Odeur essence habitacle (1 Membre)

[goldnoar]

Skoda Rapid Spaceback 1.2 110CH 4 cylindres
Code moteur : CJZD
Mise en circulation : 04/2017
Boîtier Éthanol
KM : 170 000

Bonjour à tous

Je constate depuis deux ou trois semaines une odeur persistante d’essence dans l’habitacle. L’odeur devient plus forte lorsque j’active la clim/ventilation. Odeur aussi près de la bagnole à l’arrêt à proximité. Pas de fuite d’essence constatée au sol.
C’est vraiment très désagréable et je commence à m’inquiéter, puisque le problème dure.

Est-ce que cela vous est déjà arrivé sur ces moteurs VAG ? À combien ma facture va s’élever ?

Merci pour votre retour

 

[Le_Combattant]

Skoda Rapid Spaceback 1.2 110CH 4 cylindres
Code moteur : CJZD
Mise en circulation : 04/2017
Boîtier Éthanol
KM : 170 000

Bonjour à tous

Je constate depuis deux ou trois semaines une odeur persistante d’essence dans l’habitacle. L’odeur devient plus forte lorsque j’active la clim/ventilation. Odeur aussi près de la bagnole à l’arrêt à proximité. Pas de fuite d’essence constatée au sol.
C’est vraiment très désagréable et je commence à m’inquiéter, puisque le problème dure.

Est-ce que cela vous est déjà arrivé sur ces moteurs VAG ? À combien ma facture va s’élever ?

Merci pour votre retour

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Sur certains TSI, les vis qui tiennent la rampe d'injection cassent (défaut connu).

Vérifier ce point, rapidement.
Sinon, vérifier ces deux durites qui remontent à la verticale:



L'une est l'arrivée d'essence depuis la pompe BP du réservoir.
La seconde est l'arrivée des vapeurs d'essence. Si elle n'a pas été changé par la version corrigé, elle a une forme en de canelure (l'extérieur n'est pas lisse comme sur la photo). Elle est connue pour casser.

 

[Neketom]

C’est vraiment très désagréable et je commence à m’inquiéter, puisque le problème dure.

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Moteur en route chercher la fuite = seule à faire.

Et arrête de t'en servir surtout, ce n'est pas que chez les autres que les voitures prennent feu !

Le combattant - que je salue - donne de bonnes pistes.

Munie toi d'une bonne lampe et observe bien l'ensemble de la circuiterie carburant.

 

[goldnoar]

Bonjour,

merci pour vos retours, Le problème est résolu.

Il s'agissait de la durite d'alimentation en essence. Grosse fuite visible avec moteur allumé. Le mécano a dit que c'est le préparateur du boitier bioethanol qui a mis des durites de mauvaise qualité.

Bon week end

 

[Le_Combattant]

3 semaines avec une "grosse" fuite, tu as échappé au pire je pense.

 

[goldnoar]

3 semaines avec une "grosse" fuite, tu as échappé au pire je pense.

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C'est exactement ce que je me suis dit

 

[Le_Combattant]

C'est exactement ce que je me suis dit

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Par contre, de quelle durite il s'agit ?

Le montage d'un boitier éthanol implique un quelconque remplacement ?

 

[goldnoar]

Par contre, de quelle durite il s'agit ?

Le montage d'un boitier éthanol implique un quelconque remplacement ?

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Je n'ai pas la référence de la durite, désolé. Je mets la durite remplacée en PJ. Je ne savais pour le remplacement de la durite, peut être que ça dépend du type d'injection ? Peut être que le mécano se trompe est celle ci est d'origine ? La prog et boitier ethanol a été réalisée en juin 2020. J'ai acheté le véhicule cette année en février.

 

[Le_Combattant]

Je n'ai pas la référence de la durite, désolé. Je mets la durite remplacée en PJ. Je ne savais pour le remplacement de la durite, peut être que ça dépend du type d'injection ? Peut être que le mécano se trompe est celle ci est d'origine ? La prog et boitier ethanol a été réalisée en juin 2020. J'ai acheté le véhicule cette année en février.

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C'est la durite qui est clipsé sur le raccord qui sort de l'aile (en provenance du réservoir).
Belle fuite, et sa gicle bien partout, y compris sur le turbo.

Franchement, tu peux jouer au loto.