Dépose berceau avec ou sans crémaillère (1 Membre)

vanmaag · 27/2/25

Salut
Possesseur d'une Audi A3 Sportback sline Quattro de 2014 150 ch. J'ai démonter le berceau car j'ai un problème niveau fap... Le berceau ne descend pas car toujours fixé a la crémaillère de direction...
Le truc c'est que je ne vois pas les vis qui fixent les deux ensemble.
Sinon je pensais a descendre la crémaillère avec le berceau
Pour cela je sais qu'il y'a une vis a défaire sur la colonne dans l'habitacle. Mais ensuite la durite de liquide de direction et elle facile a enlever ?
Cordialement Guillaume

charlydiag · 28/2/25

Bonjour,
Non, ne pas démonter la crémaillère à mon avis. Tu ne vois pas les vis de fixation ?

slinouille

YanCT · 28/2/25

Bonjour,

Perso sur ce même bloc moteur j'ai retiré le FAP par le haut moi... je te parle bien de l'ensemble cata+FAP.
J'ai retiré le support moteur balancier (boite-berceau) ce qui permet de basculer d'avant en arrière a ta guise le moteur, hésite pas à utiliser des cales... Normalement ça passe pile poile

Je ne sais pas de quel espace tu disposes mais moi c'était sur une Golf 7 de 2014.

loupif · 28/2/25

Salut,

Vis N°1 sur l'image, pour la crémaillère. N°2 c'est la barre stab, ne pas l'oubliée non plus.

vanmaag · 28/2/25

charlydiag à dit:
Bonjour,
Non, ne pas démonter la crémaillère à mon avis. Tu ne vois pas les vis de fixation ?

Regarde la pièce jointe 24016

Salut
Il me semble qu'il y'a 2 vis et pour tant je les ai défaite les 2.... Je pense peut-être que les douilles taraude étaient grippe dedans
Merci en tout cas

vanmaag · 28/2/25

YanCT à dit:
Bonjour,

Perso sur ce même bloc moteur j'ai retiré le FAP par le haut moi... je te parle bien de l'ensemble cata+FAP.
J'ai retiré le support moteur balancier (boite-berceau) ce qui permet de basculer d'avant en arrière a ta guise le moteur, hésite pas à utiliser des cales... Normalement ça passe pile poile

Je ne sais pas de quel espace tu disposes mais moi c'était sur une Golf 7 de 2014.

Salut
Il s'agit d'une Audi A3, mais en Quattro je pense que je ne pourrais pas balancer le moteur comme tu as fait du fait que l'arbre de transmission m'empêche de basculer le moteur en avant en arrière. Et je n'ai pas accès a tous les colliers de serrage a cause du renvoie d'angle

. En tout cas cela peut être une bonne idée pour d'autre qui ont une traction merci a toi

slinouille

vanmaag · 28/2/25

loupif à dit:
Salut,

Vis N°1 sur l'image, pour la crémaillère. N°2 c'est la barre stab, ne pas l'oubliée non plus.

Regarde la pièce jointe 24017

Merci beaucoup c'est vraiment génial elsawin, ce qui est encore plus géniale c'est vous tous

.
J'ai bien défait également les boulons 1.
Je pense que le berceau était bloqué dans les entretoise de la crémaillère.... Mais j'ai eu peur de forcer car ducoup ça tire sur la colonne...
Pour ce qui est de la barre stabilisatrice je l'ai pas défaite car j'ai enlever les biellettes de bar stab...
Dailleur j'ai passer 6h au total entre caler la voiture sur de l'herbe en mettant des plaque sous les chandelles et le cric pour que la voiture soit stable soit stable... Démonter le berceau et comme la crémaillère venait j'ai remonter. Et pour finir la biellette de barre stabilisatrice tourne dans le vide je peux plus la serrer l'empreinte est morte. J'ai commander les deux biellette... Les joie de la mécanique
Ducoup si j'enlève les biellette pas besoin de desserrer les 4 vis en numéro 2
Merci en tout cas

vanmaag · 28/2/25

loupif à dit:
Salut,

Vis N°1 sur l'image, pour la crémaillère. N°2 c'est la barre stab, ne pas l'oubliée non plus.

Regarde la pièce jointe 24017

Merci beaucoup c'est vraiment génial elsawin, ce qui est encore plus géniale c'est vous tous

.
J'ai bien défait également les boulons 1.
Je pense que le berceau était bloqué dans les entretoise de la crémaillère.... Mais j'ai eu peur de forcer car ducoup ça tire sur la colonne...
Pour ce qui est de la barre stabilisatrice je l'ai pas défaite car j'ai enlever les biellettes de bar stab...
Dailleur j'ai passer 6h au total entre caler la voiture sur de l'herbe en mettant des plaque sous les chandelles et le cric pour que la voiture soit stable soit stable... Démonter le berceau et comme la crémaillère venait j'ai remonter. Et pour finir la biellette de barre stabilisatrice tourne dans le vide je peux plus la serrer l'empreinte est morte. J'ai commander les deux biellette... Les joie de la mécanique
Ducoup si j'enlève les biellette pas besoin de desserrer les 4 vis en numéro 2
Merci en tout cas

loupif à dit:
Salut,

Vis N°1 sur l'image, pour la crémaillère. N°2 c'est la barre stab, ne pas l'oubliée non plus.

