Contenu récent par loupif
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Problème Moteur qui tourne mal uniquement à froid
Salut, Oui, tant que tu as les bons embouts dedans. -
Problème Moteur qui tourne mal uniquement à froid
Salut, Encore une fois, un écart de 10 bars sur la pression rail c'est pas forcement énorme. Un contrôle des injecteurs serait une bonne chose. C'est des électro-injecteurs dessus, un contrôle classique des retours peut se faire. Faire une comparaison du flux de retour entre moteur froid et... -
Problème Moteur qui tourne mal uniquement à froid
Salut, L'écart de pression de carburant, c'est au moment où le moteur est froid et tourne mal ? Ça se stabilise ensuite, moteur à température ? Après, un écart de 10 bars c'est pas non plus catastrophique. La pression d'air évolue correctement, valeur réel et objective se "suivent" ? Le... -
Problème Moteur qui tourne mal uniquement à froid
Salut, Pas de défauts mémorisés ? Fais un comparatif entre les valeurs réels et objectives des différents systèmes, débit d'air, pression carburant, recyclage... -
Problème Audi Q7 4M 3L TDI 272
Salut, By-pass thermostatique (4) à voir pour la température de l'huile. Il dévies le circuit d'huile jusqu'à une température d'un peu plus de 100° et au delà l'huile passe par le radiateur d'huile. Tu utilises ODIS ? Il y a un programme de contrôle de la pression d'huile à effectuer. -
Régénération moteur CFFB
Salut, Il existe effectivement une mise à jour en cas de régénération trop fréquente. Le véhicule avait il été concerné par l'action 23R7, campagne de rappel dieselgate ? Pour quelle raison le moteur a été remplacé ? Le problème de régénération était déjà présent ou pas ? -
[Frex] Grosse Fuite d'Huile sur Touareg V10
Salut, Avant la dépose, il faudrait les localiser ces fuites. A moins de partir sur une rénovation complète... -
Problème valeurs négatives sur le FAP
Salut, Ça fait longtemps que tu as la voiture, pour la carto rien de modifier ?? Etrange, car avec certaines valeurs le voyant devrait s'allumer... -
Problème valeurs négatives sur le FAP
Salut, Quels sont les symptômes au départ qui ont motivés le passage à la valise, voyant moteur allumé, perte de puissance... ? La carto n'aurait pas été modifiée, genre FAP Off ?? -
Question Plus de chauffage après fuite liquide refroidissement VW polo V 1.4 tdi
Salut, Si tu as un doute sur le radiateur de chauffage, tu peux le souffler (progressivement) et voir ce qui ressort. Dans ton premier message, tu dis : Le chauffage ne fonctionnait déjà pas, avant la panne ?? -
Problème Défaut purge frein roue avant droite
Salut, Ça freine correctement, plus de problème avec la roue avant droite ? Si ta purge de freins "classique" est bonne pas nécessaire d'en faire une autre avec la valise. Pour la commande de vitesse, commence par déconnecter les cables et contrôler si il n'y a pas de points durs ou autre... -
Vibrations après changement d'embrayage
Salut, Probable que le problème vient de là.- loupif
- Message #6
- Forum: Transmissions
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Mode d'emploi Demande de schéma électrique ligne 5V / Emplacement capteurs AAC - Golf 7 1.4 TSI ACT (CPTA)
Salut, Tu veux dire quoi par "shunter"... débrancher ?? Et la voiture démarrait ou pas ?? Pour un défaut de ligne 5V, tu branches ta valise et si le défaut est présent tu débranches un à un les capteurs de la ligne. Lorsque le défaut passe en intermittent, tu as trouvé le capteur coupable. Ça...- loupif
- Message #7
- Forum: Mécanique générale
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Problème Défaut purge frein roue avant droite
Salut, Apparemment problème confirmer au niveau du bloc ABS. En diag actif, tu entends les électrovannes claquées, notamment celle avant droite ? -
Problème Perte d'huile moteur AZQ
Salut, Mauvaise qualité du premier que tu avais monté... ??- loupif
- Message #7
- Forum: 3 cylindres
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