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Murphyl

Membres
Inscrit
13/2/23
messages
5
Localisation
Aube
Marque
Audi
Modèle
A3
Date
7/6/08
Cylindrée
2
Km
370000
Type
Diesel
Code moteur
BKD
Code boite
Manu
VCDS
VCDS
Bonjour
mon Audi A3 8P 140 TDI BKD a un soucis depuis peu .



je rentre hier et voyant huile qui s’allume . Je vérifie niveau huile = conforme



une fois rentré, valise VCDS = RAS



je repars après avoir mis 1/2 litre d’huile plus de défaut.

ce matin, je mets le contact : défaut huile et quand je démarre plus de défaut.

du coup VCDS (VAG-COM) et là je regarde le Oil Level :

- quand je mets le contact le niveau est à zéro (défaut tableau de bord)

- quand je démarre le véhicule le niveau passe à 21.0 sur le VCDS et plus de défaut..


batterie changée cela vient pas de ce soucis.

bizarre que le niveau soit mesuré et vu à zéro en mettant le contact.

quelqu’un a déjà eu ce genre de soucis? Merci
 
Solution
Merci à tous .
J’ai vérifié les Pin tout était sec et propre.
Le capot impeccable.
Le câble bon état (pas de rongeur)

Du coup j’ai commandé le capteur de niveau d’huile (sous le carter d’huile) 80 euro sur eBay , et suis allé chez Audi chercher le capteur de pression d’huile 29 euro .. autant changer les deux .

Vidange changement des capteurs , remise de l’huile => depuis plus de soucis.

Capteur de niveau: clé torx étoile
Capteur de pression: clé de 24 fixé sur le filtre à huile

Capteur défaillant à 370 000 il aura vécu .

Merci pour votre aide cela m’a permis d’avancer doucement dans le diagnostique
Serrure de capot moteur, en effet, sur AUDI, la réinitialisation de ton niveau d'huile est indiqué via la serrure de capot moteur, c'est à dire que que lorsqu'une information intervient en indiquant que ton niveau d'huile est bas, tu remets de l'huile, et l'indication de complément se fait via le système de vérification d'huile, via le capteur de carter d'huile et l'ouverture du capot moteur. Donc soit capteur de niveau d'huile, soit serrure capot moteur, vérifie les connectiques souvent elles cassent, ou un coup de nettoyage.
 

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Serrure de capot moteur, en effet, sur AUDI, la réinitialisation de ton niveau d'huile est indiqué via la serrure de capot moteur, c'est à dire que que lorsqu'une information intervient en indiquant que ton niveau d'huile est bas, tu remets de l'huile, et l'indication de complément se fait via le système de vérification d'huile, via le capteur de carter d'huile et l'ouverture du capot moteur. Donc soit capteur de niveau d'huile, soit serrure capot moteur, vérifie les connectiques souvent elles cassent, ou un coup de nettoyage.
Merci je vais essayer cela : nettoyage dans un premier temps puis changement si besoin

Moteur allumé j’ouvre le capot et il est détecté …
Du coup je vais m’orienter capteur de niveau : connectique / nettoyage

Merci
 

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Regarde les pins interne de ton capteur, avec une glace souvent voir très souvent il prend de l'humidité et du vert de gris s'installe, un coup de nettoyant frein + soufflette, et normalement celà repart mais tu sera forcé de changer le connecteur côté fil, c'est lui qui n'est plus étanche.
 
Merci à tous .
J’ai vérifié les Pin tout était sec et propre.
Le capot impeccable.
Le câble bon état (pas de rongeur)

Du coup j’ai commandé le capteur de niveau d’huile (sous le carter d’huile) 80 euro sur eBay , et suis allé chez Audi chercher le capteur de pression d’huile 29 euro .. autant changer les deux .

Vidange changement des capteurs , remise de l’huile => depuis plus de soucis.

Capteur de niveau: clé torx étoile
Capteur de pression: clé de 24 fixé sur le filtre à huile

Capteur défaillant à 370 000 il aura vécu .

Merci pour votre aide cela m’a permis d’avancer doucement dans le diagnostique

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