Problème boîte TIPTRONIC 01V (1 Membre)

DJO97200 · 8/3/20

Salut à tous.

J'aimerais votre avis sur un souci avec une boîte auto TIPTRONIC 5 vitesses (modèle 01V). Elle est installée sur SKODA SUPERB 1.9 TDI 130 (150 000 KM).

Au départ, la boîte perdait de l'huile à la jonction avec le moteur. Le mécano a remplacé le joint qui se trouve derrière le convertisseur.

Une vidange a été effectuée dans le foulée. Maintenant la boîte n'entraîne plus les roues : tous les rapports passent sans pro au niveau du levier, le mode séquentiel est reconnu. L'aiguille du compte-tours monte mais les roues ne tournent pas.

Aucun code erreur ne remonte au diag. La valise reconnaît chaque position du levier (P, R, N, D, 4, 3, 2 et mode séquentiel).

Petite précision, on fait le test alors que la voiture était sur un pont, donc les roues en l'air.

Merci pour vos retours.

phildelavista · 8/3/20

salut, il faut que tu te retourne contre celui qui t'a effectué ces travaux, il y a une garantie intervention, c'est peux être du a son intervention.

dsts · 8/3/20

Bonjour,

je ne connais pas bien cette boîte, mais si tous les voyants de l'indicateur de vitesse sont allumés, cela signifie que le problème est dans la boîte elle-même;
si tous les voyants de l'indicateur de vitesse restent éteints, cela signifie que le problème est dans le boîtier de commande.
Boîte en panne, normalement la marche arrière est toujours possible, la quatrième également.
Que dit le diagnostique final?
Important!
Le diagnostic de contrôle final ne peut être effectué que dans les cas suivants:
Les exigences sont remplies:
• Levier sélecteur en position P
• Contact mis
• Le moteur à l'arrêt
• Le véhicule est à l'arrêt

Tu trouveras sur ce forum la possibilité de charger elsawin dans ton P.C., cela devrait t'aider (et sans doute voir si le remplissage ATF a été fait correctement).

Bon travail, bonne journée et bonne route!

Polo16v190 · 15/3/20

Sans doute, pour la millionième fois, le niveau d'huile qui est mal fait.
Boite pas assez remplie

Anass93 · 16/3/20

Alors soit comme le dis polo les niveaux n’est pas bon mais cela m’étonnerai car malgré un manque d’huile elle roulerait mais avec des a coups.moi je pense plus à un mauvais montage du convertisseur ou sinon quand la voiture et sur ces 4roue c’est toujours pareil?t’as essayé de rouler avec ?

Polo16v190 · 17/3/20

Une autre question, est-ce que tu as pu roulé du garage à chez toi?

C'es tun garage toute marque où tu es allé? Il te faut déjà faire le niveau d'huile.
Le convertisseur à été démonté à priori, le message précédent de Lionel est une très bonne indication. Mais a-t-elle roulé déjà depuis le garage?

mikadoo57 · 17/3/20

Depuis 9 jours pas de réapparition de l'auteur. Coronavirus ???

Polo16v190 · 17/3/20

Sans doute une mesure de confinement, il faut voir, tout le monde est touché par cela.

lionelcorbie80 · 17/3/20

Salut, désolé mais ce n'est pas moi, les propos viennent d'Anass93 qui est un spécialiste des boites automatiques VAG, c'est vrai que son logo est quasi identique au mien, mais le principal est que DJO ait l'information !!!!

Polo16v190 · 17/3/20

lionelcorbie80 à dit:
Salut, désolé mais ce n'est pas moi, les propos viennent d'Anass93 qui est un spécialiste des boites automatiques VAG, c'est vrai que son logo est quasi identique au mien, mais le principal est que DJO ait l'information !!!!

