code defaut 17100 et 18115 sur ma DSG6 type PSN avec noteur 1,4 TGI CDGA sur Touran 2015 (1 Membre)

[ECONIC]

Bonjour a tous
malgré un jeu au lancement du véhicule en Marche AVANT et ARRIERE les rapports DSG passaient très bien sans aucun code défaut:Malhereusement aujourd'hui ,elle est en défaut ,la clef clignote a la place du rapport engage.Suite au code defaut de la DELPHI 17100 Plage/rendement du circuit du capteur d'entree et
18115 Interference dans le module mechatronic: J'ai cru bon de remplacer le capteur d'entree de boite de vitesse G188 :Malheuresement le probleme n'est pas resolu


PROBLEME ACTUEL :la clef clignote ,il y a les codes 17110 et 18115 :seul la 2 eme vitesse AVANT passe ,il persiste un à-coup de lancement.

l'initialisation du mechatronic a température souhaitée est un echec.
suite a l'effacement des codes defauts sous contact le 18115 persiste ,la clef s'efface la 2 eme passe ,mais la R saffiche mais n'est pas passee.


Peut on me conseille sur la réparation: -Pensez -vous que le remplacement de la connectique noir(photo ci-dessous )résoudra le problème.

- les à-coup que j'illustre sont il du a un gros problème mecanique (volant moteur neuf ,cardan D et G vérifier: ce PB sera t'il résolu suite a l'initialisation du mechatronic

Je vous remercie de vos conseils

 

[lionelcorbie80]

Ton méchatronic a-t'il été enlevé et remis ?

 

[lionelcorbie80]

A mon avis DQ250, et non pas PSN, mais je peux me tromper !

 

[ECONIC]

Ton méchatronic a-t'il été enlevé et remis ?

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Bonjour Lionel Oui ,j'ai depose le mecatronic pour pouvoir remplacer le capteur d'entree BV:

Remontage le plus propre possible en remplacant les 10 vis avec un serrage dans le bonne ordre 5Nm puis 1/4 de tour:

il n'y a pas de defauts d'electrovalve ,je vois le regime d'entree correspand au regime moteur
Merci

 

[ECONIC]

A mon avis DQ250, et non pas PSN, mais je peux me tromper !

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Bonjour Lionel ,PSN est bien le bon type de DSG 6 ar rapport EKTA elle est seulement mariable avec un 1,4 TSI au gaz naturel CDGA monte sur Touran

Merci

 

[lionelcorbie80]

je parlais du type général, après le type propre, je n'en doute pas. Après vérif il s'agit du type général 02E. Le type PSN est selon la conversion de couple, de transmission, et surtout des rapports de démultiplication selon ton moteur.

Bonjour Lionel Oui ,j'ai depose le mecatronic pour pouvoir remplacer le capteur d'entree BV:

Remontage le plus propre possible en remplacant les 10 vis avec un serrage dans le bonne ordre 5Nm puis 1/4 de tour:

il n'y a pas de defauts d'electrovalve ,je vois le regime d'entree correspand au regime moteur
Merci

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[lionelcorbie80]

Je pense que la clef signifie soit un entretien non réinitialisé soit un soucis de maintenance. Peux tu poster une photographie du soucis ?

 

[ECONIC]

Je pense que la clef signifie soit un entretien non réinitialisé soit un soucis de maintenance. Peux tu poster une photographie du soucis ?

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Bonjour Lionel,

le problème est une défaillance de la BV (la clef clignote a la place du rapport engage) N
mERCI

 

[lionelcorbie80]

Une photo serait la bienvenue !

 

[ECONIC]

Merci Lionel

Voici les 2 photos représentant le problème en haut a droite du display
cordialement

 

[lionelcorbie80]

C'est un signal de maintenance, et de soucis avec la boite. Lors du démontage tu as testé toutes tes électrovannnes ? As tu fait attention au capteur au bout du bras qui entre dans la boite ?

 

[ECONIC]

C'est un signal de maintenance, et de soucis avec la boite. Lors du démontage tu as testé toutes tes électrovannnes ? As tu fait attention au capteur au bout du bras qui entre dans la boite ?

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Merci Lionel
Le capteur a cote de la pompe a huile a bien ete nettoye et vérifier :la plaque a cote de la pompe a huile a été dépose :de toute façon le problème est pratiquement identique qu'avant le démontage :Je n'est pas vérifier les électrovalves ,il n'y avait aucun defaut

S'il vous plait,comment doit on valider cette demande de maintenance? afin de supprimer le defaut
MERCI

 

[lionelcorbie80]

Via VCDS, voir le process et réinitialise le tout pour ensuite faire le process d'adaptation dans son ensemble:

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[ECONIC]

Via VCDS, voir le process et réinitialise le tout pour ensuite faire le process d'adaptation dans son ensemble:

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Bonjour a Tous Merci Lionel ,le site vag-coding est bien achalandé

J'ai fait le nécessaire pour avoir VCDS mais le réglage de base su module mecatronique est un échec

Température BV>50 degré /frein a main mis/moteur au ralenti/régulateur coupe/porte ferme/appuie sur le frein, quand je sélectionne le groupe 061 GO ERREUR et DISPONIBLE s'affiche ????

dans ma recherche j'ai passe en revue tous les groupes de mesures: la majorité donnent des valeurs par contre les groupe 21 a 29/41 a 48/50/54a 58/62/71 a 78/80a 89/101 a 103/108/112 a 119/128 a 129/131 a 139/143 a 209/213 a224/228 a 254 sont disponibles avec erreurs et les groupe 83,85/98 a 100 n'affiche rien.

Avec mon logiciel DELPHI le réglage de base du module mecatronique est un ECHEC OPERATION.
par contre la réinitialisation de la valeur d'adaptation mecatronique est un succes.

Je me retrouve au même point : Faut il envisager le remplacement ou réparation du mécatronique???

Ya t'il des PROs qui peuvent remettre en etat un mecatronique?
Je vous remercie de vos precieux conseils>

 

[lionelcorbie80]

Dans un premier temps, voir avec un logiciel type VCDS ou ODIS, en fonction des résultats, voir pour la stratégie de réparation au besoin.

 

[ECONIC]

Dans un premier temps, voir avec un logiciel type VCDS ou ODIS, en fonction des résultats, voir pour la stratégie de réparation au besoin.

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Bonjour Lionel ,Merci de la reponse :Les resultat bque j'ai donne sont extrait d'un VCDS Merci