Contenu récent par loupif

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  1. loupif

    Panne Calage ea288 2.0 tdi cuna

    A priori tu dois être bon sur le calage vu ce que tu décris. La pompe HP est généralement toujours un poil décalée. Si la tension de la courroie est bien réglée et que ça tourne bien à la main sans blocage, remonte un peu et démarre le moteur.
  2. loupif

    Panne Calage ea288 2.0 tdi cuna

    Salut, Oui, c'est brouillon tout ça... Pour la pompe HP il y a des tolérances pour son calage, ça doit être sur ta doc.
  3. loupif

    Recueille d'information sur l'huile de boite.

    Salut, Attention au niveau d'huile moteur qui augmente... voir qu'il n'y ai pas de gasoil dans l'huile lors de la vidange !!
  4. loupif

    Recueille d'information sur l'huile de boite.

    Salut, Perso, je me sers de la référence constructeur. Après, soit de l'huile d'origine soit un fournisseur sûr couvrant la référence constructeur. Mais sinon, vidange régulière, en fonction de l'utilisation.
  5. loupif

    Changement et couple de serrage vanne VVT

    C'est quoi cette référence, pas du VW ou alors le 1 devant en trop ?? Le boitier c'est 03L 109 096 B à utiliser avec la soupape 03L 906 455 C
  6. loupif

    Changement et couple de serrage vanne VVT

    Salut, Serrage à 50 Nm. Attention à bien remettre la rondelle de friction.
  7. loupif

    Fiabilité joints de clim vag-discount

    Les centres auto n'appliquent pas la législation... ni même les protocoles de remplissage ou de recherche de fuite !! Ils remplissent, prennent les ronds et basta !!
  8. loupif

    Fiabilité joints de clim vag-discount

    Salut, Tu parles d'injection de traceur à répétition... la fuite a été trouvée ou tu remplaces tout ça de manière aléatoire ?? Pour les joints, te dirais pas mais perso j'ai toujours eu les couleurs correspondantes... après c'est la matière qui compte.
  9. loupif

    Résolu Audi TTS mk2 3.2 VR6 ralenti irrégulier

    Salut, Non, il faut enlever la chaine et les pignons d'arbres à cames. J'ai mal lu, je croyais que c'était la culasse que tu avais enlever... 🫣
  10. loupif

    Résolu Audi TTS mk2 3.2 VR6 ralenti irrégulier

    Salut, Si tu déposes le bloc de commande il y a un tamis à vérifier, qu'il ne soit pas encrassé.
  11. loupif

    Perte de puissance à partir de 2600-2800 trs - Code défaut 17964-P1556

    Si tu as un souci particulier, il serait préférable d'ouvrir ton propre sujet. Car là, ça va partir dans tous les sens... et il n'y aura rien de clair !!
  12. loupif

    Perte de puissance à partir de 2600-2800 trs - Code défaut 17964-P1556

    Salut, C'est une cohérence de différentes valeurs qui est recherchée, pression turbo, valeur de dépression, % de l'électrovanne de commande...
  13. loupif

    Problème P0234 golf 5 azv

    Salut, Va falloir voir dans un premier temps du côté de la commande de turbo, partie dépression et "mécanique".
  14. loupif

    Vidange de boîte sur Caddy Maxi 3

    Salut, Houla, ⚠️ attention avec les qualités d'huile... et les quantités ⚠️ Il y a des correspondances sur certaines marques suivant les qualités.
  15. loupif

    Cherche pour une Polo 4 essence 1.2 l de 2008 le schéma d'alimentation 12V sonde Lambda

    Salut, Le fusible est OK mais est ce qu'il est bien alimenté ?? Si oui, il faut remonter le circuit voir au "passe paroi"...
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