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jpay

F2C8010D-.jpg - VAG-Technique.fr

j'ai dû démonter les carters inferieurs car ils avaient étaient remontés à la pâte et pour moi ce ne doit pas être le cas. car je penses que trop près des bielles et ses coussinet si un morceau de pate se met dans le circuit de lubri... vous comprenez que c'est un risque que je ne peux pas prendre
donc j'ai remonté le carter vilebrequins avec un joint en supranite il résiste a une température de 250° et restitue après serrage 30% de sa masse élasticité. après renseignement j'ai opté pour une epaisseur de 1,5mm avec un serrage de 20nm
 

Information du média

Catégorie
Le garage
Album
audi a4 av . qu . 2.8 v6 193cv
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jpay
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