Résolu vibration après remplacement à neuf de l'arbre arrière sur Touareg (1 Membre)

[paulPP]

Bonjour,

Je viens de remplacer l'arbre de transmission arrière sur mon Touareg par un arbre neuf complet parce que c'est plus simple que de changer que le roulement sur silentbloc.

Le silentbloc du roulement de soutien latéral ayant lâché à 200 000 km (lâche tous les 100 000km). J'étais tout content ! Mais à l'essai sur route ça vibre à partir de 50 km/h !!!

Je suppose que l'arbre neuf est équilibré dynamiquement et que cela ne peut pas être une cause. Qu'en pensez vous ?

Faut -il régler la position du roulement de soutien latéral pour aligner les deux parties de l'arbre ? En effet , il y a des trous oblongs mais il permettent un réglage dans l'axe de l'arbre , pas un réglage en transversal.

Si quelqu'un peut m'aider , cela me dépannerait bien ; si je roule ça va détériorer le silentbloc et retour à la case départ.

PP

 

[charlydiag]

Salut,

Provenance de l'arbre neuf complet ???

 

[paulPP]

Bonjour,

Le fabricant est maxpeedingrods.com.

 

[charlydiag]

Bonjour,

Et bien signale lui le problème, pièce mal reconditionnée (équilibrage) sans doute.

 

[paulPP]

OK, je vais faire ça !

Merci.

 

[charlydiag]

Salut PaulPP,

Tu as des nouvelles ?

 

[Waterzoi]

Bonjour,

J'ai moi même un problème de fixation vis cassée avec un arbre de transmission.

En me renseignant avant réparation, j'ai vu qu'il y a des repères sur l'arbre/flector et sur le flasque du différentiel.

Il faut les aligner +/- 30°, il y a même une génération ou le joint doit être décalé en sens inverse.

J'ai trouvé cette info sur « audipassion » à propos de la génération B8 de l'A4.

Les vibrations doivent venir de cela à mon avis.

 

[leevay]

Bonjour,

Je sais que le sujet ne date pas d'hier, mais j'ai également changé mon arbre de transmission et lors de la procédure de changement, j'ai remarqué qu'il fallait une attention particulière lors du remontage du palier de l'arbre de transmission.

Il faut absolument et c'est une nécessité absolue, que le palier soit fixé sans aucune tension dessus, au risque de le fixer de travers et créer un balourd par sa pose.

Le miens, lors de ma première tentative était posé je pensais, sans tension.

Hors, lors du premier essai routier, ça vibrait.

Je me suis donc remis en dessous et j'ai de nouveau respecté la procédure à la lettre.

J'ai bientôt fait 80 000km depuis et ça tourne comme une horloge.

Si ça peut aider.

Bon courage

 

[paulPP]

Bonjour,

Le premier arbre de transmission n’était pas équilibré dynamiquement.

Il était alors impossible que cela fonctionne correctement.

Après plusieurs échanges de mails et beaucoup de patience, le fournisseur chinois a accepté un remboursement total.

J’ai acheté un second arbre de transmission chez un fournisseur européen.

Je l’ai monté en respectant la procédure d’alignement.

On essaie sur la route aucune vibration et contrôle par une caméra raccorder en wi-fi.

Mais Un sifflement persistant du roulement.

J’ai injecter de l’huile dans le roulement il ne siffle plus.

Cordialement

PP

 

[charlydiag]

Salut,

Content que cela fonctionne correctement et merci pour ton retour.

@+