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  1. kevsr25

    Problème suite a changement de turbo sur 1.2 TDI

    Bonjour à tous, Je suis coincé avec mon 1.2 TDI. 275000 km au compteur, j’ai changé le turbo il y a quelques jours. Tout est remis en place. Sauf que depuis ça j’ai le voyant de préchauffe qui clignote. A ma valise j’ai ça qui ressort et seulement ça : P00AF00 Unité de réglage pour...
  2. chnekn

    ATTENTION !!! J'ai besoin de vos avis sur ce turbo

    Bonjour à tous J’envisageais d’augmenter la puissance de mon véhicule plus tard. J’ai acheté ce turbo d’occasion pour 190 €. C’est un turbo de Golf 7 2.0 TDI GTD. Il était posé dans un coin depuis quelque temps. Le propriétaire m’a dit qu’il n’y avait aucun problème au niveau du CHRA. Je l’ai...
  3. jijidu30

    moteur 1.9 TDI 115 AJM TURBO qui re grippe

    bonjour c'est une question pour dépannage temporaire ! je suis en Espagne ma Bora m'a fait 2 coupure puissance , donc je coupe le contact et ça revient """ sur toutes mes VAG j'ai du sortir le turbo pour nettoyer la GV et c'était définitivement fini""" hors là je suis...
  4. Ben54

    Résolu Valeurs tension réglage actionneur turbo moteur CFHD

    Bonjour à tous, j'ai grand besoin de votre savoir. J'ai une seat ibiza de 2010, 2.0 TDI moteur CFHD et je viens de changer l'actionneur (wastegate) de mon turbo et remis le neuf en le réglant le plus précisément possible, comme celui d'origine. J'ai ensuite essayé de faire l'apprentissage via...
  5. H

    Tresse sortie de turbo

    Bonjour a tous, Depuis quelque temps j'ai un sifflement a l’accélération sur mon Audi A4 B7. Je me suis donc décidé a démonter pour me faire de la place est aller touché l'axe du turbo et vérifier l’état de toute les durite de suralimentation. Bonne nouvelle celui-ci n'a pas de jeu et les...
  6. CanardCADDY

    Panne 1.9 TDI BLS : Turbo poussif (pas résolu) + défaut EGR Sensor 2 (Résolu)

    Bonjour, 1) La bête : Caddy III Moteur BLS : - il date de mai 2007, 360.000 km, donc dépourvu de FAP, mais avec catalyseur. - équipé d'un boîtier papillon électrique et EGR électrique - pas de turbo à géométrie variable 2) Les symptômes : Depuis cette année j’ai un défaut qui revient de temps...
  7. MatMatZ750

    MAN TGE 2.0 TDI BI TURBO 177CV CODE DEFAUT P22D2 P22D5

    Bonjour a tous , je rencontre 2 code défaut que je n arrive pas a trouve la panne , je vous explique tout en détail . P22D2 P22D5 J'ai restauré au complet le moteur ( code moteur DAVA ) , voici ce qui a été réalisé : Bloc moteur reconditionné FAP ET SCR nettoyer par une société spécialisé...
  8. Brucius30

    Question Quel turbo pour 2.0 tfsi 211cv

    Bonjour à tous je viens vers vous car mon turbo ne vas pas tarder a rendre l'âme. du coup je regarde sur Oscaro et autoDoc les turbo, cependant je ne sais pas trop lequel choisir car les prix varie du simple au triple. on pars de 450e et on arrive a du 1300e. du coup je voulais solliciter votre...
  9. jopopo

    Problème Huile dans durite d'admission du turbo

    Salut tout le monde, J'ai une consommation d'huile dans mon circuit d'air, j'ai pas mal d'huile sous le turbo au niveau de la durite d'admission d'air, j'en ai également qui sort du trou de purge au niveau de la soupape de la vanne EGR (pour info la vanne EGR est off). Voir les photos/vidéos...
  10. SEB34400

