Contenu récent par Neketom

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  1. Neketom

    Démarrage "difficile" à froid et à chaud Seat Ibiza 1.4 TDI 70 cv

    Hé oui, comme bien souvent sur les TDI. Surtout IP. Un bon moyen de savoir si c'est ça, plusieurs solutions. - Check au cranking via valise les Tr/min et, si possible, se référer à la table idoine si injection autorisée ou non. - Balancer du 24v au démarreur pour le faire tourner à balle. Si...
  2. Neketom

    Question emplacement sonde de température ldr

    C'est bien ça. Elle est juste maintenue en place par un clips Omega.
  3. Neketom

    Question Type d'entrainement pompe à huile Polo 6R 1.6 TDi 90cv CAYB

    Le CAY a/b/c fait parti uniquement de la génération EA189. Les poêles à fioul en EA288 sont une autre génération sur lequelle les codes moteurs commencent en D.
  4. Neketom

    Question emplacement sonde de température ldr

    Sinon la G62 est là : Et la G83 est en sortie de radiateur.
  5. Neketom

    Question emplacement sonde de température ldr

    Jeter un œil au calculateur de ventilateur. Une des grandes maladies chez Vw. Pour la G62, à voir son retour d'info au diag' avant démontage/test/remplacement.
  6. Neketom

    Question Type d'entrainement pompe à huile Polo 6R 1.6 TDi 90cv CAYB

  7. Neketom

    Distribution EA211 (1.2 TSI 16V)

    Non c'était uniquement le 1.2l. Par contre le Vas est utilisable sur les 1.0l (y compris Atmo type CHY*), 1.2/1.4l DOhc + 1.5l.
  8. Neketom

    Distribution EA211 (1.2 TSI 16V)

    Je me doute que c'est la raison de toutes ces interrogations. J'ai eu fait les 2, avec et sans l'outil. J'ai fait sans et par la suite j’ai du recontrôler le calage au Vas car le couple + l'angulaire des déphaseurs est....énorme, donc ça avait bougé même pige en place. Mais j'ai aussi eu des...
  9. Neketom

    Distribution EA211 (1.2 TSI 16V)

    Non, j'en ai pas vraiment besoin, j'en ai suffisamment mangé de ces distributions par le passé. C'est ça que j'essaye de faire comprendre par mes propos, la différence entre la théorie et la pratique.....
  10. Neketom

    Code P0303

    Voir ce sujet : https://www.vag-technique.fr/threads/rates-allumage-polo-v-essence-1-2.12168/#post-83238 Problème connu sur ces générations de blocs.
  11. Neketom

    Distribution EA211 (1.2 TSI 16V)

    C'est exactement ça. J'en ai eu quelques cas de cette nature, et la pige mécanique ne suffit pas toujours. Test le serrage du déphaseur d'admission en contrôlant l'angle en même temps, tu seras surpris ! Si Vw a créé cet outil du diable, ce n'est pas sans raison.
  12. Neketom

    Distribution EA211 (1.2 TSI 16V)

    Oui, j'ai bien lu. Mais dans la doc' Elsa (guide réparation), du moins en partie Seat, dans les onglets distribution tu retrouveras la vérification à l'aide du Vas. Parce ce que si tu y réfléchis un peu -> si ta pige AàC à un jeu, alors décalage. Si un déphaseur à tourné lors de l'insertion en...
  13. Neketom

    Distribution EA211 (1.2 TSI 16V)

    Rappel moi de prendre la mesure pour mon prochaine réponse. C'est dans la droite lignée des rappels pour le remplacement des déphaseurs défectueux. Après il faut voir la TPI en entière mais si décalage alors il faut passer par le VAS pour s'assurer du calage angulaire correcte.
  14. Neketom

    Distribution EA211 (1.2 TSI 16V)

    Outil officiel pour la mienne aussi. On dit 75 mm avec l'usure. Puisque la mienne à bossé (et pas qu'un peu !)
  15. Neketom

    remplacement distribution polo 1.0 mpi

    Le VAS 611 007 n'est nécessaire pour aucun moteur si la position des arbres sont OK. Cet outil est obligatoire si il y a un décalage de + ou - 1.2°....Et qu'il soit TSI ou MPI. Sauf que.....sauf que c'est vite arrivé de décaler de + de 1°, ne serait-ce que dans la mesure ou les arbres sont en...
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