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Bonjour Messieurs,
Mes recherches sont toujours en cours.
Les précédentes repérées n'ont pas été concluantes (enfin la 2017 a été vendue avant que je puisse aller la voir).
J'ai une question pour les spécialistes de la marque.
Quand j'en visite une je prend en photo le numéro de moteur...
Bonjour,
Merci pour ta réponse détaillée, cela me conforte dans mon choix ;)
Merci Le_Combattant également !
Je vous ferais signe quand j'aurai trouvé.
Pour l'instant j'ai une 2017 en ligne de mire : 2eme main 201 000 km mais en superbe état, belle finition (Match) et entretien complet en...
Salut à tous,
Je profite de mon sujet pour poser une question concernant ce modèle avec le 1.2 TSI 4 cylindres aux spécialistes de la marque.
-> Tellement content de cette petite polo que j'en cherche une 2ème (pour mon 2ème fils).
Du coup je me demande, selon vous quel kilométrage peut-on...
Les symptômes décrits sont exactement ce que j'avais comme phénomène à l'achat de la voiture !
Et finalement ils ont disparus sans action de ma part.....
Dans l'ordre :
Changement sonde lambda amont (par le garage vendeur en garantie) : sans effet
Changement des bobines pour des plus récentes...
Excellent !
C'est pas trop galère à remplacer, elle est localisée où cette pompe ?
En tout cas tu vas finir par connaitre tous les recoins de la polo..... en espérant que ton problème soit enfin réglé.
Bonne nouvelle pour la réparation validée sans fuite.
Carrément étonnant l'évolution de l'autonomie !
Sur la notre qui fait 40 km/j mixte ville - routes de campagne, on descend rarement sous les 6 L/100.
Mais bon conduite par un jeune de 19 ans qui ne doit pas être le roi de l'éco-conduite...
Salut,
Je ne suis pas un pro de la mécanique auto, mais j'ai pas mal bricolé notamment sur des motos, et pour le coup, vu le faible couple de serrage à appliquer, à ta place je ne serai pas inquiet ;)
Très intéressant !
Je vais regarder ça aussi car malgré le fait que la voiture fonctionne bien, j'ai toujours le code défaut mélange trop riche, et aussi un léger suintement gras sous le moteur côté distribution (pas réellement une fuite, je n'ai jamais eu une goutte par terre).
Cela pourrait...
Salut,
Encore une belle opération de mécanique à venir sur cette Polo !
Le conseil que je donnerai c'est surtout d'avoir une clef dynamométrique de qualité, car 8 Nm c'est un couple relativement faible et donc une clef imprécise pourrait te donner un écart important, surtout avec le +90° si je...
Bonjour à tous,
Quelques petites nouvelles de ma Polo et de ses secousses à faible charge, vers 1800 tr/min.
La voiture à maintenant 179 000 km
Je n'y croyais pas trop, mais j'ai tenté le conseil de Manny sur un autre post de ce forum, et j'ai changé le capteur de position d'arbre à came, situé...
Salut les amis,
Merci pour toutes ces infos ! Je suis toujours pour essayer de solutionner le phénomène sur la mienne.
Cela ressemble fort au phénomènes sur la mienne (léger à coup sous 2000 tr/min en cas d'accélération faible). D'autant plus cohérent que la distribution a été faite peu avant...
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