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Bonjour,
J'avais fait ma demande de fichier VIN en début d'hiver pour mon Audi A6 sur le forum russe et j'ai eu une réponse.
Maintenant, j'ai acheté une Audi A2 de 2002 1.4 essence, j'ai voulu faire une nouvelle demande mais le sujet est clos car le nombre maximum de message est atteint...
Oui, avec celui-ci.
https://www.ebay.fr/itm/324274526570
Il faut le manipuler avec précaution car c'est de la qualité "light chinoiserie" mais il fait le job.
Je vais m'en servir 1 fois par an maximum (et encore), donc je devrai en faire des années.
Merci pour ton aide (y)
Retour d'expérience:
J'ai suivi la procédure Audi de vidange et de remplissage à la lettre, voiture bien à plat.
J'ai allumé la voiture avec le chauffage sur "HI".
- Moteur à 90°c.
- Chauffage OK
- Durite inférieure froide
Moteur toujours allumé et à 90°c, j'ai fermé le clapet de chauffage en...
Merci pour tes réponses.:)
Je vais acheter un kit tout bête, je l'aurais. Mais avant ça je voudrai bien voir la procédure officielle, si tu peux l'avoir.
Oui, c'est un moteur AGA, tu as le numéro dans ma signature ou bien en pièce jointe de ce message.
J'ai laissé chauffer un bon 1/4 d'heure. L'aiguille monte à 90°c mais la durite du bas reste froide. Chauffage sans le compresseur de clim et en réglage "High" des deux côtés.
J'ai refait 3 fois la vidange du liquide de refroidissement avec la même méthode décrite plus haut.
- la première...
Bonjour,
Suite au changement de la courroie de distribution, du colorstat et de la pompe à eau, je n'arrive pas à purger mon circuit. La grosse durite n'est pas chaude.
Le calorstat à été vérifié dans une casserole: il commence à s'ouvrir à un peu moins de 80°c.(ouverture totale à 90°c)
J'ai...
Bonjour à tous.
J'ai une Audi A6 C5 de 1997 qui a 135000km.
J'habite dans le sud de la France et je me suis inscrit pour en savoir plus sur ma voiture (entretien) et pour aider car ça fait 10 ans que j'ai cette voiture.
A plus tard sur le forum.
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