Je n'ai même pas lu et checké uniquement le logo, désolé du quiproquo

Bonne soirée

suncurtis · 9/4/20

Bonjour tous le monde !
Se serait cool d'avoir la suite de la p'tite histoire

Frex · 25/4/20

A premier vue, moi aussi j'aurais douté du niveau d'huile ATF , avec désamorçage de la pompe au niveau du filtre peux être et donc accoue probablement ?
autre supposition est ce que les deux ergots du coupleur hydraulique et de la boite sont bien positionnés ? vu qu'il l'on démonté ?
la pompe à huile ATF fonctionne t'elle ?
Auras ton des news un jour pour guider quelqu'un d'autre ? ..........

dsts · 25/4/20

suncurtis à dit:
Bonjour tous le monde !
Se serait cool d'avoir la suite de la p'tite histoire

Bonjour,

depuis le jour où il a posé cette question, il n'est plus venu sur ce forum.

Pour patienter...

A la porte du ciel, un type furieux se présente devant Saint Pierre.
« Mais bon sang, qu'est-ce que je fais là ? » hurle-t-il.
« Regardez-moi : j'ai 35 ans, je suis en pleine forme, je ne bois pas, je ne fume pas, hier soir je me couche bien sagement dans mon lit et voilà que je me retrouve au ciel ! C'est certainement une erreur !
- Eh bien ! Ça n'est jamais arrivé, mais enfin je vais vérifier, répond Saint Pierre, troublé. Comment vous appelez-vous ?
- Dugommeau. Norbert Dugommeau.
- Oui ... Et quel est votre métier ?
- Garagiste.
- Oui ... Ah, voilà, j'ai votre fiche. Dugommeau Norbert, garagiste... Eh bien, monsieur Dugommeau, vous êtes mort de vieillesse, c'est tout.
- De vieillesse ? Mais enfin ce n'est pas possible, je n'ai que 35 ans ...
- Ah moi je ne sais pas, monsieur Dugommeau. Mais on a fait le compte de toutes les heures de main d'œuvre que vous avez facturées, et ça donne 123 ans. »

Bonne journée et ~~bonne route!~~ bon confinement!

BigBob · 25/4/20

EXCELLENT !!!

lionelcorbie80 · 25/4/20

, trop cool la facturation !!!!!

DJO97200 · 13/6/20

Bonjour,

Je vous présente toutes mes excuses pour ma réponse tardive, avec le confinement j'avais d'autres contraintes à gérer. Je n'ai revu le mécano que récemment, Co-vid oblige.

Apparemment, il a échangé avec d'autres confrères entre temps. Au vu des symptômes, il faudrait remplacer le convertisseur.

Petite précision avant que la grosse fuite d'huile n'apparaisse, y avait des légers acoups en roulant vers 90-100 km/h.

Par contre, la référence exacte de la pièce est 01V323571M mais faut-il obligatoirement remettre la même ? La dernière lettre peut-elle être différente ? car il est assez difficile à trouver en neuf ou reconditionné.

Merci d'avance

Et encore désolé

BigBob · 13/6/20

DJO97200 à dit:
Par contre, la référence exacte de la pièce est 01V323571M mais faut-il obligatoirement remettre la même ? La dernière lettre peut-elle être différente ? car il est assez difficile à trouver en neuf ou reconditionné.

Je ne vois pas de référence de remplacement, par contre, je ne vois pas non plus de difficulté pour trouver la pièce d'origine : «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».

DJO97200 · 13/6/20

BigBob à dit:
Je ne vois pas de référence de remplacement, par contre, je ne vois pas non plus de difficulté pour trouver la pièce d'origine : «
Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.
».

Merci pour ta réponse. Si tu as des liens de sites à me communiquer, je suis preneur.

Pour mémoire, j'habite aux Antilles.

BigBob · 13/6/20

DJO97200 à dit:
Merci pour ta réponse. Si tu as des liens de sites à me communiquer, je suis preneur.

Pour mémoire, j'habite aux Antilles.

On a pas idée d'habiter là aussi...

BigBob · 13/6/20

Auto Doc livre dans les îles :

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