altix81
Membre Junior 😐
- Inscrit
- 22/10/26
- messages
- 1
- Localisation
- 81000 Albi
- Marque
- VW
- Modèle
- Golf
- Date
- 12/11/07
- Cylindrée
- 1.9
- Km
- 117400
- Type
- Diesel
- Code moteur
- BXE
- Code boite
- KCW
- VIN
- WVWZZZ1KZ8W128257
- VCDS
- VCDS
Bonjour,
J'ai un petit peu d'expérience en mécanique auto mais surtout j'entretiens moi-même mes véhicules et cela depuis la première en 1977, une 2CV puis une première Golf diesel déjà !
J'ai "hérité" l'an dernier (2025) d'une Golf 5 TDI 1.9 105 avec boite DSG.
J'ai commencé par l'entretien courant (huile et filtres) puis celui de la boite DSG (huile et filtre). J'ai installé un autoradio type AndroidAuto et AppleCarplay. Comme elle approche des 120.000 Km et que je ne trouve pas trace d'un changement de la courroie de distribution dans les factures, je viens de le réaliser. C'est à mon sens le plus dur que j'ai dû faire (à côté de celui-là, un PureTech c'est un jeu d'enfant). J'en ai profité pour changer le capteur de position d'AAC car javais des difficultés à démarrer à chaud (et à chaud seulement) et elle consommait beaucoup plus de GO.
Là, je me suis lancé dans l'installation d'une caméra de recul car la belle n'est même pas équipée de radar de recul. Et je suis ici (entre autre) pour en savoir un peu plus sur le câblage électrique qui n'est franchement pas ma tasse de thé.
Pour aller plus loin et me projeter, j'envisage d'acquérir une Audi TT roadster muni du fameux 3.2 V6 !
J'ai un petit peu d'expérience en mécanique auto mais surtout j'entretiens moi-même mes véhicules et cela depuis la première en 1977, une 2CV puis une première Golf diesel déjà !
J'ai "hérité" l'an dernier (2025) d'une Golf 5 TDI 1.9 105 avec boite DSG.
J'ai commencé par l'entretien courant (huile et filtres) puis celui de la boite DSG (huile et filtre). J'ai installé un autoradio type AndroidAuto et AppleCarplay. Comme elle approche des 120.000 Km et que je ne trouve pas trace d'un changement de la courroie de distribution dans les factures, je viens de le réaliser. C'est à mon sens le plus dur que j'ai dû faire (à côté de celui-là, un PureTech c'est un jeu d'enfant). J'en ai profité pour changer le capteur de position d'AAC car javais des difficultés à démarrer à chaud (et à chaud seulement) et elle consommait beaucoup plus de GO.
Là, je me suis lancé dans l'installation d'une caméra de recul car la belle n'est même pas équipée de radar de recul. Et je suis ici (entre autre) pour en savoir un peu plus sur le câblage électrique qui n'est franchement pas ma tasse de thé.
Pour aller plus loin et me projeter, j'envisage d'acquérir une Audi TT roadster muni du fameux 3.2 V6 !
