Résolu Connectique ABS (1 Membre)

[michel 1]

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il le schéma électrique de cablâge du boîtier ABS et est-il envisageable à partir de cette connexion de mesurer les capteurs ABS ainsi que leur circuits (en tension ou résistance ohm) ? Mon témoin ABS s'allume après avoir roulé une centaine de mètres. J'ai installé 4 nouveaux capteurs et une nouvelle couronne aimantée sur le roulement arrière droit (l'ancien s'était désolidarisé et avait abîmé le capteur), cela n'a pas réglé le problème.

La voiture est une Skoda Fabia 1.4 tdi 80ch. BNV.

Bien à vous, merci d'avance,

Michel1

 

[lionelcorbie80]

Un diag te dira exactement quoi faire , et de faire les contrôles nécessaires afin de t'aider dans ton soucis. As tu une valise de diag ?

 

[michel 1]

Un diag te dira exactement quoi faire , et de faire les contrôles nécessaires afin de t'aider dans ton soucis. As tu une valise de diag ?

Click to shrink...

Un diag te dira exactement quoi faire , et de faire les contrôles nécessaires afin de t'aider dans ton soucis. As tu une valise de diag ?

Click to shrink...

Bonjour,
Je n'ai pas de valise diag , mais avant de passer par un professionel j'aimerais vérifier à mon niveau si tous les nouveaux capteurs sont bien
connectés sur la fiche de l'abs , qu'il n'y ai pas un câble à la masse ou en rupture , que les alim soient bien présentes. En levant les roues pour les faire tourner , voir si ils ont le même signal . J'ai eu beaucoup de mal à démonter les anciens capteurs, et peut-être abîmé une couronne magnétique ?

 

[lionelcorbie80]

Tout ce que tu peux faire c'est un contrôle des continuité; la suite malheureusement pour un contrôle appronfondi, un outils de diag est nécessaire.

 

[fab11T]

Pour tester les capteurs ABS j'ai déjà utilisé la méthode décrite dans la vidéo ci dessous en utilisant un multimètre. Je n'avais pas le câble qui va bien pour faire les mesures, mais j'ai tout de même réussi à détecter le capteur défectueux.

You do not have permission to view link please Connexion or S'inscrire

Sinon, si ta voiture émet une alerte lorsque le frein à main est vu serré lorsque la voiture avance, tu peux essayer en tournant une roue après l'autre (après l'avoir levée au cric), contact mis ou moteur en marche, voir si l'alerte retentit ou pas. Si pas d'alerte= capteur HS, si alerte= capteur OK. Il faut juste tirer le frein à main pour allumer le témoin. Cette méthode, par contre, je ne l'ai pas testée.

 

[michel 1]

Pour tester les capteurs ABS j'ai déjà utilisé la méthode décrite dans la vidéo ci dessous en utilisant un multimètre. Je n'avais pas le câble qui va bien pour faire les mesures, mais j'ai tout de même réussi à détecter le capteur défectueux.

You do not have permission to view link please Connexion or S'inscrire

Sinon, si ta voiture émet une alerte lorsque le frein à main est vu serré lorsque la voiture avance, tu peux essayer en tournant une roue après l'autre (après l'avoir levée au cric), contact mis ou moteur en marche, voir si l'alerte retentit ou pas. Si pas d'alerte= capteur HS, si alerte= capteur OK. Il faut juste tirer le frein à main pour allumer le témoin. Cette méthode, par contre, je ne l'ai pas testée.

Click to shrink...

merci à tous pour votre réactivité , je vais essayer la méthode de la video , et j'ai reçu à prêter une interface obd2.
je vous tient au courant pour samedi prochain . cordialement
Michel

 

[charlydiag]

Bonjour,
Je n'ai pas de valise diag , mais avant de passer par un professionel j'aimerais vérifier à mon niveau si tous les nouveaux capteurs sont bien
connectés sur la fiche de l'

You do not have permission to view link please Connexion or S'inscrire

, qu'il n'y ai pas un câble à la masse ou en rupture , que les alim soient bien présentes. En levant les roues pour les faire tourner , voir si ils ont le même signal . J'ai eu beaucoup de mal à démonter les anciens capteurs, et peut-être abîmé une couronne magnétique ?

Click to shrink...

salut,
Chaque intervention est un risque de rajouter une panne si l'on est pas un pro

Suis les conseils de Lionel un conseil de plus oublie le reste

 

[DomDom01T5]

J'ai les mêmes capteurs sur mon T6 et on m'a fortement recommandé de monter du Bosch, d'origine ceux sont des ATE

Avec la valise tu peux tester la vitesse de rotation des roues car ceux sont les capteurs ABS qui la mesure.
J'ai fais ce test lorsque j'ai changé mon capteur ABS mais il faut rouler quelques metres pour que le comptage se lance.
Tourner la roue à la main ne suffira pas

 

[michel 1]

J'ai les mêmes capteurs sur mon T6 et on m'a fortement recommandé de monter du Bosch, d'origine ceux sont des ATE

Avec la valise tu peux tester la vitesse de rotation des roues car ceux sont les capteurs ABS qui la mesure.
J'ai fais ce test lorsque j'ai changé mon capteur ABS mais il faut rouler quelques metres pour que le comptage se lance.
Tourner la roue à la main ne suffira pas

Click to shrink...

ok merci , j'ai tout préparé pour samedi .
En attendant et pour un peu chipoter j'ai mis une alimentation stabilisée en 12 volts avec une résistance de 180 ohm en série pour limiter le courant à 20ma sur un des vieux capteur retiré , il réagissait à la proximitée de la couronne aimantée abs passant de 10.8 v à 11.6 v comme dans la démo de fab11t ...

 

[michel 1]

merci à tous pour votre réactivité , je vais essayer la méthode de la video , et j'ai reçu à prêter une interface obd2.
je vous tient au courant pour samedi prochain . cordialement
Michel

Click to shrink...

bonjour , comme promis je reviens vers vous pour le pb abs en le testant avec la video que fab11t à mis sur le site
capteur av g 443k ohm 10.38 v à 10.93 v
capteur av dr 90k ohm 10.34 v à 10.91 v
capteur ar dr 845k ohm 10.37 v à 10.92 v
capteur ar g 91.5k ohm 10.30 v à 10.85 v

Tous les capteurs réagissent en tournant la roue et sont alimentés !
Dans les 2 emplacements des capteurs av , il restait encore des petits morceaux
de plastique ? que j'ai souflé et aspiré .
Aprés essai sur route ...OK plus de témoin abs
Merci à vous pour votre interaction
cordialement
Michel