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Salut,
Va falloir déjà regarder du côté des paramètres moteur, voir les valeurs sur route...
Le P0171 reste très vague, ça peu venir de pal mal de choses le mélange trop pauvre.
Salut,
Oui, la courroie est montée "à vie" m'avait on dit chez VW... je lui avait dit que cela dépendait de la durée de la vie !!
Perso, je les remplacent après chacun fait à sa convenance !!
Salut,
L'alimentation des feux de stop est différente de celle du circuit pour l'injection. Il y a 2 fusibles séparés.
Je ne sais pas si l'on s'était bien compris ??
Salut,
Etrange de ne pas avoir de défauts mémorisés... la cartographie a été modifiée, augmentation de la puissance ou autres EGR Off... ??
Branche ton VCDS et va rouler en contrôlant les valeurs des différents circuits, carburant, sural...
Salut,
Dans quelle condition apparait le défaut ?
Voir les différentes valeurs de pression de sural et quantité d'air aspiré, comparatif entre valeur réel et objective.
Quelle valeur de dépression sur la commande de turbo ?? Cette dernière se déplace correctement, ouverture du mini au max, pas...
Salut,
Ça pique... et oui, quand tu remplaces un moteur il y a des frais supplémentaires à prévoir et malheureusement les mauvaises surprises qui se présenteront lors du démontage.
Peut être voir un autre garage, pour un moteur d'occas ou alors faire toi même les travaux...
Salut,
Si le problème vient d'un support moteur alors tu n'auras aucun soucis pour trouver le coupable !!
Pourquoi cette idée de silentblocs moteur, d'autres signes ou symptômes ?
Suis le conseil de charlydiag, monte sur un pont ou met sur chandelles et examine la voiture, train avant, arrière...
Salut,
Tu avais déjà utilisé ton interface Delphi sur la voiture ?
A la mise du contact, le voyant moteur s'allume ?
La pompe électrique tourne, avec le contact et sous l'action du démarreur ?
Pas de soucis côté antidémarrage ?
Avant le problème de démarrage, des travaux ou interventions sur...
Salut,
Si tu as une valise, tu peux faire une lecture de panne complète et voir si certaines activations se font bien et aussi un test actif sur le klaxon.
Cela dédouanera pas mal de choses.
Salut,
Avec les amortisseurs, tu as généralement les protections et butées à remplacer.
Pour le palier supérieur, à voir suivant son état mais perso, très souvent je le change en même temps.
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