Stephane H
Nouveau
- Inscrit
- 6/10/26
- messages
- 1
- Localisation
- Cherbourg, Cherbourg-en-Cotentin
- Marque
- VW
- Modèle
- Transport
- Date
- 19/11/19
- Cylindrée
- 2.0
- Km
- 278000
- Type
- Diesel
- Code moteur
- CXHA
- Code boite
- BM6
- VIN
- WV1ZZZ7HZLX002880
- VCDS
- Non
Bonjour à tous,
Je me présente Sétphane H j'ai fait pas mal de mécanique sur des véhicule moins electronifiés que maintenant et du coup cela m'interresse moins, comme j'ai pas la carte bleue pour serrer la main du chef d'atelier des concessionnaires, donc il faut que je me débrouille pour les reparations. Je suis chaudronnier naval. Pas tout jeune, encore un peu de temps avant la retraite. J'ai eu un T5 2,5 (5 cylindres ( qui roule encore et dois avoisiner les 750000 Kms ) et maintenant un T6-1 2L 4 cylindres qui à 280000 Kms donc j'arrive dans les périodes ou je risque d'avoir des pannes.Je viens sur ce forums pour trouver les bonnes infos pour les pannes que je vais renconter et malheureusement avec l'electronique c'est maintenant plus difficile pour diagnostiquer la bonne.
Si mes connaissances peuvent aider, je n'hesiterai pas a rendre service.
Amitiés à vous tous
Je me présente Sétphane H j'ai fait pas mal de mécanique sur des véhicule moins electronifiés que maintenant et du coup cela m'interresse moins, comme j'ai pas la carte bleue pour serrer la main du chef d'atelier des concessionnaires, donc il faut que je me débrouille pour les reparations. Je suis chaudronnier naval. Pas tout jeune, encore un peu de temps avant la retraite. J'ai eu un T5 2,5 (5 cylindres ( qui roule encore et dois avoisiner les 750000 Kms ) et maintenant un T6-1 2L 4 cylindres qui à 280000 Kms donc j'arrive dans les périodes ou je risque d'avoir des pannes.Je viens sur ce forums pour trouver les bonnes infos pour les pannes que je vais renconter et malheureusement avec l'electronique c'est maintenant plus difficile pour diagnostiquer la bonne.
Si mes connaissances peuvent aider, je n'hesiterai pas a rendre service.
Amitiés à vous tous
