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Bonjour,
Il faudrait que tu remplace le train arrière complet, ce qui va modifier la géométrie de ta voiture et dégrader sa tenue de route.
Il faudra également modifier le câblage des capteurs de roue pour l'ABS/ESP, ce qui peut s'avérer compliqué.
Franchement, le jeu n'en vaut pas la chandelle, surtout pour un 1,2L qui ne pèse pas très lourd...
Il faudrait que tu remplace le train arrière complet, ce qui va modifier la géométrie de ta voiture et dégrader sa tenue de route.
Il faudra également modifier le câblage des capteurs de roue pour l'ABS/ESP, ce qui peut s'avérer compliqué.
Franchement, le jeu n'en vaut pas la chandelle, surtout pour un 1,2L qui ne pèse pas très lourd...
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MacGUYvert
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Et comme il n 'y a que 25 % du freinage effectué sur les freins arrières dans tous les cas de figure , le bénéfice de la transformation sera très faible .
