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@ spanky
Hello:)
Ahhhh voilà pourquoi j'ai posté ici il me semblait bien que je ne saisissait pas toutes les subtilités pour les logs, se fier bêtement a la consigne aurait été trop simple^^
Merci pour ton éclairage
Et oui je sais que les boitiers ADD ne sont pas là panacée mais c'est un...
@ transpo
T'es ptet pas un expert n'empêche que ton raisonnement est cohérent donc j'garde ça dans un coin de ma tête;)
Concernant le boîtier c'est plutôt un boîtier "haut de gamme" en tous cas ce n'est pas une simple résistance à l'interieur, y'a une eprom sur un CI on peut même y brancher un...
Okayyy...bon je ne comprends pas vraiment pourquoi ce serait ainsi mais comme je suis loin d'être un maître en la matière je n'écarte pas cette possibilité
En tous cas merci car sans ton intervention je n'y aurais jamais pensé par moi même;)
Et du coup j'ai craqué j'ai commandé un DM Bosch...
A moins que je je soit complètement a côté de la plaque et que ce soit le fait d'avoir une GV a tendance grippale qui fausse le DM?
A savoir que j'ai un filtre pipercross dans la Boîte a Air qui laisse passer plus d'air ce qui expliquerait en partie pourquoi mon DM monte aussi haut
Y'a aussi...
Donc de mon point de vue,le DM est un peu dans les choux en bas ce qui retarderait la charge du turbo et sûrement aussi une quantité de gasoil plus faible,faudra que je log ça aussi tiens...
On peut aussi noter que bien que je n'atteigne pas le seuil ou la voiture se met en mode dégradé j'ai...
J'ai quand même réussi à sortir 2 courbes,excusez de la qualité...
La courbe du Dm
En rouge le régime moteur
En vert la consigne DM
En Jaune le DM reel
Salut a tous
Pour faire court j'hésite à changer debimetre qui a 225k km, bien que mon moteur tourne normalement
Et qu'en pleine charge entre 1800trs jusqu'à 4500 j'atteins voir dépasse la consigne(1150 réel pour 850 de consigne)
Il se trouve qu'entre 1500 et 1800trs bien que la consigne soit...
Oh, 1 souvenir me revient, c'est via le foru m que j'avais enfin pu mettre la main sur un VCDS full opérationnel que j'avais eu grâce au membre Moyo...VCDS que j'utilise toujours d'ailleurs:)
(Re)salut a tous
Je me (re)presente ,Re car je suis inscrit sur vagtech depuis bien 10 ans,a l'époque j'avais un tdi ASV dans une Ibiza 6k2 et j'avais pas mal échangé avec certains d'entre vous concernant plusieurs soucis que je rencontrait et vous m'avez été d'une grande aide,merci
J'avais...
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