Contenu récent par samette
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broutage vers 2000 t min octavia 1.9 tdi
Bonjour, en fait la neutralisation de la vanne egr n'a pas été efficace longtemps. Le problème de toussaotement est revenu une fois le véhicule chaud. J'ai commandé des injecteurs reconditionnés car je pense qu'en réalité le P0303 doit provoquer des buggs niveau calculateur. je vous tiens au... -
broutage vers 2000 t min octavia 1.9 tdi
rebonjour, je me trompe de terme en disant papillon de turbo. je parle d'une électrovanne d'alimentation d'air collée à la vanne egr. J'ai changé il y dix minutes cette électrovanne d'alimentation d'air pour une autre que j'avais avant sur cette voiture et que j'avais changé en raison d'un bugg... -
broutage vers 2000 t min octavia 1.9 tdi
je précise si vous n'avez pas l'info que c'est une octavia 1.9l TDI, que le problème commence à 2000 et termine autour de 2500, 2700 tours j'ai aussi une présomption du papîllon de turbo ou turbo. Merci -
broutage vers 2000 t min octavia 1.9 tdi
Bonjour, j'ai toujours eu sur ma voiture (372000 km) une petite saute de puissance vers 2000 tours minutes mais le problème c'est empiré récemment et se produit entre 2000 et 2500 tours minutes. Je suspecte un truc comme un volet qui se coince ou? avec la vanne egr mais qui n’apparaît pas au... -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
Bonjour, tout d'abord toute mes excuses pour ne pas avoir répondu... comme la panne était intermittente j'ai voulu attendre avant de crier victoire puis j'ai oublié de dire comment j'ai résolu le problème. à l'époque où vous m'aviez aidé à résoudre le problème j'ai finalement découvert que mon... -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
merci pour ta réponse... Ça peut se réaliser avec VCDS ou pas? par curiosité plutôt que par pingrerie. -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
Bonjour, hé benh ce n'est toujours pas résolu. J'ai fait faire un diag chez VW Crolles que je recommande fortement d'ailleurs, le résultat a été que (comme charlydiag l'a dit) soit la panne venait du calculateur situé dans le ventilateur soit du calculateur moteur. J'ai changé le ventilateur... -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
Et benh non...ça le fait pas. Y a-t-il un relais censé couper l'alimentation directement en aval du contact. Il me semble étonnant qu'il y ait, contact coupé, environ 5 à 6 volts (au début du problème c'était 10.6) qui alimente la vanne EGR, les bornes de commande du relais de calculateur... -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
Bonjour, J'ai essayé de faire rouler ma femme sans le fusible egr mais ça m'a coûté un sauvetage au bout de 70 km...le calculateur débranché un moment puis ça repart comme en 14...du coup j'ai changé l'électrovanne egr (boîtier noir) et le voyant moteur n'apparaît plus après effacement des... -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
Ok donc le fusible ne concerne que l'egr... Laissez moi deux jours pour confirmer que c'est résolu svp.. Merci pour tout -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
Re bonjour, Je retire ce que j'ai dit, le régime moteur est nickel...essaie sur 50km en forçant bien, j'ai même constaté une amélioration car le trou d'accélération autour de 2000 tr/min a disparu...j'ai commandé une vanne egr (supposant que cette soupape de recyclage des gaz d'échappement c'est... -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
Hello, problème toujours en cours Le relais qui cliquette semble être celui du calculateur moteur. Quand je débranche le fusible F24 (filtre à charbon actif, soupape de recyclage des gaz d'échappement) quand le contact est éteint, la tension aux bornes de commande de ce relais redevient égal à... -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
Merci pour ta réponse, je vais voir ça ce week end..J'ai quand même une grosse interrogation sur cette alimentation des commandes du relai qui reste autour de 10V contact éteint (tension qui doit être responsable de l'actionnement partiel du relai), je me dis que le calculateur, et peut être... -
Résolu bug du calculateur qui actionne le ventilateur contact étein
désolé je n'était pas clair. Ce n'est pas la voiture qui se met met en marche mais la ventilation. Je vais tenter le changement des ventilateurs et je vous en dit plus
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