Contenu récent par Devy1

Bonjour personne n'a un conseil ?

Bonjour oui je comprends votre réaction, cela dit la voiture avait 230000km et n'était pas jolie en carrosserie donc, pas de scrupule à l'avoir remplacée. Pour info, j'ai vidangé le moteur, plein de limaille dans une huile quasi neuve devenue noire. Une fois la culasse démonté, jeu latéral sur...

Bonjour. Je suis sur le point d'acquérir une Passat ACT 2015 1,4 TSI 150. Je voudrai savoir si c'est un moteur fiable sachant qu'elle a plus de 150 000km est-ce raisonnable ? J'ai eu deux déboire sur des Touran FSI 1,6 et TSI 1,4 de 2007 (casse segmentation et le deuxième coussinet de bielle )...

Bonsoir, Bon j'abandonne, pas le temps de m'en occuper, ça m'a convaincu du bio éthanol, je vais en acheter une flexfuel. À plus. 👍🙂

Je suis désolé, je suis naze en informatique et nul en anglais ...

Bonjour à tous, J'ai un Touran 1,6 FSI 115 de 2004, il tourne 100% éthanol sans boîtier depuis 30000km (voyant moteur allumé mélange trop pauvre). Ce n'est pas là ma question. Depuis hier, plutôt à froid, elle a de grosses ratées de combustion, ayant changé les bougies récemment, je les ai...

Bonjour. Bon et bien voilà, compresseur reçu, changé après un bon tirage au vide, tout fonctionne parfaitement ! Donc les ailettes sont prises en sandwich dans la pièce noire du bout d'axe et effectivement, le compresseur est en rotation permanente, mais ça on l'avait déjà bien compris...

C'est du R1234YF, le remplaçant du 134, tellement moins polluant, mais très explosif...

Et oui, je me suis bien dis cela, seulement je ne suis pas équipé pour un rinçage. Je ne sais même pas comment on fait un rinçage aujourd'hui ! Le dernier que j'ai vu c'était au R11 et encore c'est même pas moi qui l'ai fait ! Je vais me renseigner, mais tu as bien raison, je ne vais pas...

Hey je sais bien mais j'ai un adaptateur et beaucoup de garage aussi donc je peux mettre du 12 si je veux 😂 . Il y a eu un problème, c'est sûr, on ne saura jamais ... En tout cas ils ont remis de l'huile ça c'est sûr, il ont rechargé en gaz, ça c'est aussi sûr, mais que s'est il passé ...

Le deshy est avec le condenseur, je vais jouer et pas le changer.

Je n'en ai pas la moindre idée, je l'ai acheté l'automne dernier, pas besoin de clim, c'est qu'aux premières chaleurs que je me suis aperçu du problème... Normalement un circuit non ouvert n'a pas de problème de déshydrateur, cela dit, ça serait pas idiot de le changer en même temps ...

Petite question, est-ce que le garage de l'ancien proprio aurait pu mettre du r134 à la place ou en complément, et donc mélanger du 134 avec le r1234 ? Est-ce que ça aurait une incidence ? L'huile du 1234 elle missible dans le 134 ? Les pressions de fonctionnement sont sensiblement équivalente...

Alors que sur ma poulie, les languettes sont tordues, et ne peuvent pas toucher la pièce de l'axe. On voit même des anciennes trace de colle d'origine. Donc on a bien eu un bloquage de compresseur, par contre je suis très étonné que les languettes ne soit pas plus usinées, ça sent le vice caché...

On voit bien sûr cette photo que les languettes sont collées à la pièce de l'axe,