Contenu récent par dom57
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radiateur moteur
Bonjour Merci de la réponse pour se qui et de réf° 032121142 en 4 sur la doc , cela correspond à agrafe plastique pour le maintient de la sonde de refroidissement , sur se je suis allez se matin chez VAG sur le doc il y à 2 réf° agrafe que j'ai besoin et 1J0121142 ouf une en stock je vais... -
radiateur moteur
Bonjour, voila au bout de 24 ans , le radiateur refroidissement moteur à lâcher , galère pour la dépose , agrafe de maintient de la durite inférieur qui étais bien rouiller à casser , j'ai du couper le raccord du radiateur pour pouvoir le déposer; j'ai ensuite démonter la durite pour sortir le... -
galet tendeur climatisation
Bonjour pour info Passat tdi 130 Vu les forte chaleur que ont à la climatisation fonctionne durement la j'ai un bruit de galet et la courroie qui " chante " sur ma Passat , j'ai écouter et regarder le pourquoi , le bruit vient du galet tendeur de climatisation , quant j'ai fait le changement de...- dom57
- Discussion
- climatisation
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- Forum: Ventilation, Chauffage et Climatisation
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Fuite d'huile cache culbuteur
Bonjour pour " Je regrette ma 205 XS " 1 TU sans fuite huile ...... -
Résolu Moteur cale de manière aléatoire
Bonjour pour se qui et " Le mécanicien a regardé les valeurs des injecteurs, " quels valeurs ? Quand le moteur " broute " comment tourne il sur 4 ou 3 cylindres , au vu des symptôme ont dirais bien un problème injection.... -
Résolu Tresse sortie de turbo
Bonjour Pour ma part avec mon " tank " quand j'ai changer la durite , je débranche la prise électrique des injecteurs pompe, ensuite je desserre un peut le raccord de la durite sur le raccord du turbo , je fait monter la pression huile au démarreur , quand ça coule je resserre la raccord et... -
Résolu Tresse sortie de turbo
Bonjour, Comme souvent le démontage de arrivé huile et difficile et parfois bien gripper , j'ai le même soucis avec le démontage de mon turbo , elle à commencer à vriller j'ai " arroser " au dégrippant et le raccord à bien voulu se desserrer , il faut " sacrifier " une clés de 17 mm pour tenir... -
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Problème coupure turbo
Bonjour penser à" flouter " la plaque immatriculation..... -
Problème 1,9 tdi 130 (AWX) plusieurs problèmes !
Bonjour, pour avoir essayer avec 3 fournisseurs différents , les joints adaptable ne tienne pas au gazole, au pire il y à une fuite et la durite qui et situer en dessous va gonfler et galère à changer.... -
Problème coupure turbo
Bonjour J'ai de occupation pour la suite .... sur ma deuxième voiture Laguna 3 , il faut faire la distribution , le compresseur de clim , et le meilleur un triangle ..... -
Problème coupure turbo
Bonjour Petit retour des réparations le turbo et remonter , j'ai "bidouiller " pour les vis de serrage de la partie chaude, j'ai cassé une vis au démontage, donc perçage , taraudage, et j'ai changer les vis, la vidange et faite , le cardan réparer , et la pompe lave glace changer , petit essais... -
Problème 1,9 tdi 130 (AWX) plusieurs problèmes !
Bonjour pour se qui et " tu prends 2 mètres et tu coupes " il et bien de préciser qu'ils y à 2 diamètre différent 3.5 mm et 5 mm . -
Problème coupure turbo
Bonjour pour ma part le cardan coté chauffeur sort sans démonter les bras , ont à de place pour le sortir, par contre autre coté , ont dois désaccouplé la rotule de direction , la vis infernale sortir les 2 bras supérieurs , puis basculer le pivot pour sortir le cardan sans presser le coté... -
Problème coupure turbo
bonjour Merci Diabolo pour se qui et amorçage en huile je débranche la prise de commande des injecteurs et je fait la monter en pression au démarreur; j'ai fait un copier des défauts qui remonte au diag , en faisant cette manipulation 17564 - Transmetteur temp. adm. (G71) Rupture/c.c. à la...
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