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Merci.

Bonsoir @charlydiag et les autres... Merci beaucoup pour le temps passé à mon "cas". 🙏 En ce qui me concerne, je n'ai pas de contacteur sur la culasse : Donc je pense qu'il y a seulement le contacteur présent sur le support de filtre à huile. Ah... Donc tu me confirmes que pour toi, le...

Bonsoir... :) @charlydiag : Merci pour ta réponse. Je vais procéder comme tu me conseilles de le faire et commencer par remplacer capteur(s)/contacteur(s). Par contre, je ne trouve qu'un capteur et un contacteur sur ETKA, tous deux montés sur le support de filtre à huile comme tu peux le voir...

Bonsoir tout le monde... :) Alors j'ai bien ce qui s'apparenterait à : - (2) 068 919 081 A : Contacteur de pression d'huile - (4) 3A0 919 563 : Capteur de pression d'huile 1. Est-ce qu'il peut y avoir un loup dans ETKA ? Parce que sur le net, les référence du "capteur de pression d'huile"...

@BigBob : Bah non... Elle est un peu radine en info. 😁 Comme je disais, y'a que le calculateur "Instruments" qui me renvoie le retour du contacteur de pression d'huile... C'est tout.

Bonjour à tous, et merci pour vos réponses ! 🙏 @BigBob : Fichier ci-joint. @Polo16v190 : Merci encore pour tes réponses ! Je vais essayer de voir au boulot si je peux trouver quelque chose pour récupérer la pression. Je vais également m'y remettre pour voir si j'ai bien contacteur ET...

Bonsoir tout le monde... Je suis allé chez VW tout à l'heure. Deux choses : - Les contacteur et capteur de pression d'huile ne se font plus et ils ne peuvent pas s'approvisionner. - Ils ne voient pas le rapport entre la pression d'huile et la perte de puissance. Ils m'ont dit "peut-être un...

Merci à tous les deux. @Polo16v190 : - Je ne comprends pas ta réponse concernant la perte de puissance. Est-ce que selon toi, un capteur ou contacteur pourrait avoir une action sur le comportement moteur, dans mon cas ? - Tu as raison, c'était bien dans la partie électrique. Par contre, il y...

Bonsoir @Polo16v190 ! :) Merci à toi aussi pour le coup de pouce ! 🙏 Je me disais "vieux moteur, vielle huile" et "huile récente, moteurs récents". Et comme elle tournait comme une horloge (OK, pas suisse, mais horloge quand même...) avec ses 527k kms, je me disais que le raisonnement...

Bonjour @MacGUYvert ... :) Merci pour ton message ! 🙏 Je ne suis pas mécano, donc je fais un max avec le net et ETKA. Je suis d'abord aller voir sur le net et les sites marchands me proposent plusieurs référence pour mon immatriculation. Du coup, je suis en train de chercher sur ETKA pour...

Bonjour tout le monde... :) Je fais appel à vous car là, je botte en touche et le temps ne joue pas en ma faveur. Je possède une Polo III (6N1) 1.9GLD de 98, moteur AEF. En début de mois, le témoin de pression d'huile s'est mis à clignoter + buzzer + perte de puissance + grosse galère pour...

Hmmm... Je ne trouve pas. Si à l'occaz' tu peux me faire une p'tite capture d'écran, je prends ! (y)

@Polo16v190 Merci à toi aussi pour tes réponses. 😉🙏 Juste une dernière question : Tu as vu toi aussi que la référence 026 115 153 A était celle d'un couvercle... Parce que ça t'a amené sur le bon de commande, c'est ça ? Il n'y a pas possibilité, à partir d'une référence de pièce, d'atterrir...

@sp3dia : Merci beaucoup pour ta réponse ! (y) 🙏 Je viens de comprendre les pastilles vertes (prise en charge totale) et verte/blanche (prise en charge partielle) dans ETKA ! 😅 @ tout le monde : Du coup, p'tite question... J'ai la pompe à huile de Titine qui a lâché. Je suis un peu embêté...

luppyy vient de répondre sur le site russe. J'ai collé ça : dans un fichier *.txt, changé les propriétés du fichier en "lecture seule", et l'ai placé dans le dossier "C:\ETKA\VWAU\USERDATA\FGST". Puis j'ai supprimé le fichier temporaire "fgst.tmp" présent dans le dossier...