pb.
    Est ce que la cause est véritablement le turbo ? Une fois néttoyée, est ce qu'il retrouve toute sa jeunesse ? Et le prix d'un nettoyage ?
     
  21. kakos

    kakos Vénérable

    perte de puissance tdi 110

    meme question :
    manque de puissance en general ou des coupures qui partent si tu coupes le contact..????
     
  22. Manque de puissance

    Salut,

    Pour répondre à ta question, j'ai pas de coupures à priori. En revanche je manque nettement de puissance uniquement sur le rapport 5 c'est à dire sur autoroute en vitesse de croisière. :-w
    C'est surprenant dans la mesure ou j'ai de la pêche sur les rapports 3 et 4.
    Le débitmètre a été changé 2 fois sur un an et le diag VAG indique que le turbo est HS. Si c'est le turbo, je ne devrais pas avoir de reprises sur les rapports 3 et 4 !

    qu'en pensez vous ?
    Pour info, aujourd'hui j'ai nettoyé le filtre à air qui etait poussièrieux (remplacé en 08/2004 à 99000 km). Au redémarrage, le compte tour était à 1100 alors que d'habitude, il se situe à 900tr.
    J'ai aussi pris deux clichés sur des organes qui semblent en mauvais états mais j'ai du mal à interprété si c'est normal ou pas. :?
     

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