Regarde la pièce jointe 24017

D'ailleurs
Pour la mettre sur chandelle je m'enbete beaucoup, j'élève un côté ensuite je met la chandelle sous la fixation du triangle
Je répète l'opération des deux côté.
Ensuite je prend une planche et un cric pour maintenir la voiture par le berceau je leve a peine pour que les chandelles ne soit plus en charge et je les pose direct aux emplacements prévue...
Je peux directement soulever par le berceau tu pense

?

vanmaag · 24/6/25

Bonjour Tout le monde je déterre ce topic car j'ai enfin déposé mon berceau et mon cardan droit,
pour pouvoir déposer le fap et le turbo pour l'inspection. Il faut également que je dépose le renvoie d'angle mais je ne trouve rien sur elsawin concernant le Quattro, quelqu'un saurait si la boîte de transfert renvoie d'angle et juste fixé par 4 boulons ? Et ensuite emboîté seulement dans la boîte ?
Je ferais une vidéo et des photos une fois tout demonté pour ceux qui ont également envie de se lancer.
Merci beaucoup

Neketom · 25/6/25

vanmaag à dit:
quelqu'un saurait si la boîte de transfert renvoie d'angle et juste fixé par 4 boulons ?

Non. Enfin oui mais pas que.

Il y a une vis BTR à dévisser. Cette vis est située dans la tulipe et il faut une douille extra rallongée pour l'avoir. Attention de pas la foirer sinon....

loupif · 25/6/25

Salut,

Oui, vis BTR à l'intérieur de la tulipe... il te faut l'outils T10107A.

slinouille

vanmaag · 25/6/25

Neketom à dit:
Non. Enfin oui mais pas que.

Il y a une vis BTR à dévisser. Cette vis est située dans la tulipe et il faut une douille extra rallongée pour l'avoir. Attention de la foirer sinon....

Sinon il se passe quoi

Merci a toi

vanmaag · 25/6/25

loupif à dit:
Salut,

Oui, vis BTR à l'intérieur de la tulipe... il te faut l'outils T10107A.

Regarde la pièce jointe 24853

Merci beaucoup, tu peux me montrer la section sur elsawin ou tu as trouvé cette information

Merci a toi

Neketom · 25/6/25

vanmaag à dit:
Sinon il se passe quoi
Merci a toi

Ben tu sépareras pas ta boite de transfert.

L'outil Vw n'est pas obligatoire. Embout de base sur du 3/8 ça passe sans souci. Un petit coup pour tasser le filet avant et ça va plutôt pas mal.

vanmaag · 25/6/25

Neketom à dit:
Ben tu sépareras pas ta boite de transfert.

L'outil Vw n'est pas obligatoire. Embout de base sur du 3/8 ça passe sans souci. Un petit coup pour tasser le filet avant et ça va plutôt pas mal.

Aah oui vaut mieux pas

, merci en tout cas je vais m'y coller samedi
Merci en tout cas

loupif · 26/6/25

Salut,

L'embout T10107A doit faire une trentaine de cm... de mémoire.

slinouille

vanmaag · 26/6/25

loupif à dit:
Salut,

L'embout T10107A doit faire une trentaine de cm... de mémoire.

Salut
Je vais voir si j'ai une rallonge avec l'embout qui vas bien

j'ai vu que l'embout c'était du Allen en 6mm , merci en tout cas

vanmaag · Samedi à 18:09

Salut
Je rencontre un nouveau problème

, je n'ai pas accès au deux boulons du haut du renvoie d'angle, donc impossible de le déposer... Les deux du bas c'est bon. J'ai pas la place pour y passer le cliquet, elle est vraiment dure d'accessibilité..
Cela m'embête car c'est la dernière étape avant de déposer le fap...

Neketom · Samedi à 18:42

Il faut jouer du cardan et/ou de la rallonge.

Voir aussi y aller avec un BTR puisque de mémoire ces vis ont aussi une empreinte BTR en leur centre .

vanmaag · Samedi à 21:17

Neketom à dit:
Il faut jouer du cardan et/ou de la rallonge.

Voir aussi y aller avec un BTR puisque de mémoire ces vis ont aussi une empreinte BTR en leur centre .

Salut
ah j'ai pas essayé la rallonge avec cardan c'est vraie qu'il y'a également une empreinte btr.
Ma voiture est sur chandelle j'ai juste assez de place pour me glisser dessous, c'est pas évident.
Je pensais pas que c'était autant galère ...
Merci en tout cas

slinouille

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