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Math

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Marque
VW
Modèle
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Date
15/3/11
Cylindrée
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Km
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Type
Diesel
Code moteur
CFGB
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Bonjour à tous,

je pense ma batterie est en train de rendre l'âme, mais j’aimerais vos avis:

C'est une AGM


Adresse 61: Régul. batterie (7N0 907 534 )

13:31:11 Groupe 018: Battery Information
11.894 V Battery Voltage
-13.1 A Battery Current
15.0°C Battery Temperature
14.0°C Battery Ambient Temp.

13:31:11 Groupe 019: Battery Information
59.0 % Battery Level
60.0 % Battery Condition (MMI-Display)
52.0 % Battery Aging (Power)
64.0 % Battery Aging (Charge)

13:31:11 Groupe 020
7.2 mOhm Internal Resistance Battery
6.2 mOhm Internal Resistance Battery (normalized)
25 Ah Available Battery Charge
12.20 V Battery Quiescent Current



Merci
 

charlydiag

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Salut ,

Tu as 11.894 V Battery Voltage

Il faudrait min 12.70 v donc à recharger ou à remplacer

Quel année la batterie ? plus de 4 ans ! Alors remplacement

@+
 

Math

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11/12/19
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Merci pour ta réponse,

elle est d'origine, 8ans !!! :oops:

Je vais la remplacer.
 

phildelavista

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286
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WV2ZZZ2KZ7X129808
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salut,
profite aussi pour contrôler ton alternateur.
la tension moteur tournant doit être au alentours de 14V
en dessous de 13v tu as un problème de charge avec ton alternateur.
mais 8 ans pour une batterie c'est honorable !
 

Math

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11/12/19
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Batterie remplacée. Voilà qui est mieux.

Je referais un diag prochainement, voir comment ça évolue.


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charlydiag

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salut ,

si la voiture en est équipée faire un reset batterie cad donner l'information que la batterie est remplacée et éventuellement modifier la puissance si besoin.

@+
 

Math

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salut ,

si la voiture en est équipée faire un reset batterie cad donner l'information que la batterie est remplacée et éventuellement modifier la puissance si besoin.

@+
Oui c'est fait. Je suis passé de 68Ah à 70Ah. Et j'ai modifié la marque. Du coup l'âge de la batterie est passée à 100%.
Par contre n'ayant pas de code BEM j'ai laissé celui d'origine avec les 1. D'après ce que j'ai pu lire c'est moins important
 

lionelcorbie80

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Salut, oui tout à fait, ne t'inquiètes pour le N° BEM, c'est juste pour le suivi de changement de la batterie, en réinitialisant, tu indique au calculateur Energie manager que tu as changé ta batterie, que cette dernière est neuve, que son ampérage est ok, le reste on s'en fout.
 

Math

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Salut, oui tout à fait, ne t'inquiètes pour le N° BEM, c'est juste pour le suivi de changement de la batterie, en réinitialisant, tu indique au calculateur Energie manager que tu as changé ta batterie, que cette dernière est neuve, que son ampérage est ok, le reste on s'en fout.

Merci pour l'info, c'est ce que je pensais mais c'est tout de même rassurant.

(y)

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