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le gouv peut être amené à exiger: la boite d'ampoules en bon état, le triangle et le gilet jaune au ct.
Je viens de regarder sur Légifrance le code de la route.Je rejoins tout à fait le sens de la logique de NEKETOM et j'en explique les raisons :
1 ) Il y a 2 sortes de propriétaires de véhicules , ceux en appartement , et ceux en pavillon ( bien souvent avec un garage )
bien souvent ceux qui n'ont pas cette chance d'avoir un garage ( avec toute la panoplie de bidons , de pneus et autres ) ont la flegme de remonter chez eux pour changer une simple ampoule . Donc , laissent la boite d'ampoules dans leur coffre .
2 ) Tous le 2 ans , le CT contrôle en tout premier lieux TOUTES LES SIGNALISATIONS et les éléments de visibilité ( donc à la moindre infraction , cela est signalé sur le procès ( au même titre que les phares opaques , ou mal réglés ) .
3 ) Je te mets au défit de changer une ampoule en pleine nuit ( une veilleuse , voir une H7 ) sans démonter le pare-choc ... Je te voit mal sur la BAU avec ton triangle et gilet jaune , entrain de farfouillé ( et si tu as les outils ) ton phare ..! Tu continus jusqu'à chez toi ( si tu peux , en aillant assez de visibilité ) soit sur va dans une station essence la plus proche ....
4 ) C'est juridiquement IMPOSSIBLE de prouver qu'un feu fut laissé INTENTIONNELLEMENT sans fonctionnement . Là ou ça coince pour toi , c'est que c'est ta sécurité qui va être pénalisé ( perte de visibilité en nuit , plus de signalisations STOP , plus de clignotants donc risque d'accidents et tout le tralala qui s'en suit ...)
FINALITE : La boite n'est pas obligatoire , mais fortement conseillée ( encore faut t'il pourvoir changer l'ampoule défectueuses sans sans démonter tout l'avant ) . Au même titre que nos pneus de secours qui sont ... Très rarement contrôlés à chaque inspections des 4 pneus montés ( la flegme de le sortir , et quand il y a crevaison .. Bah ... je te laisse deviner la suite .
Voilà A+
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Pas plus que ça, j'ai trouvé la réponse dans la partie éclairage et signalisation du livre partie réglementaire.Hé ben voilà ... tu as la réponse à ta question ...
Je vois que tu as bien cuisiné les codes ou il y a écrit " PEUT ÊTRE " prescrit .. Donc prends une boite d'ampoules et tu seras tranquille ..Hein
A+
Du temps des ampoules jaunes, il était fréquent de voir des voitures avec des phares jaunes différents. D'où le fait de changer les deux ampoules systématiquement dans les garages, comme on ne change pas une bougie d'allumage mais bien quatre. Maintenant avec les phares blanc je n'en vois plus. Les ampoules blanches vieillissent mieux ??Et pour terminer... quand on remplace une ampoule à G ou D c'est parfois bien de remplacer les 2 côtés afin d'être tranquille plus longtemps.
Et pour info, quand la vitre de l'ampoule devient noire c'est parce que le tungstène qui est sur le filament est en train de disparaitre et cela annonce une fin de vie proche pour l'ampoule.
comme on ne change pas une bougie d'allumage mais bien quatre.
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En prenant ce sondage nous sommes la tête hors de l'eau, qui croireEuh non.
C'est comme toujours, c'est au choix du client (ou de la garantie pour certains cas).
Et comme la France se paupérise....
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