Contenu récent par STR83

Je viens donner des nouvelles Apres changement de l'intercooler et de toutes les durites de suralimentation turbo il y a du mieux je peux monter dans les tours seulement lors des phase d'accélération dans de bonnes montées j'ai le mode dégradé qui re apparait mais au delà des 3000 t/min Je suis...

Je viens de re faire un test routier j'ai encore changer une autre gaine du suralimentation a l'admission celle raccorder a l'intercooler et ...il y a du mieux je peux maintenant dépasser les 2500T/min avant la coupure Je pense au radiateur intercooler du turbo il y a de l'air qui s'en échappe...

Bonjour a tous je met a jour les infos concernant mon problème qui est toujours actif J'ai donc supprimer physiquement (kit forge) et électroniquement la gestion de la vanne EGR J'ai aussi remis le turbo Garett fournis avec le moteur que j'ai changer ,revérifier chaque durites de...

Toujours les mêmes défauts a la valise J'ai démonter et nettoyer mon débitmètre j'ai également rouler en le débranchant pas de puissance ( pas de turbo ) pas eu de voyant TBD même en étant débrancher , d'ailleurs je n'ai aucuns voyant tableau de bord même avec les defauts Par contre je ne l'ai...

Demain mon mécano me passe la valise pour voir si les défauts on changer voir ce qu'il en est ,même sans défauts qui ressortent sur le débitmètre peut il être quand même responsable ? Sinon peut être un problème lié aux codes défauts des électrovannes ? Faut il que je re fasse un tour au niveau...

Re Alors j'ai fait un peu de route depuis tout marche niquel seulement de temps en temps le turbo se coupe comme si le moteur se met en mode dégradé je doit alors couper et remettre le contact pour que tout refonctionne. J'ai l'impression que c'est lorsque je prend un peu des tours vers 3 000...

Je te remercie lionelcorbie je garde toutes ces infos de coter au cas ou mon problème reviens J'attend lundi histoire de faire un peu de route pour voir je vous tiens informez merci encore

Oui correct sauf le numéro de boite il faut que je vérifie Je viens encore de regarder chaque fils des prises j'ai repris le voltage cette fois ci en prenant la masse sur le - batterie et le + sur la cosses de la prise la j'avait bien 12v alors que mon précédent test en prenant le - sur la...

Re bonjour je reviens poster car j'ai du nouveau . J'ai procéder au remplacement de la N75 toujours même histoire j'ai alors tester le voltage sur la prise qui part du calculateur et qui alimente les 3 électrovannes ( N75 , N239 , N18 ) et donc les cosses de la prise qui se branche a la N75...

Bonjour Un montage direct c'est à dire ? J'ai essayer de brancher l'électrovanne n239 qui sert a la vanne egr direct sur le turbo et la la GV s'enclenche bien mais je ne suis pas aller rouler pour tester ! Lundi je re ferai un test en la branchant directement après je me demande si ca ne va...

Bonjour à tous Apres avoir regarder maintes vidéos et forums divers depuis des semaines je me décide a vous exposer mon problème. Je rencontre un soucis sur mon T5 - 2.5 TDI 130ch moteur AXD - 2004 J'ai fait changer le moteur part mon mécano récemment avant de faire le changement je venais de...

Merci bien !

Bonjour a toutes et a tous ! Je me présente Arthur Aka STR Je suis du Sud de la France dans le Var , je travail dans le Covering et la réalisation de kits graphiques ainsi que la personnalisation de tous types de véhicules auto,moto etc... Situé à côté du Circuit Paul Ricard au Castellet. Et...