Contenu récent par loupif

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  1. loupif

    Panne V6 TDi 3.0 BKS qui démarre et qui câle

    Il serait bien de monter une batterie en état dans un premier temps. La tension peut être à peut prêt correcte mais l'intensité... elle est comment ??
  2. loupif

    distribution moteur DFGA tdi 150 2.l

    Salut, La bague d'étanchéité du vilebrequin est intégré au couvercle, tu n'auras qu'une référence possible. A confirmer mais normalement 04L103151A. Une dépose du carter d'huile est nécessaire, au préalable.
  3. loupif

    Panne V6 TDi 3.0 BKS qui démarre et qui câle

    Salut, Tu supposes un problème de circuit d'alim en carburant, tu as vérifié la pression ?? Tu peux vérifier les injecteurs et voir aussi le détendeur sur le conduit de retour de carburant.
  4. loupif

    Problème Défaut B10AE14

    Salut, Tu disais que le compresseur était grippé... y avait de la limailles dans le circuit ?? Ça a été nettoyé ??
  5. loupif

    Ronronnement en 5ème et 6ème uniquement (lié à l'accélération) – Tiguan

    Salut, Oui, effectivement ça peut arriver. En ayant eu le cas sur une A3, j'avais pu rajouter une bague dans le carter.
  6. loupif

    Ronronnement en 5ème et 6ème uniquement (lié à l'accélération) – Tiguan

    Salut, Commence par vérifier ça, avant tout : Voir ici !!
  7. loupif

    Tutoriel remplacement récepteur embrayage

    Salut, C'est une butée hydraulique dessus, il faut déposer la boite. Le remplacement de l'émetteur, en même temps, est une bonne chose !! Il te faut un minimum d'équipements et d'outillages pour le faire en toute sécurité. Et quel est le problème, fuite de liquide au niveau de la butée ??
  8. loupif

    Question Réception de 4 injecteurs neufs pour 1.6 TDI CAYB 90ch

    Ha oui, j'avais pas regardé le prix... généralement en neuf tu es autour des 420/450€.
  9. loupif

    Question Réception de 4 injecteurs neufs pour 1.6 TDI CAYB 90ch

    Salut, Ben, oui un injecteur neuf reste un neuf... si il est modifier sur la partie de commande... ben c'est plus un neuf !!! Pour ton site, Auto Platinium, connais pas.
  10. loupif

    Manque de puissance

    Salut, Les paramètres sont toutes les valeurs moteur tournant, les différentes pressions (carburant, air...), les valeurs d'activation des organes comme le turbo, EGR... C'est une analyse des ces valeurs qui t'apportera probablement une piste à creuser. Tu y accèdes avec une valise de diag.
  11. loupif

    Manque de puissance

    Salut, Va falloir être un peu plus bavard. Que racontent les paramètres moteur ? Problème arrivé soudainement ? Pas de travaux faits en amont ? Fumée, raté moteur, bruit particulier... ?
  12. loupif

    Aidez moi a identifier mon kit distribution +pompe

    Salut, Pour un CFFB : Kit distri : 03L198119F Pompe à eau : 03L121011P Liquide refroidissement G12 EVO : G 12E050A2
  13. loupif

    Problème A6 4.2L pièces en plastique dans le carter d'huile

    Salut, Pour les chaines, la dépose de la transmission suffirais mais si tu as d'autres travaux à faire par la même occas... tu as raison de bien étudier avant. Voir du côté des coussinets également, le voyant de pression est resté allumé longtemps ??
  14. loupif

    Problème A6 4.2L pièces en plastique dans le carter d'huile

    Salut, Morceaux de glissières de chaines... ?? Tu parles d'un problème de pression d'huile, que s'est il passé, tu pars sur quel diag, pour le moment ? Dépose moteur, contrôle complet ?
  15. loupif

    Problème voyant moteur code erreur P0406C ET P401 audi a6 V6 3l Bis turbot

    Salut, Quels symptômes au roulage ? Les défauts s'effacent, ils reviennent dans quelles conditions ? Tu as vérifié, dans les paramètres, les différentes valeurs ?? Pas de points durs sur les différentes commandes, circuit de dépression en état... ? Quel est le code moteur exactement ?
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