Problème Immo compteur A4 b5 hs (7 Membres)

[JeanAWT]

Bonjour à tous, voilà 3 mois que je galère pour rouler avec mon A4 b5 1.8t avant de 2000.jai entièrement refait le moteur tout ca pour un défaut de pression d'huile qui en fait doit venir d'un problème de compteur HS .le capteur étant un interrupteur mis à la masse ou pas j'avais toujours le voyant passé 1500tr .bref me voilà content je me dis que j'ai bien bossé sur le moteur ...et me viens l'idée de ***** d'ouvrir le compteur voir si il n'y a pas un défaut de masse et là je vois 2 petits composants dessouder cassé je décide comme un abruti de faire un point de soudure ...je rebranche et la CATASTROPHE buzzer fumé plus rien s'affiche ...je viens de cramé l eprom micronas qui gère l'immobilisation démarre 2secondes et cale. Comment dois je procéder quel vcds pour lire mon code pin? (mais vu que ca a cramé) bien-sûr c'est un des compteurs les plus rares comme la S4 .je suis dans une galère si quelqu'un peut m'aider déjà sur le matériel câble version .je suis dégouté j'ai ruiné 3 mois de boulot et 1500e de pièces en 5min .merci d'avance

 

[Polo16v190]

VCDS ne lit pas les code PIN.
VAG-Tacho ici, mais vu la sensibilité du sujet c'est la seule info que je te donnerais

 

[JeanAWT]

VCDS ne lit pas les code PIN.
VAG-Tacho ici, mais vu la sensibilité du sujet c'est la seule info que je te donnerais

Click to shrink...

Merci d'avoir répondu,ok donc je suis mal barré pour la remettre en route...sinon un calculateur immo off avec un autre compteur ca marcherai? Si j'ai bien compris le compteur est codé ,le calculateur aussi et aussi les clés !?que du bonheur .vag tacho ok c'est pareil que vag commander ?je veut juste comprendre le principe j'essaye pas de volé ma bagnole.si mon PI est complètement HS ,que me reste il comme solution ? Brûlé ma A4 a la saint jean? trouver un kit démarrage complet quasi impossible.en parlant de kit est ce qu'un kit complet mais pas même numéro de calculateur irai? Genre kit de A6 C5 pour même moteur évidemment.biensur sur le web je trouve calculateur,PI ...mais pas l'ensemble

 

[JeanAWT]

Déjà quel est exactement le protocole A4 b5 de 08/2000?je suis un peu perdu kwp 1231 kll Can ......? Que je trouve le nécessaire pour dialogué ou c'est une cause perdu et ma bagnole est morte à cause d'un compteur ?

 

[lionelcorbie80]

Bon j'ai une solution, je te contacte en MP !

 

[niafron0]

On aimerait aussi avoir des nouvelles...mon fils a une A4 B5 aussi.....on sait jamais !

Je connais la solution du bypass immo, mais toutes les solutions sont bonnes à prendre...

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[JeanAWT]

On aimerait aussi avoir des nouvelles...mon fils a une A4 B5 aussi.....on sait jamais !

Click to shrink...

Alors je lui souhaite pas un problème comme le mien...tout dépend déjà de l'année de l'engin car plusieurs stade de verrouillage dans nos b5 immo 2/3..je suis qu'un mecano industriel lourd moi et l'électronique.... Bref de ce j'ai compris c'est un sujet un peu sensible ici et ailleurs car cela touche au déverrouillage d'immobilisation PI ou calculateur.meme si je pense que les voleurs sont bien plus au courant que nous.(d'ailleurs si il pouvait m'aider à volé ma b5?) En gros a mon niveau peu évolutif : tu a un code pin dans le PI dans b5 de 2000 sur ,les anciens modèles l'immo est séparé (comme quoi les anciens était moins c..) si tu cherche sur le web certains arrivent a piocher le code via un certain logiciel et le réinjecter dans un nouveau compteur et refaire un apprentissage au calculateur via un autre logiciel vag .et dans les clés aussi. Moi j'ai la poisse car c'est un des compteurs les plus rares qui ressemble à celui des S4 donc je suis dans la m....ce que je sais pas par contre c'est si pour un même moteur on achète un kit complet mais avec quelques lettres différentes sur PI et calculateur genre quelques options en plus ou en moins cela fonctionnerai t'il ?car il ne reste plus que le faisceau et calculateur airbag ...moi je peux te dire comment j'ai tout niker en 5 min avec un fer à souder

 

[niafron0]

La A4 B5 de mon fils est de 1995 donc Immo 2, parait il.....et j' ai vu hier la procédure ROSS TECH avec VCDS pour faire un échange

de compteur...çà à l' air assez simple....bien que relativement long.

J' espère que je n' aurais jamais à me prendre la tête avec çà !

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( facile avec la traduction en temps réel avec extension )

 

[Calift4]

Je me suis acheté ce boîtier au cas où ça se mettrait à déconner au milieu de nulle part !!!

 

[JeanAWT]

Corriger moi si j'ai faux ou si je n'est pas le droit d'ecrire ce genre d'infos mais voilà ce que j'ai trouvé :
Sur rosstech ils expliquent comment savoir si immo 1/2ou3 .le code pin intégré au PI (porte instruments)donc immo 2 ou 3 est en gros un code qui comprend la somme les options du véhicule ,le mieux étant de pouvoir encore lire le code de son ancien PI . Pour le réinstaller avec vcds .
Concernant mon cas (et jsuis pas neeet) pour A4 b5 de 2000 je recherche un max d'infos sur les logiciels accepté et protocoles ?? Car il faut que je m'équipe pour discuter avec ma grande b5
Vag com bah difficile de trouver un câble officiel a prix correct ...

 

[niafron0]

C' est VCDS depuis pas mal d' année....mon Rosstech officiel de 2011 converse nickel avec la A4 B5 de 1995.

 

[JeanAWT]

J'ai beaucoup de mal à trouver un vdcs officiel a prix correct

 

[Polo16v190]

Parce que ça n'existe pas trop. Ma foi pour l'original ça douille c'est vrai

 

[niafron0]

Le mien acheté en 2011...350 euros, est bien amorti depuis !

Et, à l' époque, ils étaient Full, non bridés à 3 véhicules, par exemple....et multi marque avec la section OBDII compatible.