Résolu sonde g235 (1 Membre)

[chrislaumat]

bonjour à tous,

j'ai une golf 7 GTD 2014 ,
j'ai le voyant moteur allumé , en passant le diag il m'indique défaut transmetteur 1 des gaz d'échappement g235.

est-ce qqun a déja eu ce probleme ?
Ou se situe cette sonde ?

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[BigBob]

j'ai testé la sonde ce matin à temperature ambiante et j'ai trouvé 260 ohm

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».

 

[chrislaumat]

aujourd'hui je roule le véhicule , je testerai les autres demain matin à temperature ambiante

 

[BigBob]

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».

 

[chrislaumat]

ci-joint l'autoscan vcds

 

[BigBob]

bigbob@bigbob-UX31A:~/Téléchargements/Vrac$ grep Tension Log-WVWZZZAUZEW298990-87466km.txt
Tension borne 30: 12.520 V
Tension borne 30: 14.480 V
Tension d'alimentation borne 30: 12.4 V
Tension borne 30: 12.520 V
Tension borne 30: 14.480 V
Tension d'alimentation borne 30: 12.4 V
Tension borne 30: 14.280 V
Tension borne 30: 14.280 V
Tension borne 30: 14.280 V
Tension borne 30: 14.280 V
bigbob@bigbob-UX31A:~/Téléchargements/Vrac$

Tu as fait ton autoscan moteur tournant ?

 

[chrislaumat]

oui

 

[chrislaumat]

Est-ce qu’il vaut mieux démonter la sonde à chaud ou à froid pour les filets?

 

[BigBob]

C'est une très bonne question, j'en sais foutrement rien...

 

[chrislaumat]

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j'ai tardé à la changer et le voyant du fap s'est allumé.
donc j'ai enfin changé la sonde , je n'ai plus le défault de la sonde mais toujours les voyants moteur , prechauffage et fap allumés.

 

[chrislaumat]

jai essayé une regeneration forcée sur autoroute et avec le vcds mais ça fonctionne pas.

la valeur est de 42grammes pour le fap

 

[loupif]

j'ai tardé à la changer et le voyant du fap s'est allumé.
donc j'ai enfin changé la sonde , je n'ai plus le défault de la sonde mais toujours les voyants moteur , prechauffage et fap allumés.

Salut,

Le FAP s'est encrassé avec le retard de changement de la sonde.
42 gr c'est beaucoup et une régénération en statique, elle passe où pas ?

 

[chrislaumat]

en statique, c4est a dire?

 

[loupif]

Sans rouler, sur place.
Si toutefois il y a la fonction.

 

[chrislaumat]

la seule chose , j'ai essayé la regeneration forcée avec le vcds ensuivant les instructions à l'écran , mais il abandonne

 

[lionelcorbie80]

Inverse tes tubes qui vont à ton capteur, tu as un gros et un petit tuyau qui correspondent à ton entrée et de sortie de FAP, tu mets le tuyau souple qui correspond à ton entrée de fap sur la sortie, et le tuyau souple qui correspond à ta sortie tu l'obtures avec une vis, et normalement tu va pouvoir lancer ta régénération. Sinon tu as la solution MECARUN voir le lien suivant:

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ou la solution technifap:

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qui garde ton fap d'origine, le nettoie à la haute pression pour un prix défiant toute concurrence. Une seule contrainte, démonter son fap et l'envoyer chez eux.

 

[chrislaumat]

problème résolu : regeneration forcée chez VW et plus de défauts

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