A-coups moteur 2.0L TDI 140 CV Skoda superb combi 2 moteur CFFB (1 Membre)

[bertrand]

Bonjour à tous,
J'ai des à-coups moteur entre 1500t/min et 1800t/min quand je suis 4ème et en 5ème lors d'une accélération douce.

Infos complémentaires

• le phénomène ne se produit pas lors d'une accélération franche.
• le phénomène ne se produit pas quand la température extérieure est en dessous de 10°c
• La vanne EGR est Neuve
• Je n'ai pas de voyants allumés sur le tableau de bord

Auriez vous des solutions ?

merci

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[Ludovic60]

Hello, as tu essayé un lecture des codes erreurs ?
As tu constaté une surconsommation de carburant ?

 

[lionelcorbie80]

Il serait utile de voir les valeurs des composants entrants dans le cycle d'accélération et qui sont nombreux:
Débitmètre
Turbo
Pression différentielle
Accélérateur (Potentiomètre 1 et 2)
Papillon
Vanne EGR
et certainement d'autres qui ont une incidence indirecte dans le process, sans compter le faisceau, le calculateur, les masses afférentes à celui ci.
Rien ne vaut un diag qui analysera ta mémoire de défaut et on verra si un défaut est présent même de façon sporadique.

 

[bertrand]

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Bonsoir Ludovic60 non je n'ai pas passé le véhicule à la valise car je n'en possède pas je vais aller voir quelqu'un qui en possède une. Je pense que c'est primordial pour le commencement.Concernant la consommation d'essence elle ne consomme pas plus qu'avant .

 

[Ludovic60]

Bonsoir Ludovic60 non je n'ai pas passé le véhicule à la valise car je n'en possède pas je vais aller voir quelqu'un qui en possède une. Je pense que c'est primordial pour le commencement.Concernant la consommation d'essence elle ne consomme pas plus qu'avant .

Oui il faut commencer par la

 

[bertrand]

Bonjour j'ai effectué un Diag en effet les injecteurs 1 et 2 montrent des signes de faiblesse ( valeurs positives ).
Dans un premier temps, J'ai mis un nettoyant injecteur via le réservoir histoire de voir si ils ne sont pas grippés. Si les symptômes persistent je les remplacerai.

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