    Résolu Question tige turbo - CRAFTER 2.5 TDI 105 cv - P0299

    Bonsoir, DIAG - CRAFTER 2.5 TDI 105 cv Moteur démarrer, la tige du turbo reste en position repos ( vers le haut sur le crafter). D'habitude sur tout les autres modèles de la marque vw , la tige est tiré à fond après démarrage (moteur en route) . Donc sur ce modèle est il piloté dans le sens...
  11. Dom17

    Recherche Turbo T5 Bitdi

    Bonjour Je recherche une adresse serieuse pour rénover ou faire un echange standard sur un turbo de moteur CFCA , 03L145715 . Merci Dom
  12. K

    reglage capsule turbo vcds en uds

    bonjour j ai arpenté le forum et je n ai pas trouvé de réponse à mon problèmes je souhaiterai connaître la procédure du réglage de la capsule du turbo ou Watergate sur une golf 6 1.6 tdi 105 il y a déjà des procédures expliquées mais avec vcds et bloc de mesure 120,le souci c est que mon...
  13. jef43

    Présentation Jef43

    Bonjour à tous; Ex Mécanicien sur les anciennes mécaniques des années 90, je m'inscris sur ce forum afin d'en connaitre un peu plus sur la complexité électronique des véhicules actuels, mais sans ambition aucune ! 😏 Adepte de la "van life" avec un VW T5 180Cv au voyant MIL récalcitrant 😣...
  14. L

    Problème turbo et EGR

    Bonjour, Véhicule Volkswagen T5 2.5TDI année 2009 BNZ. Je suis face un gros problème sur un véhicule dont le moteur d'origine a été changé ( moteur d'origine BNZ vanne EGR électrique + FAP à la place ils ont monté un moteur AXD à dépression et sans FAP calculateur d'origine + faisceaux...
  15. Wary

    Présentation Wary

    Bonjour, Merci à l'Admin de m'avoir accepté. Je m'appelle Wary, j'habite en Suisse, pas très loin de Pontarlier.. Etant un inconditionnel de VW, j'ai un Touran 2.0 Tdi 140 de 2009 dont je fais toutes les réparations moi-même, par passion et parce que presque tout est accessible et pas trop...
  16. Mika3111

    Problème P0235 mode dégradé Help!!!

    Bonjour tout le monde, J’ai un gros soucis, en 4 ou 5ème vers 2300/2500trs/min, passage en mode dégradé, 5 fois sur un trajet d’autoroute et de montée, sur l’autoroute ça le fait même sans grosse accélération ,juste en maintenant un régime de 2400 tours par exemple, et là le seul moyen de...
  17. vanmaag

    Problème Sifflement et suie derriere le turbo

    Bonjour Je vous explique mon petit soucis j'ai un lé ger sifflement qui se fait entendre vers 1800 2000 rpm quand la voiture accélère.. J'ai trouver des traces de suie sous la baie de parebrise mais j'ai pas de visibilité pour savoir d'où ça vien.
  18. rv777

    Changement Wastegate ou Turbo

    Bonjour, Je viens de passer au garage suite à l'allumage des voyants moteur et préchauffage et une perte de puissance constante sur la polo 6R 2010 180 000 km. Voir diag en copie Comme l'indique le diagnostique il y'a un soucis au niveau de la partie turbo. Le garagiste me dit que c'est le...
  19. Sebaducator

    Problème Mystère regulation turbo t5.1 bi-tdi CFCA

    Bonjour Je suis confronté a un étrange problème Lors d’une accélération, pédale de gaz en fond , en 4eme de 2000tr/min a 5000tr/min , on sent que le véhicule accélère de façon irrégulière , avec des « paliers » d’accélérations En gros , il accélère bien , puis moins bien , puis bien , puis moins...
  20. C

    Décalage distribution, casse, rebuild TFSI BYD

    Salut tout le monde, et une bonne année. Je possède une Golf 5 gti édition Pirelli depuis 2008, elle a moins 100k km. J'ai eu une panne sur route, voyant moteur allumé, grosse perte de régime, moteur qui broute/cogne etc. Defaut AAC, et valeurs de chaînes mauvaise. Je décide de changer le...

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