Vous utilisez un navigateur obsolète. Il se peut que ce site ou d'autres sites Web ne s'affichent pas correctement. Vous devez le mettre à jour ou utiliser un navigateur alternatif.
Bonjour à tous,
Est-ce que un fap encrassé peut faire clignoter le voyant de préchauffage ? Pour info j’ai le voyant moteur fixe et le voyant préchauffage qui clignote.
Merci pour votre aide
bonsoir,
le voyant de préchauffage peux sur certains modèle de véhicule être un comme le voyant symbolisé en forme de moteur un signe qu'il y a un problème moteur et peux dans certains cas empêcher la régénération du filtre a particules. Du fait, si rien est fait, le filtre peux se colmaté et mettre le véhicule en mode dégradé.
bonsoir,
le voyant de préchauffage peux sur certains modèle de véhicule être un comme le voyant symbolisé en forme de moteur un signe qu'il y a un problème moteur et peux dans certains cas empêcher la régénération du filtre a particules. Du fait, si rien est fait, le filtre peux se colmaté et mettre le véhicule en mode dégradé.
bonsoir,
le voyant de préchauffage peux sur certains modèle de véhicule être un comme le voyant symbolisé en forme de moteur un signe qu'il y a un problème moteur et peux dans certains cas empêcher la régénération du filtre a particules. Du fait, si rien est fait, le filtre peux se colmaté et mettre le véhicule en mode dégradé.
Oui tu n'as malheureusement pas le choix de faire un passage au banc . Tous ces voyants peuvent être tellement de causes a la fois, un passage au banc t'aiguilleras .
Bonjour à tous,
Est-ce que un fap encrassé peut faire clignoter le voyant de préchauffage ? Pour info j’ai le voyant moteur fixe et le voyant préchauffage qui clignote.
Merci pour votre aide
Oui. En tout cas sur certain modèle.
D’en un premier temps seul le voyant fap s’allume, régénération forcée encore possible
Sur polo 6r dès que 40 grs de suie calculée est dépassé,en plus du voyant rap, le voyant moteur s’allume ainsi que clignotement du voyant préchauffe. À ce stase la régénération ne se lance plus,
Il faudrait un VCDS et regarder entre autre:
La pression différentielle du FAP, le taux de suis calculé
Surtout ne pas réinitialiser les valeurs de contrôle du FAP sans qu’il soit neuf ou propre car risque d’incendie
Bonjour invité 👋
Tu navigues sur notre Forum VAG-Technique.fr et nous t'en remerçions 👍
📢 Nous t'invitons à t'inscrire pour profiter de toutes les fonctionnalités du forum, et surtout participer et échanger avec tous nos membres.
A très vite 😊