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Ma prépa est complète je fais pas les choses à moitié :
Ligne decata full 76mm.
Pompe HP kit autotech.
Pompe bp walbro 450.
Échangeur airtec.
Admi r600 avec inlet/outlet racingline.
Bobines APR / Bougies rs7.
Je vais tester avec des nouvelles bougies origine qui sont 1 grade plus chaude que...
Ne soyez pas anti éthanol j'en connais qui ont roulé 200000km full Ethanol sans soucis quand tout est bien fait il n'y a aucun problème.
Mon ancienne Audi S3 8P avait également un stage 2+ flex, je roulais qu'à l'éthanol avec, pendant 15000 kms 0 soucis et c'est un pote à moi qu'il l'a...
Si les blocs 2l TFSI gen3 encaisse très très bien l’éthanol.
Concernant la carto le mappeur est réputé pour le TFSI, donc pour ça, c'est un soucis mécanique et le cliquetis avec l'éthanol on peut écarter cette piste, c'est casiment impossible à moins de tourner extrêmement pauvre.
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Hello
Bon du coup, mon souci ne vient pas des injecteurs, pour expliquer vaguement le problème, lors de reprises, quelques fois, quand je met plein gaz, j'ai comme une grosse coupure ou plusieurs à la suite comme des ratés.
J'ai eu le code défaut P0089 et j'ai de ratés d'allumage sur les 4...
Alors moi j'ai une phase 1 donc c'est le CJXC mais un ou plusieurs de mes injecteurs est entrain de lâcher j'ai des coupures/ratés en pleines charge ( code défaut P0089 ).
Je pensais au déjaugeage de ma BP walbro 450 mais du coup, non...
Je recherche donc la dernière référence des phases 2 qui...
Bonjour,
Je me présente, Max, 22 ans, mécano propriétaire d'une Golf 7R stage 2+ éthanol pour le weekend et d'une Golf 4 TDI 101 stage 1 en daily.
Je rejoins ce forum pour venir en aide et recevoir de l'aide en cas de besoin également.
Ciao.
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