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Bonjour
J'ai mis l'EGR du T5 qui fonctionne (s'étouffe à la main) sur celui qui déconne et c'est pareil. Il ne s'étouffe pas lorsque je ferme le clapet à la main. Il a donc une arrivée d'air autre et ce n'est pas un problème de commande de l'EGR. Mais où prend il l'air avec le clapet fermé?
Bonjour Charly
Oui, elles ont la même référence. Celui qui fonctionne est de 2005 et l'autre est de 2006. Je ne comprends pas pourquoi en le privant d'air il ne s'éteint pas
Salut,
Comme annoncé dans le titre, il s'agit du moteur AXD (2,5 tdi 131 chx). Quand je manœuvre le boîtier papillon à la main, le moteur ne s'étouffe pas contrairement à mon autre T5 qui fonctionne bien.
J'en déduis donc qu'il ne s'agit pas d'un problème de commande mais de circuit d'air. Il...
Bonsoir
Bon petit point de la journée, le turbo fonctionne!!!! Il y a avait 2 durites d'inverser sur la N75.
Par contre il reste une partie de la panne, l'EGR ne le fait pas caler, il a un manque de puissance et fumé comme un chalutier
Bonsoir
La N75 est OK, les durites de depression sont OK, je vérifie la wastegate demain. Je comprends pas pourquoi 1 cale mais pas l'autre.
Merci beaucoup de l'intérêt porté à mon problème
Bonsoir tout le monde,
Je sèche sur un T5 après le remplacement du moteur.
Je vous explique
Il démarre impeccable mais n'a aucune puissance. Le turbo ne fonctionne pas, les durites ne gonflent pas non plus
En ayant un autre, j'ai fait quelques tests dont 1 qui m'intrigue
Celui en panne...
Bonjour,
Je m'appelle Jeff et j'habite Vannes.
J'étais présent sur le forum il y a maintenant quelques années, mais des changements de vie m'ont éloigné de ma passion de la mécanique.
Aujourd'hui je m'y remets un peu par obligation (moteur de T5 HS) mais ça fait du bien !!!
Je vous remercie...
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