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mitch04

Nouveau
Inscrit
14/12/19
messages
17
Marque
VW
Modèle
7HOAXE28K
Date
7/9/04
Cylindrée
2
Km
174507
Type
Diesel
Code moteur
AXE
Bonjour
Nouveau sur le forum, je ne sait pas si je suis sur le bon lieu de discussion..?
Je pose tout de méme mon probléme de turbo.
J'ai un transporter T5 TDI 2.5 L, moteur AXE 174cv.
Suite à la rupture axe turbo, l'aube de celui-ci s'est retrouvé dans le circuit d'échappement, ainsi que toute l'huile moteur.
Conséquence : serrage moteur (coussinet de bielle).
Apres réparation et remplacement turbo,par un MAHLE 030CT, j'ai un probléme de pression insuffisante .

Relevé VCDS
16683 Régulation de la pression de suralim
P0299-000 limite de regulation non atteinte - intermittent
Capture : TR/min 2016 , Couple 370.0Nm, vitesse 67Km ,Charge 100%
Press Absolue : 2284.8 mB - press Absolue :1713.6 mB

Note: J'ai nettoyé toute la ligne d'échappement, et le controle technique pollution est bon..
J'ai pratiqué une prise de pression sur le collecteur d'admission ,et la pression réelle mesurée ne dépasse pas 1.5 Bar, ce qui ne cadre pas avec les pressions messurées à travers le calculateur,
2284.8 mB et 1713.6 mB , ça correspond à quoi..?
Les durites sont bonnes , je les ais changées et les clips de raccordements sont biens possitionnés. (J'ai eu aussi des pb de durites percées et de circlips)
Donc, Pas de perte sur tuyauterie, Vanne EGR nettoyée.
- Peut étre perte de charge sur ligne échappement..?
- Turbo MAHLE 030CT mal adapté à ce moteur (pourtant préconisé par OSCARO pour ce moteur).
Excusez moi pour cette longue bafouille , mais actuellement, j'arrive au bout de ma réflexion..!
Cordialement pour tous
A+
 

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