Contenu récent par zardoss

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  1. zardoss

    Problème Aide au diagnostique EGR sur T6

    Raccord et joints remplacés, pour le moment le code erreur n'est pas revenu après une dizaine de bornes.. Pouvez-vous m'indiquer les conditions idéales pour mettre en épreuve le système EGR ?
  2. zardoss

    Problème Aide au diagnostique EGR sur T6

    Salut et merci pour ton commentaire. Étant donné que j'ai déjà commandé le raccord je vais commencer par le changer et tester mais j'entends que ce sera peut-être pas la fin de l'histoire. Concernant la vanne elle même j'ai pu glaner un peu du coté radiateur avec une petite camera et de ce que...
  3. zardoss

    Problème Aide au diagnostique EGR sur T6

    Finalement j'ai trouvé les références dans ETKA si jamais : Et le raccord entre le collecteur et l'EGR : 03L131521J. Reste a le changer quand il arrive et voir..
  4. zardoss

    Problème Aide au diagnostique EGR sur T6

    Oui pardon c'est juste :) Il s'agit du moteur CAAC de mai 2016, VIN WV1ZZZ7HZGH121236 merci.
  5. zardoss

    Problème Aide au diagnostique EGR sur T6

    Bonjour, J'ai un code P0401 sur un T6 qui a dans les 350 000 km, en faisant le tour du système EGR avant démontage je vois comme une fuite au niveau du tuyau en métal a l’arrière (voir la photo). Donc quelques question aux plus expérimentés: - Est-ce bien une fuite l'endroit indiqué par une...
    • zardoss
    • Discussion
    • aide egr problème
    • Réponses: 8
    • Forum: 2.0 TDI
  6. zardoss

    Remplacement joint cache culbuteur CAXA

    J'ai eu un problème similaire sur le moteur 4.2 BVJ, ne me tirez pas dessus au bazooka mais une solution de contournement qui a marché pour moi était d'appliquer de la pâte noir haute température (type RTV) depuis l’intérieur de la cavité des bougies. J'ai mis une noisette sur le bout du doigt...
  7. zardoss

    Problème Souci avec le convertisseur de couple

    Oui la procédure d'adaptation a bien été faite apres le changement de liquide, cela a rendu le passage de vitesses un petit peu plus fluide (même si c’était déjà correcte au départ), mais le problème d'à-coups en troiseme a bas regime reste le même, et maintenant des vibrations en 6eme.
  8. zardoss

    Problème Souci avec le convertisseur de couple

    Merci pour la confirmation, on est a 257000km. Quelles sont les risques de rouler avec cette condition ? Cela peut-il dégrader d'autres pièces ? On peut tomber en rade ?
  9. zardoss

    Problème Souci avec le convertisseur de couple

    oui c'etait fait par un ancien de chez Audi, de plus en regardant a la fois la procedure fourni par ZF dans leur kit et aussi la procedure Audi
  10. zardoss

    Problème Souci avec le convertisseur de couple

    je reprends un ancien message car effectivement apres quelques miliers de kms je commence a constater les vibrations en question (en 6eme a la limite de rétrogradage). Quel est l'origine de ces vibrations? Que signifie ce test ? Merci.
  11. zardoss

    Problème Souci avec le convertisseur de couple

    J'ai fait le test en 6eme comme indiqué, pas de vibrations ni de variations. Le convertisseur reste en mode "TC Closed" alors que le couple est autour de 320nm. J'ai répété plusieurs fois aucun signe perceptible avec ce test, je joints un log VCDS avec les données de ce test (fichier...
  12. zardoss

    Problème Souci avec le convertisseur de couple

    Bonjour à tous. J'ai besoin de vos conseils avec le convertisseur de couple sur la boite 09L (ZF 6hp19a). Quand la voiture est froid et en roulant à bas régime il y a parfois une sorte d'à-coups (très courte perte de puissance accompagnée d'un bruit sourd). Cela dure moins d'une demi-seconde...
  13. zardoss

    Présentation Nouveau membre

    Je dois dire que je suis fort impressionné par l'efficacité des instructions mises a disposition sur ce forum. En seulement quelques heures j'ai pu récupérer mon fichier VIN (dont je n'avais jamais entendu parler auparavant), installer et configurer ETKA avec mon VIN, installer et configurer...
  14. zardoss

    Présentation Nouveau membre

    Bonjour a tous - Étant l'heureux propriétaires d'une A6 Allroad version essence 4.2L de 2008, je viens de m'inscrire pour échanger, partager, et profiter des expériences des autres membres. Je n'ai pas encore d'outil de diagnostique mais j'ai l'attention de commander un câble VCDS chez RossTech...
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