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easm

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  • Puis vérifier l'état de tes faisceaux si aucune oxydation, aucune coupure, ou autre. Après, tu peux vérifier la pression qui arrive dans ta rampe. Un bon test à faire serait de vérifier le retour d'injection ça donne déja une indication sur l'état de tes injecteurs. Je suis Technicien pour les marques Audi, VW, Seat, et Skoda.
    Salut, Concernant ton soucis, avant de changer quoi que ce soit, tu devrais vérifier plusieurs choses avant, à savoir, que le courant passe bien dans les connecteurs qui alimentent tes capteurs concernés.
    BigBob
    BigBob
    @easm & @TechDiagAudiVW-Sud, pouvez-vous cesser d'échanger en mode « Message de profil » et ouvrir un sujet dans le forum afin d'y exposer votre problématique...
    easm
    easm
    @BigBob désolé pas fait attention
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