Contenu récent par Le_Combattant

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  1. Le_Combattant

    Conseil suspension/ressorts courts

    Pour information: Train arrière (avec ressort BlueGT): 375mm Train avant (avec ressort Eibach): 330mm J'aurai du mesurer la hauteur avec les B4 Car j'ai l'impression que la voiture est plus haute avec les Sachs.
  2. Le_Combattant

    Conseil suspension/ressorts courts

    360 mm ? Etrange. Ciclo, avec les ressorts avant d'origine avait mesuré 355mm. Et à l'arrière 360mm Par contre je pense qu'il y a un bug, la partie concernant les ressorts avant est vide. Je vais de nouveau mesurer mon train arrière.
  3. Le_Combattant

    Conseil suspension/ressorts courts

    Merci beaucoup pour le retour. Le rendu est très propre, c'est typiquement ce que je recherche. Plusieurs questions: -Les ressorts arrières sont ceux de la GTI ? (est ce que tu pourrais me donner les références des 4 ressorts) -Quelle est la nouvelle hauteur ? Pour ma part, je suis passé...
  4. Le_Combattant

    Conseil suspension/ressorts courts

    Hello, Content de voir que nous avons les mêmes références^^ Il n'y a qu'un seul moyen de le savoir: prendre la mesure entre le milieu du moyeu (là ou se trouve le logo VW) et l'aile avant. N'ayant pas pris cette mesure avant la pose des Eibach, je suis incapable de te dire.
  5. Le_Combattant

    1.2 tsi pompe a huile

    Et accessoirement (ou pas) j'ai gagné au bas mot, 100km d'autonomie. A confirmer dans la semaine avec mes nouveaux pneus
  6. Le_Combattant

    1.2 tsi pompe a huile

    J'ai remplacé ma pompe HP car je suspectait depuis un moment qu'elle foutait la ***** dans la richesse de mon moteur. L'ancienne (moteur chaud et coupé), la pression chutait, comme une fusée. La nouvelle ? Non seulement la pression tient, mais en plus augmente sous l'effet de la chaleur...
  7. Le_Combattant

    1.2 tsi pompe a huile

    Voici les miens: Premier changement à 113000 km (de mémoire): Et deuxième changement a 215000 km (du au remplacement de ma pompe HP): Franchement, ce n'est pas vilain. Après, est ce que la fréquence du changement d'huile y est pour quelque chose ? Peut être.
  8. Le_Combattant

    1.2 tsi pompe a huile

    J'ai pensé à la même chose aussi. Sur les EA211, les cam follower n'ont plus la même conception (et donc plus ce défaut d'usure). Ou peut être la pompe HP qui est naze (jeux dans l'axe), maladie connue sur tous les TSI ayant des km dans les dents.
  9. Le_Combattant

    Mode d'emploi Rinçage du bloc moteur

    Inutile si les intervalles sont courts (10/15000 km). Sur des vieilles bagnoles, mis à part flinguer les joints, ça n'apporte rien. Les huiles sont déjà gavées d'additifs, notamment des détergents.
  10. Le_Combattant

    Problème 1.2 TSI CJZC raté d'allumage/à-coups

    Remplacement de pompe effectué, non sans quelques sueurs Voici un petit comparatif des cam followers: Environ 100000 kms sépare les deux pièces. Usure très légères. Quelques marques mais rien de méchant. Et voilà l'ancêtre: Autant dire quelle possède une belle patine. Moi et ma chance ne...
  11. Le_Combattant

    Odeur essence dans l'huile moteur 1.2 tsi

    De mon côté j'ai reçu ma nouvelle pompe HP: Et il s'agit de la dernière révision: -BD Celle ci est de 2022. Avec ça je pense que je peux dire enfin aurevoir aux problèmes de démarrage à chaud qui reviennent sans cesse ces derniers temps (notamment avec la canicule) Et au passage, les...
  12. Le_Combattant

    Odeur essence dans l'huile moteur 1.2 tsi

    C'est un problème un peu batard effectivement. Sur la mienne, la pression chute dès que je coupe le moteur. Par contre mes corrections ne sont pas aussi violentes que les tiennes (sauf parfois à froid en hiver). -25% en LTFT c'est énorme. Sur la Skoda de mes parents (1.4 TSI 150cv, aussi...
  13. Le_Combattant

    Résolu Huile moteur 1.0 TSI 115

    Mon moteur avait 180000 km lors de l'analyse. Il à commencé avec de la 5W30 puis j'ai switché sur de la 0W30 (toujours en 504/507) Maintenant, si les ingé recommandent de la 0W20, alors 0W20. Je suis pas ingé, je suis pas usineur: je suis pas le mec qui à conçu le moulin. Déjà à l'époque, les...
  14. Le_Combattant

    Résolu Huile moteur 1.0 TSI 115

    Hmmm pas forcément d'accord avec l'histoire des 10000 km. J'ai fais analyser ma Shell 0W30 après 10000 km. Résultat ? Sa viscosité n'a pas bougé d'un micron: toujours à 11.9 100°C mm²/s Soit les spec d'origine dans les datasheet de Shell. 10000 c'est bien car ça c'est plus simple au niveau du...
  15. Le_Combattant

    Odeur essence dans l'huile moteur 1.2 tsi

    La pompe HP sur les TSI (que ce soit les EA111 et EA211) tout comme les 2.0 TSI sur les R/GTI sont connues pour fuir au niveau de l'axe qui est poussé par le poussoir hydraulique (ou cam follower). Avec le temps, l'usure, l'axe s'use et l'essence commence à s'échapper dans le moteur. J'imagine...
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